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跟福特Fiesta說掰掰 經典小車出現半世紀後進入墳墓
現今市場當中並不歡迎都會小型掀背車款,即便大家有著都會用車的需求,但多半還是會傾向購買休旅車款,又或者是跨界車款,像是轎車或是掀背車已經不再流行,現在Ford福特品牌旗下的小車Fiesta將成為這股潮流之下的犧牲品,這輛車即將在7月7日正式進入墳墓,歷時47年的存在,銷售超過1800萬輛之後,最後兩輛下線的車款將進入福特的文化遺產車隊當中。 其實這也不是什麼意外的事,因為消費者早就已經將喜好轉往了休旅車款,而且現在電動汽車又更加普及,Fiesta即將停產的消息也已經好一段時間了,事實上福特在確認需要有更多產線來生產Explorer EV的時候,Fiesta就成了最好的犧牲品,不過大家以後還是看…
福特全新Ranger強勢搶灘 正宗美系皮卡戰力強化有夠殺!
正宗美式皮卡Ford Ranger具備的強勢的地形征服力與多元應用性,完美詮釋「Built Ford Tough」精神,福特六和宣布推出全新世代Ford Ranger,帶來更強悍的越野及地形征服實力、全面進化的數位座艙科技,以及同級最佳、符合Level 2等級的主動安全科技與被動安全防護。 同時,福特六和更全新導入由Ford Performance調校的性能本格車型-Ford Ranger Raptor,以同級罕見的292匹(ps)與50.0公斤米狂傲動力,0-100km/h加速只需7.9秒的驚艷實力,如性能猛禽降臨,再度為台灣市場打造最豐富全面的皮卡車系陣容。 影片裡有完整介紹喔~ 相關新聞…
福特將中國視為最大威脅 通用或是Toyota都沒這麼恐怖
現任Ford福特汽車執行長Jim Farley在近日接受訪問時特別提到,他們已經將GM通用汽車、Toyota汽車集團排除在電動汽車競爭對手名單當中,這代表著福特認為這兩大汽車集團並不是福特最主要的敵人,反而他們認為中國的許多汽車公司更為恐怖,像是吉利、比亞迪、長城、上汽…等,這些中國的汽車公司崛起之後恐怕成為全球汽車品牌的最大敵人。 Jim Farley直接表示:「中國將會成為強者」,這一點也即將在汽車市場當中成為事實,現在中國汽車品牌在電動汽車的技術上大步向前,比亞迪在今年的全球電動車銷售量將會超過目前市場的領頭羊Tesla特斯拉,而中國是世界上最大的汽車市場,並且已經擁有了全球最先進的電池…
福特即將推出三排座電動休旅 Kia EV9將有對手了!
目前電動車尚未出現比較大型的休旅款,因為電動車如果體積太大會造成重量太重,因此續航里程將會減弱不少,再加上大型休旅車可能在空氣力學設計上較難擁有好的表現,因此大部分的車廠目前都還是以較小型的車輛為主,而Kia EV9的出現讓大家驚艷,三排座的純電休旅車款可以如此精美又實用,現在福特也表示他們即將推出類似的產品,與Kia EV9共同競爭這塊市場。 目前福特已經證實了他們即將打在一輛三排座電動休旅車的計畫,其規格將會在Mustang Mach-E之上,而根據外媒表示這是在2023年第一季財報發佈之後,品牌執行長親自公布的計畫,他們認為在兩排座椅的跨界車款市場已經相當飽和,而如果做出差異化的產品,例…
Ford Kuga歐規不小改?推出Graphite Tech Edition強調科技色彩
Ford福特在美國已經進行的Escape的小改款,而這輛車在歐洲以及台灣市場就是Kuga,正當大家以為歐洲市場會跟上北美進行小改款的時候,原廠似乎沒有這樣的計畫,反而是推出了Graphite Tech Edition,使用上了灰色烤漆作為妝點,並且將所有的ADAS科技全數上車,這套特別版本車型將適用於所有動力的車款。 美規的Escape在2022年10月的時候首次亮相,全新的外型顯得沈穩不少,而現在歐規市場方面還沒有跟進小改,但是推出了Graphite Tech Edition版本,以灰色的烤漆作為車款特殊之處,而之所以使用灰色是因為這顏色是2022年最受到歡迎的顏色,這顏色佔了新車銷售量的2…
