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銷售報告
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保時捷銷量16年來首次下滑 電動車與中國市場是主因
在豪華汽車市場中，一向以性能和品牌形象著稱的Porsche保時捷如今也面臨了銷售下滑的挑戰，尤其在電動車需求放緩的狀況下顯得更加艱困，隨著汽車市場轉向電動化，保時捷也開始推出純電動車型，像是Taycan和新一代的Macan電動車款，後者是他們最新的純電代表作，也是該品牌休旅市場的第一輛純電動車，但是電動車正遭遇市場需求下滑的難題，特別是在中國和歐洲這些關鍵市場的表現欠佳，也連帶讓保時捷的銷售不甚理想。 保時捷過去十多年來迅速擴展業務範圍，進入豪華休旅車和轎車市場，並藉此大幅提高銷量，透過優質的產品設計、卓越的性能表現以及成功的市場行銷，保時捷自2009年以來的銷售幾乎翻了三倍，他們更時擁有連續…
中國市場帶動整體銷售 全球電動車銷售暴增3成
2024年9月，全球電動化車輛(純電動車與PHEV插電式油電複合動力車）的銷售量達到新高，總交車數量達到170萬輛，比去年同期增長了30.5%，尤其是中國市場表現相當亮眼，9月的交車數量超過110萬輛，成為連續第二個月電動化車型銷量突破百萬的市場，其成長率更高達47.9%，遠高於其他地區，中國的亮眼表現也讓今年9月份成為全球電動車銷售的歷史最佳月份，展示出該中國在推動全球電動化過程中的主導地位。 根據Rho Motion的數據顯示，中國市場對電池電動車(BEV)和插電式油電動力車(PHEV)的需求推動了全球的成長，9月份全球共交付170萬輛電動化車型，而這當中光是中國市場就占了65%以上，中國…
賓士調降今年銷售目標 德國工業迎來更大打擊
德國豪華汽車品牌Mercedes-Benz賓士宣布調降其2024年的財報預測，主要原因是中國市場的需求持續低迷，作為世界上最大的汽車市場，中國一直是賓士，以及其他高級品牌的重要增長動能，但隨著中國經濟放緩，加上本土電動車品牌的崛起，賓士在這個關鍵市場面臨著前所未有的挑戰，公司高層表示，由於中國市場的銷量下滑幅度超出預期，他們不得不調整今年的盈利預測，這不僅反映了賓士在中國的困境，也凸顯了整個豪華汽車行業在全球最大汽車市場中面臨的結構性變化。 中國汽車市場在許多層面都在面臨著改變，首先，當地消費者的偏好正在發生顯著轉化，越來越多的購買者傾向選擇中國本土品牌，特別是在電動車領域，BYD比亞迪、Ni…
瑪莎拉蒂上半年銷量暴跌50% 執行長表示一切都是行銷問題
從Stellantis最近發布的半年報看來，Maserati瑪莎拉蒂在全球市場銷售表現並不好，而他們現在認為主要原因是缺乏足夠的行銷作為，瑪莎拉蒂作為一個擁有悠久歷史和高性能車型的豪華汽車品牌，一直以其獨特的設計和駕駛樂趣而聞名，但儘管擁有強大的產品陣容，近年來該品牌在市場上的曝光度和銷量卻遠未達到預期，Stellantis作為瑪莎拉蒂的母公司，對此感到擔憂，並認為加強行銷力度將是改善銷售業績的關鍵。 Stellantis高層指出，瑪莎拉蒂缺乏有效的市場推廣策略，導致其在全球市場上難以與其他豪華品牌競爭，儘管瑪莎拉蒂推出了多款備受矚目的車型，包括Grecale休旅車和MC20超跑等，但消費者對…
中國成為首個電動車月銷量達100輛的國家 年增33%漲幅驚人
中國最近成為全球首個單月電動車銷量突破100萬輛的國家，這象徵著該國在全球電動車市場中占據領先地位，這個里程碑是在2024年8月達成的，顯現中國在推動新能源車產業發展方面有著巨大成就，中國政府透過政策支持、基礎設施建設以及對新能源車企業的補貼，成功促進了電動車的快速普及，並使中國成為全球最大的電動車市場。 台灣一年的車輛銷售量近年來都達不到50萬輛，而中國光是在電動車市場部分，一個月就賣超過100萬輛，這也難怪全球各大汽車品牌前仆後繼想要到中國市場深耕，不過他們電動車銷量的成長主要還是來自中國本土企業，像是BYD比亞迪、小鵬、Nio蔚來等品牌，這些企業透過技術創新和價格優勢在市場中快速崛起，尤…
