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新型圓環設計有效疏導車流 減少車禍發生機率,台灣可行嗎?

美國正在使用這樣的全新圓環設計,將可以讓交通事故大幅降低。(圖片來源:SBCOG)

近日在美國有著全新型態的圓環掀起話題,大家可能會以為圓環的設計很簡單,但他們卻用科學證明有更好的圓環型態可以改變交通,並非像台灣放幾個紅綠燈就可以讓車流更順暢,而這個特別的圓環其實也已經經過了實際的測試,他們首先在佛羅里達州設立第一個圓環,現在又將要在加州設立第二個圓環,接著很可能會在全美各地都採用全新的設計。

在佛羅里達州已經可以看到這樣的圓環設計,而且降低了76%的事故發生率。(影片來源:YT@USDOTFHWA)

在美國的佛羅里達州內已經可以看到這個被稱為「Turbo Roundabout」的新型圓環交叉路口,現在加州也想要使用這樣的設計,其實這項設計早在90年代的時候就在荷蘭被提出,而從這名字應該不難知道,這個圓環的形狀其實更像是螺旋風扇一樣,其出現的目的是為了更加安全,而不是更快速地通過,而且有趣的是,在這個圓環當中的車道分隔線被加高了,其目的是為了防止駕駛在圓環行駛時改變車道,當然這個圓環的設計已經涵蓋的所有使用範圍,因此只要跟著車道指標走,那麼就一定不會走錯了。

圓環的使用規範相當簡單,其實這樣的規劃會比現在的許多圓環設計都還要清楚。(影片來源:YT@CaltransD5)

而這樣的設計需要配合的是道路指標的正確性,基本上在圓環內或者是進入圓環的入口都會有三個車道,很明顯地最右邊就是右轉,中間則可以選擇在第一個出口駛出圓環(也就是右轉),另外也可以在第二個出口駛出圓環(也就是直行),而最左邊的內車道則是可以選擇在第二個出口駛出圓環(也就是直行)以及第三個出口駛出圓環(也就是左轉),而根據美國交通部的報告指出,在2022年於佛羅里達州打造的新型圓環讓碰撞事故降低了76%之多,顯見新型圓環確實可以達到安全提升的目的。

現在要於加州設立圓環的路口本來是一個事故率非常高的地區,現在加入新型圓環將會有效改善。(圖片來源:SBCOG)

而現在於加州要打造這個圓環要耗資1,490萬美金,約台幣4.61億元的金額進行打造,而且這個圓環的車道將會非常寬,即便是大型卡車、拖車也都可以輕鬆使用,或許台灣也可以思考如何將交通事故降低,利用科學的方式來分析交通狀況並且提出改善計畫,而非大量使用紅綠燈、測速照相機來作為改善方向,否則只會造成民眾反彈且沒有任何改善效果的結局,台灣不是一定要導入這樣的圓環設計,但肯定有比現行台灣諸多的圓環亂象更好的解決辦法。

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