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現代汽車
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全息擋風玻璃投影技術即將推出 現代再次開創全新科技
現代集團旗下的Hyundai Mobis正與光學專家Zeiss蔡司合作，研發全息擋風玻璃顯示技術，這項技術可能在2027年量產，徹底改變車內使用數位螢幕顯示的現狀，與傳統的數位儀表和中控螢幕不同，這種技術將整合儀表、車載資訊娛樂系統及前座乘客顯示功能，並且全數投影在擋風玻璃上，為駕駛者提供更直覺的使用體驗，透過全息投影技術，駕駛能在不轉移視線的情況下檢視多項資訊，提升駕駛的便利性與安全性。 這項全息擋風玻璃顯示技術的核心在於高科技投影機與透明膜的結合，這片膜的厚度僅有100μm(微米)，輕薄的程度就像頭髮一樣(頭髮直徑約為80μm)，因此能夠貼合在擋風玻璃上，實現高度透明的顯示效果，並透過投影…
現代開發最新控溫技術 奈米冷卻膜、地板加熱器讓車輛效率更高
在全球氣候變遷和能源短缺的狀況下，各大汽車正努力尋找提高能源效率的方法，以滿足個地區的環保需求，韓國Hyundai現代汽車和Kia起亞最近展示了三項創新技術，其目的在提升車輛內部的加熱和冷卻效率，這些技術將為未來的汽車設計提供新方向，尤其是在電動車領域，這些技術不僅能提高駕乘者的舒適性，還能幫助電動車在冬季和夏季保持更長的續航里程，降低車輛的能源消耗。 其中最具革命性的是Nano Cooling Film奈米冷卻膜技術，這是一種應用於車窗表面的奈米薄膜，將可以有效地減少車內溫度，在官方的測試當中，這種薄膜可以讓車內溫度降低至攝氏35.6度，在一樣情況下，未使用此技術的車輛內部溫度將達到攝氏47…
現代Ioniq 7韓國現蹤 三排座休旅擁有流線身形
韓國大廠Hyundai現代品牌旗下的電動車Ioniq家族不斷地在壯大當中，而現在即將現身的是三排座大型休旅車款，這將會是該品牌最大的電動車型，其外觀與2021年出現的Concept SEVEN非常類似，當然這輛車將會使用E-GMP底盤平台，基本上將會與Kia EV9共享大量的零件，不過在整體的外觀造型上將有很大的差異。 Ioniq 7將會是現代品牌的首輛三排座電動休旅車款，而這輛車預計將會在下個月的韓國釜山車展當中亮相，而在正式推出之前，該車輛也在韓國街頭進行偽裝測試，其實在過去的一年半當中，該車款的原型車已經多次被拍攝，只不過當時車輛都被包覆著厚重的外殼，而這次拍攝到車款則是脫去了厚重的外殼…
現代下一代Elantra N動力更強 2.5升渦輪增壓引擎即將上車
韓國現代汽車Hyundai其實才剛推出了Elantra改款車型，經過了改造過後的Elantra更加動感，並且配備上了更多安全科技，不過其動力系統部分，即便在Elnatra N身上也僅是2.0升的渦輪增壓引擎，對於期待擁有更大動力的車迷來說，下一代的車款可能會更吸引你，因為根據消息指出他們將會在下一代的Elantra身上使用2.5升渦輪增壓系統。 即便Hyundai Elantra才剛發表了改款車型，但他們也早就開始了下一代Elantra的開發工作，雖然是否會加入N性能車款還是個未知數，但是前Hyundai N部門主管、現任資深技術顧問的Albert Biermann在接受媒體採訪時透露消息表示…
現代Stargazer X融合未來外觀 Minivan也可以如此帥氣
韓國汽車大廠Hyundai現代汽車本來就擁有龐大的車型可以選擇，而現在每一樣產品都擁有了新潮的外觀設計，就連Minivan也不例外，最新的Stargazer X三排座小廂型車就是其中之一，擁有跨界的車型特色，而外觀上則是吸引著新時代的車迷，就好像是Staria的變形版本，讓人想要一親芳澤。 這輛Stargazer X算是三菱Xpander Cross的競爭對手，而這類的Minivan小箱型車其實在某些市場中相當受到歡迎，車體小歸小，但是擁有三排座位相當實用，將椅子收起還可以創造出龐大的載貨空間，其實Stargazer在去年的時候就已經發表，但現在是他的跨界車型，離地高來到20公分，為車輛添加了…