BMW在歐洲擊敗特斯拉 電動車銷售冠軍換人當
在2024年7月，BMW首次在歐洲電動車市場上超越了特斯拉，成為七月份銷量最多的電動車品牌，根據JATO Dynamics的數據顯示，BMW在七月共賣出了14,869輛電動車，比Tesla特斯拉多出308輛，這象徵著著BMW這個豪華品牌在電動車領域的重大進展，儘管這一差距並不大，但它顯示出BMW在電動車市場中的逐漸崛起，即便該品牌仍然提供油電混合動力以及燃油引擎車型的選擇。 幾乎所有電動車品牌都將特斯拉作為最大敵人，當然也包含了傳統的汽車品牌，現在於歐洲市場終於有人可以擊敗他，根據最新的七月份銷售數據來看，BMW以308輛的些微優勢贏過特斯拉，他們在七月的成績為14,869輛，而特斯拉僅有14…
BMW上半年奪冠 擊敗賓士、Audi成為豪華品牌全球第一
在2024年上半年，BMW品牌超越了Mercedes-Benz以及Audi，成為全球豪華汽車市場中的銷售冠軍，他們在今年的前六個月賣出的近110萬輛車，對比去年同期有所成長，雖然在第二季的部分表現不佳，不過在今年第一季有著良好的表現，且純電動車的部分更是突飛猛進，銷售量暴增34%之多，狠狠地打趴最大對手賓士。 2024年上半年的銷售數據出爐，BMW品牌共售出1,096,486輛車，超越了賓士的96萬輛以及Audi的83.3萬輛，在BMW的銷售車種當中，純電動車型相較去年上半季成長了34%，總數接近18萬輛，反觀對手賓士總銷量對比去年下降了8%之多，而在電動車型部分更是下降了17%，僅賣出9.3…
特斯拉財報揭露連續兩季銷售下滑 但股價逆勢上漲超過20%
特斯拉Tesla近日公布了第二季的銷售報告，在2024年第二季的全球交車量下滑許多，這已經是他們連續第二個季的銷售量下滑，但是這並未反映在特斯拉的股價上，因為在近一週的股價當中，逆勢上漲了高達25%之多，這顯現了市場對於該品牌未來的信心非常足夠，另一面就是因為其下滑程度並沒有如預期的誇張，導致了股價逆勢上揚。 在2024年第二季，特斯拉全球交車數量約為44.4萬輛，對比2023年同期下降了4.8%之多，而這與分析師預期的下滑5%還要更好，而分析各地市場的狀況，中國市場的銷售降幅相當誇張，在六月份中國製造的特斯拉銷售量對比去年下跌24.2%，其中Model 3、Model Y較5月下降2.2%，…
中國品牌將佔領汽車世界 2030年在全球市占將高達33%以上
隨著中國汽車品牌的迅速崛起，全球汽車市場正在經歷劇烈變化，根據AlixPartners的最新研究報告指出，到2030年中國汽車製造商在全球市場的佔有率預計將從目前的21%提高到33%之多，如此驚人的成長反映了中國在汽車製造領域的強大競爭力，同時也體現了全球市場對中國品牌的接受度逐漸提高，但這對於其他品牌來說可能不是什麼好消息。 中國現在是全球最大的汽車市場，不僅是銷售量相當驚人，就連生產力也非常恐怖，預計中國品牌在國內市場的佔有率將會從59%提高到72%，這主要是因為中國政府對新能源汽車的政策以及消費者對國產品牌的信任度提高，中國汽車製造商像是BYD比亞迪、Nio蔚來和小鵬等品牌，在電動車領域…
純電、PHEV車款銷售下滑明顯 雖然年成長69%但對比12月下降26%
電動車的銷售市場成為了熱門討論焦點，因為全球的市場需求正在放緩當中，但是一年前許多品牌還在為了滿足電動車不斷飆升的需求而大舉投資電動車工廠，但現在他們似乎已經改變了方向，為了曾經蓬勃發展的電動車事業踩下煞車，現在1月份的銷售報告正式公佈，可以發現雖然電動車對比去年大幅成長，但是相較2023年12月的成績來說可是衰退不少。 根據來自Rho Motion的最新數據，雖然沒有電動車以及PHEV插電式油電複合動力車款的獨立數據，但是可以看到2024年純電與PHEV合計共銷出了約110萬輛，這樣對比2023年1月的66萬輛成長了69%相當驚人，但看似驚人的背後要考慮的是去年這個時候的產能還不足以應付市場…