Nissan品牌旗下的性能之最，號稱東瀛戰神的GT-R被許多車迷認為是最親民的超級跑車，雖然這個世代的GT-R已經有些年紀，但是原廠持續針對這輛車進行更新，並且在今年的東京改裝車展上發表2024年式版本，除在外觀上有些微幅更動之外，Nissan更針對了懸吊進行調整，讓這輛車在超跑林立的現代市場當中，依然擁有立足之地，同時讓日本性能車款持續可以在世界上發光發熱。
GT-R是不少人的夢想車款，畢竟對比破千萬的跑車來說，這輛車的性能以及操駕表現完全不輸，但是售價卻相對可以被一般大眾負擔，即便已經經歷了15年的時間沒有進行大改款作業，卻依然深受所有車迷喜愛，現在推出了2024年式可以從車頭發現有些許不同，重新設計的水箱護罩帶來動感新潮的造型，此外原廠更表示他們在車輛的線條上有所更動，因此在空氣力學效果上將會有所進步，而下氣霸兩旁的日行燈也展露了新世代車款的設計思維，看起來更有新潮感受。
除了外觀之外，原廠也針對了懸吊作出調整，新年式車款將會擁有更舒適的乘坐體驗，同時也降低了噪音以及震動，雖然這聽起來有點不符合超跑性格，但是在引擎蓋底下的依舊是那具強大的3.8升V6雙渦輪增壓引擎，擁有562匹的最大馬力，而如果是擁有Nismo加持的車款，也同樣維持著591匹馬力的輸出，此外Nismo版本車款還在空力套件上有更多著墨，並且在懸吊系統擁有更性能化的調整，同時在前軸安裝機械限滑差速器，維持強大的操駕表現。
Nismo車型也在引擎蓋上採用碳纖維材料，內裝也放進了全新的Recaro賽車椅，引擎的整體平衡也調整得更好，Nissan表示2024 Nismo特別版是性能最強大的GT-R。而如果不想要這麼高性能的話，他們還有推出T-Spec版本，引擎輸出一樣是562匹，但是針對了懸吊進行調整，在舒適性與性能化之間取得了最好的平衡，並且加入了碳纖陶瓷碟盤增加性能表現，更新過後的新年式GT-R將會在今年春天於日本開始販售，而Nismo版本會於夏天推出，但是這輛車已經因為環保法規關係在多國停售，這樣的命運並不會因為新年式推出而改變，因此有許多市場都不會看到這輛車出現。
