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實體按鍵
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美國人不喜歡觸控螢幕 韓國現代將實體按鍵回歸
Hyundai韓國現代宣布，將在美國市場的車型中回歸實體按鈕，減少過去以觸控螢幕為主的操作介面設計，隨著全球汽車行業逐漸傾向於在車內廣泛使用觸控螢幕，現代也曾一度陷入數位化的潮流，但公司在深入了解消費者需求後，發現過度依賴觸控介面反而會影響駕駛體驗，尤其是對美國市場來說，實體按鈕的需求顯得更加強烈，而針對駕駛的回饋，現代承認之前在觸控設計上的投入太多，並決定逐步減少觸控設計，將更多的實體控制重新融入車內設計，從而提升使用便利性和安全性。 現代北美設計部副總裁河學秀(Ha Hak-soo)在接受韓國《中央日報》採訪時表示：「我們在進行整合螢幕設計時，也嘗試過將許多控制功能搬到觸控螢幕上，但人們並…
想獲得Euro NCAP五星評價 車輛將要必備實體按鍵才可以
獲得安全測試機構的高分數評價是許多車廠的目標，畢竟在注重安全性的現代社會當中，許多人會將測試結果視為購車指標，而Euro NCAP是許多人的重要參考依據，但現在他們想要將實體按鍵也納入評測當中，如果想要獲得五顆星的最高評價，那就必須要有實體按鍵來控制雙黃燈、雨刷、方向燈、喇叭以及SOS求救功能。 這項新堆出的規則是針對汽車設計趨勢而做出的反應，現今的汽車市場當中相當重視高科技功能，在車內搭載更多的螢幕讓車輛看起來更具有未來感，並且可以為汽車製造商帶來其他優勢，因為有了更多螢幕他們可以簡化內裝鋪陳，藉此降低成本，而且可以透過無線更新的方式推出更新，迅速修正車輛的問題，但是在全面螢幕化的背後並不是…