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中國電動車銷售預計在2025年超越燃油車 提前十年實現目標
中國的電動車革命正在加速推進，作為全球最大的汽車市場，中國在短短幾年內徹底改變了整個車輛市場，電動車、PHEV插電式油電混合動力車及HEV一般油電動力車的銷量迅速攀升。根據預測，到2025年，電動車的銷量將首次超越燃油車，象徵著中國汽車市場向永續發展的重大轉變。 根據UBS、HSBC等投資機構的預測，2024年中國電動車銷售將達到1,200萬輛，較2023年成長20%。與此同時，燃油車銷售將下降10%，降至1,100萬輛以下，如果這項趨勢持續下去，2025年電動車的銷量將首次超越燃油車款，這個結果比中國政府在2020年設立的目標足足提前了十年，當時官方宣布到2035年，電動車占新車銷量才會達到…
Toyota最新電動車不用台幣45萬！bZ3X純電休旅搶攻市場
Toyota最新推出的bZ3X電動休旅車，這輛車專為中國市場設計，是與廣汽集團合作的結果，這輛車瞄準的是價格敏感的消費者，該車的起售價僅為10萬人民幣(約台幣44.9萬元)，最高售價不超過20萬人民幣(約台幣89.7萬元)，在中國日益競爭激烈的電動車市場中頗具吸引力，首批車輛將於明年3月交付，這也象徵著Toyota進一步深入中國電動車市場。 bZ3X的入門款型號430 Air+搭載容量為50.03 kWh的磷酸鐵鋰電池組，能夠提供430公里的續航里程，雖然這是基於較為寬鬆的CLTC標準，但對於該價位的電動休旅車來說仍具競爭力，該電池組搭配的是一台221匹馬力(hp)的單電動馬達。bZ3X還提供…
阿維塔06正式推出 純電、增程兩種形式挑戰Model 3
Avatr 06是中國電動車品牌阿維塔最新推出的一款四門電動轎車，車輛定位為入門級車型，其中最大的目標就是挑戰Tesla特斯拉Model 3的市場地位，這輛車不僅延續了品牌一貫的時尚設計風格，還結合了長安汽車的底盤技術、寧德時代的電池系統和華為的先進科技，作為品牌的第四款量產車型，阿維塔06有望在競爭激烈的中國電動車市場中占有一席之地。 從外觀上看，阿維塔06的設計與此前推出的12 Gran Coupe有相似之處，但更注重實用性和簡約設計美學，車頭採用細長的分體式LED大燈和簡潔的前保險桿，側面線條非常流暢，展現了其運動化的車輛風格，最為特別的是該車取消了傳統的後擋風玻璃，並導入了車側電子後視…
石油公司感到恐慌 中國對電動車的熱愛讓汽油消耗量每年下降5%
隨著電動車市場在中國的蓬勃發展，全球石油需求正在面臨挑戰，自2021年以來，中國新能源車銷量成長了三倍，與2020年相比幾乎成長了八倍之多，這對於電動車製造商來說是個利多消息，但對石油行業而言，則意味著一場需求危機的開始。專家預測，中國的汽油消費量將以每年4~5%的速度下降，這樣的變化比原先的預期來得更加迅速且劇烈。 中國是全球石油消費大國，其石油需求約佔全球總需求的五分之一，而四分之一的石油則用於生產汽油，現在由於電動車市場的快速發展，中國燃油需求的下降正逐漸成為現實。目前，中國道路上的每10輛車中就有1輛是電動化車型。隨著電動化車型銷售的加速，這個比例預計到2027年將翻倍，並且到2040…
比亞迪第三季銷售超越Ford 成為全球第六大汽車製造商
中國電動車巨頭BYD比亞迪，在2024年第三季度創下歷史性紀錄，首次超越福特汽車，成為全球第六大汽車製造商，這項成就不僅象徵著比亞迪在全球汽車市場中的快速崛起，也預告著中國汽車產業在全球競爭中的實力與潛力，不僅是製造方面在全球領先，就連自主品牌部分也將攻佔全世界，未來的汽車產業恐將變成中國的形狀。 在2024年7月至9月期間，比亞迪共售出了113萬輛汽車，對比去年同期成長38%，創下公司有史以來最成功的季度銷售紀錄，相比之下，美國汽車大廠Ford福特的銷量約為109萬輛，較比亞迪少了約4萬輛，雖然在今年前九個月的累計銷量中，福特仍然以330萬輛略勝比亞迪的325萬輛，但這樣的差距正快速縮小。更…
