Browsing Tag
保時捷
77 posts
華為推出尊界S800 一輛勞斯萊斯、邁巴赫、保時捷的綜合體
中國汽車產業近年來在設計、技術、品質與豪華感上取得顯著進步，全新的尊界S800就是他們展現的最新成果，尊界Maextro品牌是由華為與江淮汽車攜手推出的豪華象徵，其首款車型S800標榜與Rolls-Royce勞斯萊斯、Mercedes-Maybach邁巴赫…等歐洲超豪華品牌競爭，目標是以更具競爭力的價格提供同等奢華體驗。 尊界S800的外觀採用了典型的豪華車輛設計元素，包括長車頭、流線型車頂以及修長的軸距。整體尺寸極具視覺衝擊力，車長5,480 mm、寬2,000 mm、高1,536 mm、軸距達到3,370 mm，根據華為企業高階主管余承東的說法，這款車比中國市場的99.99%汽車都還要大，…
Macan electric墾丁試駕 變身純電跑旅後還有保時捷的味道？
Porsche很敢衝、也賭很大，居然把全新第二代Macan直接作成電動車，而且因為用最新的PPE純電平台打造，讓全新Macan徹底成為電動車系，沒有燃油引擎選項。我們這次在墾丁就搶先試駕了全新Macan 4 electric車型，想知道Macan變成電動車後的表現，來看麥克怎麼說吧！ 相關新聞：
下壓力突破一噸 Manthey推出原廠認證992 GT3 RS高性能套件
德國賽車改裝專家Manthey Racing再次挑戰極限，針對Porsche保時捷992 GT3 RS推出全新的高性能升級套件，這套套件將GT3 RS的空氣力學和操控性能提升至更高層次，其最大亮點包括令人驚艷的後窗碳纖維面板、更大的空力套件，以及專為賽道設計的懸吊與煞車系統，而且這套改裝套件經過原廠認證，完全不影響其保固的範圍內容。 Manthey的升級套件中最引人注目的部分是替代原廠後窗的碳纖維面板，該面板重量減輕了25%，並加入了一個類似鯊魚鰭的垂直穩定翼片，該設計靈感來自Porsche 963耐久賽車，除了增加高速過彎時的穩定性外，還能有效引導後方的暖空氣離開，讓散熱效果更好，因此也可以…
全新純電Jaguar偽裝現身 超大車型看起來像是BMW i7
Jaguar正在展開品牌史上最具突破性的轉型，計畫將自己重新定位為一家專注於電動超豪華車型的品牌，作為這趟全新旅程的起點，Jaguar首款電動四門GT原型車的間諜照正式亮相，其結合了Porsche保時捷Taycan的流線設計和BMW i7的氣勢，顯示了未來產品的奢華定位和電動化方向，該車型預計於2025年上市，而名為「Design Vision Concept」的概念車將於12月在邁阿密藝術週上首次亮相。 從最新的原型車諜照中可以看到，Jaguar的這款電動GT車型擁有方正的車頭和扁平的引擎蓋，傳達出強烈的霸氣感受，車身側面輪廓展示了向後傾斜的擋風玻璃、大面積的金屬鈑金設計以及後輪拱處的肌肉線…
仰望U9成為中國最快量產車 紐柏林成績出爐仍輸保時捷與Rimac
BYD比亞集團迪近期以仰望U9電動超跑再度引發關注，該車型於德國Nurburgring紐柏林賽道創下7分17.900秒的單圈成績，並在加速測試中達到最高時速391.94 km/h，成為中國目前最快的量產車，這款電動超跑的強勁性能及驚人數據，讓它在全球市場上與Porsche保時捷、Rimac等品牌的高性能電動車競爭，不過仰望U9的速度與動力數據領先並沒有為它在紐柏林帶來絕對的優勢，因為其圈速表現依舊輸給了保時捷以及Rimac，當然也就輸給小米SU7 Ultra原型車輛。 仰望U9的紐柏林單圈成績為7分17.900秒，這樣的表現已經相當了得，但與目前的競爭者相比，仍有明顯差距，小米SU7 Ultr…
Porsche Taycan 4、GTS加入產品陣容 售價460萬元起
