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中國比亞迪在匈牙利設廠 三年後年產量20萬輛稱霸歐洲

中國大廠比亞迪即將前往匈牙利設廠,而省去關稅之後將會為該品牌帶來更多價格優勢。(圖片來源:比亞迪)

中國汽車大廠BYD比亞迪其實很早之前就宣布將會進軍歐洲,而現在他們更是投入大量資源將會在匈牙利打造該品牌的第一家現代化汽車工廠,其目的就是想要節省更多的金費,用更實惠的價格與歐洲老品牌共同競爭,預計2~3年後這個工廠就可以進入營運狀態,並且擁有多達20萬輛的年產量,試圖在歐洲搶奪更多的市佔率。

比亞迪不久前才慶祝了全球第600萬輛新能源汽車下線,現在他們更將要在歐洲嶄露頭角。(圖片來源:比亞迪)

其實比亞迪BYD這一年多來一直在評估歐洲設廠地點,他們考慮過非常多的國家,這當中包括了德國以及法國,但最終在匈牙利總理的拉攏之下,他們決定在該國家的南部城市Szeged建造該品牌第一個位於歐洲的乘用車工廠,而匈牙利總理Orbán Viktor Mihály也在10月的時候前往比亞迪位於中國深圳的總部參觀,現在關於這個工廠的規模、成本以及何時建造完成的詳細資訊當尚未公布,但是這個工廠已經確認將會創造數以千計的就業機會,而匈牙利政府也會為這個工廠提供補貼,但補貼金額需要獲得歐盟的批准之後才可以公開。

比亞迪的車款非常實惠,在歐洲當地生產可以省去許多稅的成本,為車輛帶來更好的競爭力。(圖片來源:比亞迪)

匈牙利的外交部長Peter Szijjarto更將這筆投資形容是「匈牙利經濟史上最大的投資之一」,而根據過往的數據來看,分析師認為這個工廠大約需要2~3年的時間就可以達成年產量20萬輛的目標,而目前比亞迪其實在匈牙利也有工廠,不過是以生產電動巴士為主,未來這個全新的工廠將會是打造一般乘用車款,但是匈牙利總理在各種問題上都一直與歐盟發生衝突,因此這次的投資案也可能會受到歐盟的各種阻撓,包括了相關的補助也可能縮減,讓比亞迪的競爭力降低。

匈牙利一直以來都在尋求中國以及俄羅斯的投資,像是寧德時代也在當地創建了電池工廠。(圖片來源:寧德時代)

目前在匈牙利當地獲得最大的投資之一就是中國寧德時代所投資的電池廠,位於該國的Debrecen城市內投資73億歐元,折合台幣2,487億元的金額,此舉將有助於避免比亞迪被歐盟徵收相關的進口關稅,而匈牙利近年來積極尋求俄羅斯以及中國的經濟投資備受爭議,也是為什麼與歐盟關係不佳的原因之一,而等到比亞迪這座汽車工廠建成之後,對於歐洲當地的品牌衝擊力恐將擴大,歐盟以及各個汽車廠牌要如何因應也是接下來2~3年值得觀察的重點。

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