華為推出尊界S800 一輛勞斯萊斯、邁巴赫、保時捷的綜合體
中國汽車產業近年來在設計、技術、品質與豪華感上取得顯著進步，全新的尊界S800就是他們展現的最新成果，尊界Maextro品牌是由華為與江淮汽車攜手推出的豪華象徵，其首款車型S800標榜與Rolls-Royce勞斯萊斯、Mercedes-Maybach邁巴赫…等歐洲超豪華品牌競爭，目標是以更具競爭力的價格提供同等奢華體驗。 尊界S800的外觀採用了典型的豪華車輛設計元素，包括長車頭、流線型車頂以及修長的軸距。整體尺寸極具視覺衝擊力，車長5,480 mm、寬2,000 mm、高1,536 mm、軸距達到3,370 mm，根據華為企業高階主管余承東的說法，這款車比中國市場的99.99%汽車都還要大，…
歐盟計畫施壓中國分享電池專利 中歐貿易戰持續延燒
歐盟近日針對中國企業提出了一項具爭議性的計劃，可能要求中國企業分享其關鍵技術專利，以換取歐洲的財務補貼支持，該提議的目的是促進歐洲電池技術的發展，但也可能引發中國的強烈反應，進一步加劇雙邊緊張關係，該計畫可能將會在今年12月就開始推出，中國方面目前對此尚未回應，不過不排除將會引發新一波的貿易戰爭。 根據外媒報導指出，歐盟計劃於12月推出新政策，將針對價值10億歐元(約台幣340.2億元)的電池開發補貼，要求參與的中國企業分享其智慧財產權，包括技術機密和創新成果，該方案可能不僅限於電池開發領域，未來可能會擴展至其他補貼計劃。這項措施類似於過去外國車輛企業進入中國市場時被要求與本地企業成立合資公司…
小米SU7一輛車打天下 今年目標上調至13萬輛
小米以其首輛電動車SU7的強勁需求為基礎，再次調高2024年的銷售目標，其實今年的目標在年初的時候僅7.6萬輛，但是因為銷售表現太好不斷上調，先前才剛定下目標為12萬輛，沒想到在即將進入年底的最後一個月，他們重新訂定了目標為13萬輛，成為小米進軍電動車市場的重要里程碑，在全球多數電動車製造商受經濟與通膨壓力而降低銷售目標的情況下，小米以其靈活的生產策略和市場導向的產品設計，實現了逆勢增長。 小米SU7之所以能夠贏得市場青睞，主要得益於其吸引目光的設計、強大的性能表現以及具競爭力的價格，相較於Tesla特斯拉Model 3來說，SU7是一輛更具性價比的產品，並且結合小米的科技優勢，在車輛內外融入…
吉利牛仔超兇悍越野車亮相 但竟然僅有前驅選擇讓人傻眼
吉利汽車在今年廣州車展上推出了新款「牛仔」，這是一款基於吉利「Icon巧克力」改造的特別版本休旅車款，雖然它採用了更具冒險感的外觀和越野配件，但這輛車並沒有太多越野駕駛的本能，因為車輛採用的是前輪驅動的配置，並且沒有任何四驅的選項，因此要進行越野活動非常困難，因此該車輛只是一個空有越野粗獷外觀，但依舊以城市都會取向為主的假越野車。 相比於Icon來說，吉利牛仔的外觀設計更具越野風格，主要變化在全新的前後保險桿、厚實的側面防護板和車輪拱周圍的大量防刮塑料妝點，車輛上方還配備了整合LED燈的車頂行李架，輪胎則是採用17吋輪圈搭配全地形輪胎，進一步強化了其越野氛圍，車尾部分設計別具一格，一個類似備胎…
Audi A5竟然是一輛四門轎車 A5L軸距加長、氣勢加倍
在2024年廣州車展上，Audi推出了全新A5L，這是一款針對中國市場設計的加長版四門轎車，也是全球唯一的四門版A5，這輛A5L的出現，是為了填補A4L停產後的空白，因為中國市場特別喜愛這類加長型的車輛，這輛車將以更豪華的定位吸引追求後排空間舒適性的中國消費者， Audi A5L基於全球版A5的設計語彙，但進一步強調了修長與豪華的特性，車身總長達到4,902 mm，比標準版A5長了73 mm，其中65 mm分配在軸距上，明顯增強了後排乘坐空間，這種加長設計是針對中國市場的獨特需求，相較於A4L來說，A5L的外觀更具運動感與現代感，特別是後門的加長設計以及更加明顯的車尾比例，其車頭採用了矩陣式L…