dark

Urus跑拉力也沒問題 開這輛車論誰都可以當拉力車手

Urus Performante擁有拉力模式,將會讓車輛更容易產生飄移動態。(圖片來源:藍寶堅尼)

如果你想要擁有超跑性能,同時搭配上休旅特質,其實現在市場上你有很多的選擇;其中之一就是Lamborghini藍寶堅尼的Urus。如果,你還要再加上越野特性的話,那麼這輛Urus Performante應該是會是你最佳的選擇。只不過,在台灣你要多加380萬元才可以擁有,但擁有之後你肯定不會後悔,因為官方釋出的最新影片可以看到這輛車在沙地上瘋狂飄移,讓人想體驗一下超跑SUV到底還可以多厲害。

Urus Performante在沙地上飄移的畫面讓人感到瘋狂。(圖片來源:藍寶堅尼)

一輛藍寶堅尼Urus已經相當吸引人,畢竟4.0升V8雙渦輪增壓引擎擁有650匹的最大馬力以及86.7公斤米的狂傲扭力,在一輛休旅車上相當難見,從靜止加速到時速100公里只要3.6秒,超跑等級的感受讓人羨慕,而如果是Performante版本的話,動力提升到666匹(CV),扭力維持相同的86.7公斤米,百公里加速進步到3.3秒。

Urus Performante不只是性能提升,拉力模式更是一大重點。(圖片來源:藍寶堅尼)

而會有這樣的性能表現,有一部分功勞是來自於輕量化工程的結果,車輛內部採用大量的輕量化Alcantara皮革,並且取消氣壓懸吊系統,改為使用半主動式懸吊,帶來的結果是重量更輕,而且更能精進操控表現,整體車重減輕了47公斤,底盤也降低了20mm,輪距則增寬16mm,帶來更競技化的車輛風格,但不只是性能表現更為亮眼,其中加入了拉力模式將讓人無法自拔。

Urus Performante在原廠的影片當中相當具有吸引力。(圖片來源:藍寶堅尼)

影片當中就是使用了拉力模式,在越野賽道上瘋狂飄移的表現讓人驚艷,在拉力模式之下,電腦重新分配了車輛的防側傾以及懸吊系統,讓Urus Performante後軸可以更靈活,這樣將會更容易創造出飄移的動態演出;簡而言之,這讓車輛擁有更有趣的駕駛體驗。不過,要開著一輛破千萬的車在砂石道路上狂飆,也要夠有錢才可以,畢竟這對車子來說不是一個好的駕駛方式,就連烤漆可能都會受到損害,但這對Urus Performante的車主來說,應該也不算什麼才是。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post
賓士宣布將Level 3科技導入美國市場當中,將會率先於內華達州以及加州登場。

賓士宣布Level 3自動駕駛登入美國 成為全美第一家提供這項服務的品牌

Next Post
U-POWER X Kia 攜手合作提供 2023 年式 EV6 新車主無限超高速充電體驗。

U-POWER與Kia合作 提供23年式EV6新車主無限超高速充電

Related Posts

Defender即將推出衍伸車款 體型較小的Sport車型2027年現身

JLR集團重整旗鼓之後,不僅是整個集團對外的形象截然不同,就連旗下品牌也有了天翻地覆的改變,現在Defender是一個獨立品牌,當然除了原本就擁有的90、110、130車型之外,這個極度受到歡迎的車輛也將有更多衍伸車款,據悉他們即將透過EMA電動汽車底盤平台打造一輛小型越野車,而這輛車的名稱將會是Defender Sport。 根據外媒的報導指出,這輛小型的Defender將會在2027年的時候推出,其名稱將會是Defender Sport,會有這樣的猜測其實也不奇怪,因為在Range Rover以及Discovery車款當中也都採用了這樣的命名方式,因此儘管官方尚未確認這個消息,但外界都推估…
看更多

KG Mobility推出大改款Actyon 跑格化SUV始祖大改變

大家聽到KG Mobility可能或許有些陌生,其實他就是過去的雙龍SsangYong,他們近日在韓國市場推出了全新一代的Actyon,這款車型是該品牌SUV產品線的最新成員,Actyon這輛車最早於2005年推出,當時是跑格化休旅車的先驅之一,甚至比BMW X6還要更早出現,而這次的大改款車型則採用了比前代更現代化的設計風格,基於Torres底盤平台打造,但在尺寸上更加寬敞,雖然軸距相同,但是車輛更長、更寬、也更低,整體而言更加吸引消費者。 新一代Actyon在外觀相當突出,現代化的特色非常明顯,就好像是一輛加長的KG Mobility Torres,而車尾的設計靈感來自於Range Rov…
看更多

Waymo和現代汽車建立策略夥伴關係 採用Ioniq 5搭載自動駕駛系統

Waymo最近宣布與Hyundai韓國現代汽車達成一項多年的戰略合作夥伴協議,他們選擇Ioniq 5作為其下一代自動駕駛RoboTaxi的基礎車型,這次合作的關鍵在於Waymo將其第六代自動駕駛系統「Waymo Driver」整合到Ioniq 5上,使其成為完全自動化的電動車,並計劃於2025年底開始進行道路測試,隨後逐步加入Waymo One的車隊。 這次合作也是Waymo在美國市場的自動駕駛計程車計劃的重要時刻,由於美國與中國的貿易與政治關係緊張,Waymo需要一個安全的替代方案來取代先前與中國吉利合作的Zeekr電動車專案,這也是Waymo選擇美國製造的Ioniq 5作為其車隊主力的重要…
看更多