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歐盟七期
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Toyota研發全新內燃機動力 未來幾年將與電動車抗衡
Toyota在近日深陷造假風波當中，不過他們也宣布將會開發出一款全新的內燃機引擎，這款引擎可以使用汽油、合成燃料、生質柴油以及氫燃料，這項創新技術得益於Toyota在賽車運動中的科技累積，尤其是其氫燃料驅動的GR Corolla賽車，Toyota也表示，儘管電動車逐漸成為主流，他們仍然致力於內燃引擎的研發，並採取多種道路以減少碳排放，讓純電不再是唯一的選擇。 這項全新動力的開發展現了Toyota對內燃機引擎的堅持，而Toyota的目標是達成碳中和，對他們來說純電動車不是唯一可以抵達終點的選擇，其實包括插電式油電動力車、傳統油電動力車和傳統內燃機引擎都可以達到，因此Toyota正在積極推進氫技術…
歐盟放棄七期排污標準 但輪胎以及煞車依舊有新規範
先前傳出有許多國家都反對歐盟七期環保法規的實施，而現在歐盟官方也同意放棄原定在2025年實施的嚴格排污規範，但是除了排廢污染之外，其實他們也針對了輪胎以及煞車造成的環境污染有所規定，因此對於輪胎以及煞車的排放依舊有著新的限制，未來我們所使用的輪胎以及煞車將會更環保，但也可能會讓售價再次上漲。 有許多汽車製造大過像是法國以及義大利在去年的時候首次提出歐盟七期標準相當沒有必要，因為在2035年歐洲就要禁止燃油引擎汽車，而2025年實施歐盟七期環保法規是一個昂貴的干擾，畢竟他們已經把精力都放在電動車的研發上，歐盟七期等同於他們又要再次研發燃油引擎，就此歐盟也在近日作出決定將放棄原本的排污法規，並且提…
歐盟七期環保法規將造成車價上漲 成本比官方預估高出10倍以上
歐盟七期環保法規將會在2025年7月開始執行，與歐盟六期相比，所有在歐洲銷售的新車都必須要降低35%的氮氧化物以及13%的排氣微粒，並且要增加持續監測排放的車載診斷電腦，而要增加這些東西當然就會讓成本上身，但是現在Frontier Economics的研究顯示原本官方預估的成本根本不準確，實際上的成本要高出了10倍左右。 在Frontier Economics的研究當中，使用內燃機引擎驅動的汽車或是貨車，如果要符合歐盟七期環保法規的話，在汽油車款方面要增加1,862歐元的成本，折合台幣約6.1萬元，而如果是柴油車款更要2,629歐元，折合台幣約8.7萬元，這是先前官方估計的5~10倍，而如果是…
歐七排放法規不切實際 BMW執行長砲轟：根本行不通！
環保法規只會越來越嚴苛，而現在歐洲即將進入七期規定，這不只是讓車迷們感到憂心，就連汽車品牌也都大喊吃不消，近日BMW的執行長Oliver Zipse直接公開對歐七嚴格的排放法規進行強烈攻擊，他表示現在的計劃根本不切實際，而且將會給汽車製造商帶來巨大壓力，現在歐七法規執行日迫在眉睫，要進行更動恐怕沒這麼容易。 2025年7月開始就要執行歐盟七期環保法規，取代自2014年起實施的歐盟六期，這項政策的實施讓各大車廠有點措手不及，因為在2022年11月才正式提案，而正當大家為了2035年全面零碳排的目標前進時，歐七讓車廠蠟燭兩頭燒，眼看不到三年的時間就要讓現今還在販售的燃油車符合歐七規定，無疑是要各大…
Skoda Fabia將跟大家說再見 一切都是環保法規惹的禍
相信大家應該都還記得2021年的時候，全新第四代的Fabia擁有更洗練的外型，而台灣市場也在2022年中導入這輛車，而我們跟這輛車見面不到一年的時間，現在傳出原廠很可能在歐洲跟他說掰掰，這一切都是因為歐洲環保法規的影響，在2025年之後就會直接停產，因為如果要讓這輛車通過歐洲七期法規的話，其改變費用將會太過昂貴。 近日Skoda執行長Klaus Zellmer表示，隨著歐洲七期環保法規的實施，Fabia可能會面臨消失，因為要讓這輛小車通過歐七的法規太過昂貴，雖然近期因為車輛價格上漲的關係，Fabia在德國的起始價格為18,300歐元，折合台幣大約是62萬元，已經是該市場這個級距當中最實惠的車款…