現代Santa Fe第五代大改款正式發表 首推XRT越野概念車款
Hyundai現代汽車這輛大型休旅車款Santa Fe其實在先前就已經發佈過內、外觀照片，而這輛車也讓全球車迷相當期待，畢竟變得更為方正的外觀，加上前方H字型的日行燈，以及看起來相當寬大霸氣的車尾，每一個細節都呈現出這輛車徹頭徹尾地改變了，而現在原廠也終於正式發表這輛車，並且公布相關的數據，而這次更是呈現了XRT越野概念車型，似乎想要表達這輛車將擁有更多可能性。 全新第五代大改款的Santa Fe在外觀細節上我們已經介紹過，現在我們來針對這次公布的車輛規格數據介紹，第五代車型的車長來到4,830mm、寬1,900mm、高1,720mm、軸距為2,815mm，端看數據似乎不會覺得這是輛特別大的休…
現代要在N Performance使用碳纖維輪框 宛如超跑般待遇讓人驚艷
韓國大廠Hyundai現代汽車旗下有著性能子品牌N，其性能實力已經受到了各界肯定，不過他們並不會就此滿足，過去我們要在超跑車款上面才會看到的碳纖維輪框，現在也將會搭載於現代N的車款上面，當然這些輪框對於性能表現絕對有正向幫助，但是高昂的售價能否讓消費者接受將會是一大關鍵。 現代N性能車款強大的實力在許多賽事當中已經展露無遺，對於車迷來說這個性能子品牌的吸引力相當高，尤其推出了Ioniq 5 N之後，許多人都很期待他們未來推出的更多產品，但現在他們有個消息更令人興奮，那就是要推出在超跑上才看得到的碳纖維輪框，這是他們與英國輪框專家Dymag以及碳纖維複合材料專家Hankuk Carbon合作的結…
現代Ioniq 5 N純電鋼炮擁有641匹馬力 結合品牌所有性能精華
韓國現代汽車Hyundai品牌旗下的性能N部門近年來受到關注，強大的性能實力表現受到各界好評，現在這股勢力終於來到了電動車身上，Inoiq 5 N終於推出了，結合了品牌過往所學到的一切結晶，這輛純電性能鋼砲終於在Goodwood亮相，就跟過往的燃油N車型一樣，這輛車將會有著滿滿的駕駛樂趣。 Ioniq 5 N與一般的車型一樣基於品牌的電動模組化平台打造，而藉由RM20e、RN22e以及N Vision 74各種概念車在創作時獲得的專業知識，這輛車擁有了強大的性能表現，電池搭載的是84kWh的電池組，而前後馬達都換上了更新過後的版本，現在前方的馬達提供222匹的最大馬力，後方則是擁有378匹馬力…
現代汽車也向特斯拉低頭？未來將改採NACS充電插頭設計
電動車的充電頭標準一直以來都是大家的討論話題，畢竟現在市面上有很多種充電頭流通，對於消費者來說確實有點惱人，尤其是在尋找充電樁的時候，總是要先看看充電頭是否符合規格，而現在我們可能快要有一個標準出現了，因為越來越多大廠傾向使用特斯拉的北美充電標準（NACS），現在就連韓國大廠現代汽車Hyundai也都表示未來會考慮加入這個行列。 隨著電動車銷售越來越好，現在有更多的消費者買車時考慮擁有純電動力，不過對於消費者來說充電是一大麻煩，尤其是市面上充電頭有許多種，光是要找到充電站就已經不容易，還要符合自己的車輛規格更是麻煩，但現在特斯拉打造的NACS北美充電標準系統正在成為主流，有許多車廠都表示願意加…
這輛Kona極度兇悍 超越N Vision 74概念車成超跑象徵
韓國汽車大廠Hyundai現代汽車發表的第二代的Kona，這輛車還在等待著原廠發表性能化的N車型，目前在車款當中N-Line是最運動化的選擇，不過現在這輛Kona會顛覆你的想像，誇張的空力套件讓車輛擁有非常凶悍的外觀，而後方超大的尾翼更是性能車輛的代表，當然這輛車並不是真實存在世界上的車輛，而是一位數位藝術家722_modeling所繪製的作品，而這輛車也沒有被原廠認可或是做出任何評論。 即便這輛車並不是原廠打造的產品，但是車輛整體的完成度相當高，看起來就像是一輛賽車，原本較高的休旅車樣貌完全去除，現在整輛車幾乎趴在地面上，看起來更像是一輛掀背車款，而不是原本的跨界SUV，在引擎蓋上還開了一個…