福特電動車部門虧損超過1,800億 預估要到2026年才可能賺錢
研發一輛車需要耗費及大量的資金,更不用說是研發一輛非燃油引擎車款,對於傳統車廠來說,過去的所有引擎科技即將沒用,因為純電已經主導了汽車市場,因此各大車廠都耗費了極多的資金進行研發,美國大廠福特Ford也是如此,而在過去兩年他們在電動車業務的稅前虧損已經來到30億美金,折合新台幣約910億元,而且在2023年的虧損數字也差不多,總和超過1,800億台幣,這個電動車的坑似乎越來越大,但是福特表示電動車業務到了2026將有望實現稅前盈利,帶領品牌走向更好的道路。 隨著電動車的開發不斷加大,不只是現行的產品必須開始電動化,而為了長遠的未來著想,下一代的底盤平台也需要做開發,因此電動車部門的虧損是可以預…
福特Mustang GT3首度登場 V8引擎聲浪讓人喜愛
美國汽車大廠福特Ford先前就曾經表達進軍性能市場的決心,除了有更多的性能車款之外,更重要的是在賽事上面的表現,而品牌當中的賽事部門Ford Performance也已經準備好了,他們現在於Sebring賽道上正在進行測試,外媒推測這是一款野馬Mastang GT3賽車,因為有著超大的尾翼,但是也很有可能會是一輛性能超強的Mustang,但這一切都還要等到福特正式公佈才會知道。 去年9月的時候,Ford宣布了將會有基於新款Mustang所打造的的六款賽車車型,而這次公布的照片以及影片可以發現這輛車的尾翼看起來雖然不同,但是如此寬大的尾翼應該會是一輛GT3賽車沒錯,而且這個尾翼並不是與車輛的尾門…
福特Explorer變身電動休旅 340匹馬力還有490公里續航
美國汽車大廠Ford福特開始加快了電動化的腳步,這次他們將觸手延伸到了Explorer這輛休旅車身上,改採純電化的設計之後,將會與目前品牌當中的Mustang Mach-e共享展廳空間,為電動車款增添更多選擇,而其實這次的電動Explorer與Mach-E沒有太多關係,因為這輛車是使用Volkswagen福斯的MEB純電底盤平台,看得出來與ID.4似乎更為接近,當然這設計曲線上這輛Explorer擁有更為硬派且方正的外觀,更符合了「Explorer」探險者的名稱。 在整輛車的造型部分可以發現車頭採用了封閉式的水箱護罩設計,畢竟電動車款並沒有太多的散熱需求,採用這樣的設計將會有助於空氣力學的進步…
Focus小改首月訂單超過2,800張! 國產Wagon賣翻、進口ST X性能版350輛完售
Ford Focus車系小改款於2/1日上市後獲得消費者廣大迴響;上市首月即繳出車系接單突破2,800張的亮眼成果,掛牌數更拿下台灣中型車二月銷售冠軍。其中全新導入的Focus Wagon國產車型更深受市場肯定,吸引許多進口旅行車、中型房車與中小型休旅車的潛在買家,引領台灣國民旅行車新熱潮! 小改後的Focus全車系接單超乎預期,福特六和已積極向德國及全球供應鏈體系爭取料件量能,並配合積極的生產排程調度,期待穩定新車產能供應。而在歐洲料件運輸耗時情況下,現階段Ford Focus車系中接單比例較高的Focus Wagon候車期約兩個月,預計第二季中後期新車供應之壓力將逐漸舒緩。 另外,二月初同…
福特打造充電串聯系統專利 一個充電樁將可進行多車充電
隨著純電汽車越來越多,代表著充電樁的需求將會急劇增加,而如果要解決這樣的問題,除了擴建充電系統之外,美國大廠Ford福特想到了更奇特的方法,這就好像是我們在家中為了使插座可以讓更多電器使用,會使用延長線讓插座數量增加,現在他們也想要用串聯的方式讓所有電動車串聯起來,只要使用一個充電樁,就可以幫多輛車進行充電,對於充電排隊車潮將會有效緩解,只不過怕充電效率降低,讓車輛要等待更久的時間。 近日在美國專利局上發現了福特申請全新的專利,這項專利技術是針對電動車進行研發的科技,將可以讓多輛電動汽車只使用一個充電樁進行充電,從本質上來說,這項科技就是車聯網V2X的理念,並且與雙向充電技術相結合,不論是純電…