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碳中和
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Toyota研發全新內燃機動力 未來幾年將與電動車抗衡
Toyota在近日深陷造假風波當中，不過他們也宣布將會開發出一款全新的內燃機引擎，這款引擎可以使用汽油、合成燃料、生質柴油以及氫燃料，這項創新技術得益於Toyota在賽車運動中的科技累積，尤其是其氫燃料驅動的GR Corolla賽車，Toyota也表示，儘管電動車逐漸成為主流，他們仍然致力於內燃引擎的研發，並採取多種道路以減少碳排放，讓純電不再是唯一的選擇。 這項全新動力的開發展現了Toyota對內燃機引擎的堅持，而Toyota的目標是達成碳中和，對他們來說純電動車不是唯一可以抵達終點的選擇，其實包括插電式油電動力車、傳統油電動力車和傳統內燃機引擎都可以達到，因此Toyota正在積極推進氫技術…
Toyota把汽車變成空氣清淨機 GR Corolla竟然可以吸收二氧化碳
雖然Toyota的產品開發方向並非全數都朝向純電動發展，而這一點目前得到了許多專家的認同，但是這並不代表他們放棄更環保的動力來源，長久以來他們都在積極尋找優秀的綠能科技，而現在他們正在開發的概念技術不只是可以提高新車的環保性，同時還可以解決環境當中二氧化碳的問題，車輛變成了一個大型行走吸塵器，大量吸附二氧化碳成為碳收集高手。 現在Toyota正在開發一個過濾器，這項過濾器可以整合在車輛的前方，在行走時有大量的氣體流過這個過濾器，而它將會吸收空氣中的二氧化碳，目前這項裝置在該品牌的氫燃料GR Corolla賽車上實驗當中，Toyota認為這項測試可能讓汽車得以實現負的碳排放，車輛不只是可以達成碳…
AE86展出延壽計畫 氫燃料與純電動力為經典續命
碳中和已是全球環保頭條議題，電動車更已是新浪潮，但對於愛車的車迷來說，深愛的經典內燃機車款卻是難以取代的心頭最愛。只是在排廢與碳中和之間，想與愛車長相廝守似乎是難解的未來。 不過這道難題對Toyota AE86的車主來說卻已有一絲曙光可見，在「Tokyo Auto Salon 2023」東京改裝車展中，Toyota集團展出的主題中有一項「Carbon neutrality for protecting beloved cars」當中展出了兩款以AE86基本的改裝概念車，分別為採用氫燃料引擎的AE86 H2 Concept及純電動化的AE86 BEV Concept。 AE86 H2 Conce…
