dark

福斯Golf R Mk8.5動力揭露 百公里加速4.6秒、取消手排車型

福斯即將發表全新8.5代的Golf R,這輛車在賽道的表現也相當令人期待。(圖片來源:福斯)

全新的Golf R第八代小改款車型即將發表,在外觀上的更新將會與一般的Golf相仿,只是加上了更為動感激進的設計風格,而其車輛的動力規格則是大家矚目的焦點,這輛車其實也已經預告許久,並且在賽道內進行測試與挑戰,據悉這輛車將會是有史以來最強的Golf R。

小改款過後的Golf R其動力提升至329匹,百公里加速為4.6秒。(圖片來源:福斯)

2025年小改款的Volkswagen福斯Golf R在動力方面進行了顯著提升,搭載了升級版的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,最大輸出從316匹(hp)提升至329匹,扭力則保持在42.9公斤米,這機會讓新款Golf R成為歷來最強大的Golf R車型,其車輛在動力提升之後,百公里加速時間僅需4.6秒,此外新車只有提供七速DSG雙離合變速箱,VW在這次取消了手排的選擇,而驅動系統與過往一樣採用四驅配置,目前已知在歐規車型還提供性能套件,將最高時速提升至270km/h,而在美規車型部分目前的動力尚未揭露。

前後保桿部分都有做出改變,讓整體的運動感受更加提升。(圖片來源:福斯)

目前小改款過後的Golf R還是被藍色迷彩貼紙覆蓋,但已經可以看出其更具攻擊性的設計風格,前後保險桿進行了重新設計,並配備了新的LED頭尾燈,車身高度降低了約2.5公分,標配動態底盤控制(DCC)主動懸吊系統,並在車內配置全新12.9吋的車載娛樂系統螢幕以及10.2吋的數位儀表,而且還有抬頭顯示器作為選配項目,而目前Golf R所擁有的飄移模式應該也會保留,這個模式可以將動力100%往後輪傳送,此外扭矩矢量控制系統也將會是標準配備。

而旅行車版本也會同步發表,該車輛百公里加速稍慢,要4.8秒才可以完成。(圖片來源:福斯)

另外在旅行車版本部分也將會同步發表,其百公里加速時間略為增加至4.8秒,其餘部分大致皆與一般掀背車型的配置相同,這輛全新的Golf R不論在動力、外觀或是操控性能上均有所提升,成為市場上最強大且最具吸引力的性能掀背車之一,預計將會在本月底以前發表,而之後可能還會有更猛烈的Golf R Clubsport車型的出現。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post
MG4 跨界純電休旅於今日隆重上市,MG Taiwan正式公佈車系旗下雙動力車型建議售價,分別為MG4 EV旗艦版99.9萬元、MG4 XPOWER 118.9萬元,並同步自6月15日起進駐全台MG展示中心。(圖片提供:MG Taiwan)

「真正百萬內」和「國產馬力王」電動車登台 MG4 99.9萬元起

Next Post

BMW 2 Coupe內裝更新 M2擁有更大動力

Related Posts

Acura ADX正式亮相 是一輛Integra的休旅化車款

Honda的高階品牌,Acura推出全新的ADX,這是一款定位於入門級豪華跨界SUV的新車型,試圖在競爭激烈的市場中創造自己的定位,這輛車與Honda HR-V、Integra共用平台,ADX的定價將從3.5萬美元起跳(約台幣113.5萬元),試圖以合理的價格提供豪華品牌的魅力與實用性,吸引新一代的買家的青睞,雖然Acura進入市場的時間較晚,但其動力表現、設計細節及豪華內裝配置,或能讓它在擁擠的市場中嶄露頭角。 Acura ADX的外觀設計採用了類似於MDX的縮小版造型,展現出更具力量感的休旅車特質,整體設計簡約而不失動感,擁有更大的進氣格柵、隱藏於引擎蓋下方的雨刷,以及經過空力優化的下護板…
看更多

全新Toyota GR86可能配置渦輪油電系統 與Subaru BRZ脫離雙生關係

關於Toyota小跑車GR86的消息大家相當關注,但其實第三代的86到現在還尚未知曉什麼時候會正式推出,一部分消息指出亮相時間會在2025年,但也有人表示將會在2028年才會看到,但不管是哪一個消息來源,一致的地方就是第三代的86將不會配置上Subaru的水平對臥引擎,但這輛車應該還會是在Subaru的工廠製造。 跑車市場的萎縮讓車廠不願再研發這類的車款,像是Audi TT已經宣布停產,而看起來Subaru BRZ也會面臨同樣的命運,雖然Toyota GR86即將迎來第三代車型,但這一次將會全面由Toyota主導開發,而原本使用Subaru引以為傲的水平對臥引擎當然也不會出現在第三代的GR86…
看更多

中國官方要求電動車品牌停止投資歐洲 徵收關稅成為雙面刃

中國商務部在歐盟對中國製電動車加徵高額關稅後,正式要求中國國內車廠暫停對支持該政策的歐盟國家進行投資,此次歐盟對中國製電動車課徵的進口稅最高達到45.3%,這是雙方在長期談判未果後的最終決策,這項決策在汽車產業引發激烈討論,並有可能對中國車廠及歐洲市場的未來發展產生深遠影響。 此次歐盟對中國製電動車實施高額關稅的決定並非突然的決定,不久前歐盟委員會進行深入調查,發現部分中國電動車品牌存在不公平的競爭關係,他們有著來自中國官方的大量補助,因而決定採取貿易保護措施,不同公司面臨著不同的加稅幅度,這是根據其配合調查的程度以及受到的補助多寡而異,像是旗下擁有MG品牌的上汽集團面臨外加35.3%的關稅(…
看更多