2024 年初，保時捷針對 Taycan 進行全面升級，以更銳利的設計、更強勁的動力、更長的續航里程和更優異的充電效能，再次驚艷車壇。如今，Taycan 家族再添兩名生力軍，為車型的陣容提供更多元化的選擇：全新 Taycan GTS 傳承 Gran Turismo Sport 的成功基因，以其純正的保時捷跑車血統，再次樹立性能標竿。結合起跑控制系統，全新 Taycan GTS 的超增壓功率最高可達 700 PS（515 kW），穩居 Turbo 車型中最具跑格的王者。此外，入門款 Sports Sedan 也首度推出四輪驅動車型。 Taycan 車型陣容空前強大：兩種車身型式、四輪驅動和後輪驅…
保時捷銷量16年來首次下滑 電動車與中國市場是主因
在豪華汽車市場中，一向以性能和品牌形象著稱的Porsche保時捷如今也面臨了銷售下滑的挑戰，尤其在電動車需求放緩的狀況下顯得更加艱困，隨著汽車市場轉向電動化，保時捷也開始推出純電動車型，像是Taycan和新一代的Macan電動車款，後者是他們最新的純電代表作，也是該品牌休旅市場的第一輛純電動車，但是電動車正遭遇市場需求下滑的難題，特別是在中國和歐洲這些關鍵市場的表現欠佳，也連帶讓保時捷的銷售不甚理想。 保時捷過去十多年來迅速擴展業務範圍，進入豪華休旅車和轎車市場，並藉此大幅提高銷量，透過優質的產品設計、卓越的性能表現以及成功的市場行銷，保時捷自2009年以來的銷售幾乎翻了三倍，他們更時擁有連續…
直接跨入純電領域 大改款Porsche Macan在台正式發表
台灣保時捷隆重發表 The New All-Electric Macan，為這款備受喜愛的車型開啟全新的篇章。自 2014 年在台灣上市以來，Macan 為保時捷拓展了視野，將卓越性能與日常實用性完美結合，深受追求極致駕馭且渴望探索無限可能的車主喜愛。如今，全新純電 Macan 傳承經典，讓每一次出發都成為探索與展現真我的旅程。 台灣保時捷總裁 Christian Nater 說道，「Macan 已成為台灣道路上一道獨特的存在，在性能、風格與日常實用性之間的完美平衡，受到各個世代、各種生活風格的車主肯定和喜愛。全新 Macan Electric 延續了這份精髓，結合了保時捷的創新精神與永續作為…
保時捷維持穩定發展態勢 確認 2024 全年財測目標
保時捷股份公司 （Porsche AG） 2024 年前三季營運表現穩健。如預期，充滿挑戰的經濟環境和產品陣容的全面革新，對第三季末的主要數據產生些許影響。儘管如此，在整體大環境未顯著惡化的前提下，保時捷仍確認 2024 全年財測目標。保時捷前三季的集團銷售額為 285.6 億歐元（去年同期：301.3 億歐元），集團營業利潤達 40.4 億歐元（去年同期：55.0 億歐元），集團銷售報酬率為 14.1%（去年同期：18.3%），汽車業務淨現金流為 12.4 億歐元（去年同期：33.9 億歐元）。 保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT 執行董事會成員Lutz Meschke 表示：…
更輕量、更快 Porsche 911新成員Carrera T發表
保時捷為 911 家族再添新成員，推出更輕量化、更運動化的 911 Carrera T，擴展全新 911 的車型陣容。透過輕量化工程、運動化調校和專屬六速跑車手排變速箱，打造出這款追求極致駕馭樂趣的 Carrera 車型。全新 911 Carrera T 採用輕量化車窗、減少隔音材質，並搭載六速手排變速箱，搭配賽車桶型座椅，最輕配置重量僅 1,478 公斤，較現行 911 Carrera 減輕超過 40 公斤。 「T」代表 Touring，這個名稱可追溯至 1968 年，當時保時捷以 911 T 參與長途賽事，開啟 911 輝煌的賽道傳奇。第一代 911 T 於 1973 年停產。 2017 …