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eDrive插電式混合動力
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電動車這種表現才敢大聲 BMW i5 eDrive40 M Sport
BMW全新第八代5系列已在臺上市，負責打頭陣的，是使用純電動力的「i5」！這次試駕的eDrive40 M Sport，全車配備M Sport運動化套件，堪稱市場造型最殺、最帥的電動車！ 它的動力由一具後軸馬達驅動，最大馬力340匹(hp)、最大扭力43.8公斤米，已然40i等級輸出(3.0升直六渦輪)，搭配容量83.9 kWh鋰電池，最大續航力達586公里(WLTP)，不僅加速力道飽滿，也大幅降低電動車的里程焦慮。 i5的動態表現因電池鋪底、重心較低，顯得格外沈穩，且因懸吊阻尼設定均衡，彎道支撐性足夠，又能提供高度舒適性，加上精確轉向及紮實車身剛性回饋，開起來既高級又維持了BMW堅持的運動感。…
BMW 530e、550e插電式油電來襲 純電里程可達100公里
BMW最新的5系列現在公佈了PHEV插電式油電複合動力車型，預計將會在今年的11月率先於德國登場，兩輛車不論在引擎規格以及電動馬達的配置上都截然不同，而550e更有xDrive四驅系統的加持，雖然純電續航里程表現較差，但是強大的動力相信會讓不少車迷喜愛，而530e的節能優勢則是更為明顯，在百公里加速表現上也有6.3秒的成就。 在530e部分採用的設定是2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，配置上19.4kWh的電池組，電動馬達部分整合到八速自排變速箱當中，整體來說在綜效馬力部分來到299匹(PS)，扭力峰值來到45.9公斤米，讓車輛從靜止加速到時速100公里的時間只要6.3秒，極速來到時速230公里的…
BMW全新XM最強跑旅預售開跑 653匹油電動力預售價889萬元
XM乃BMW繼M1後睽違44年，首款由BMW M GmbH獨立開發的最新跨世紀作品，同時也為慶祝M品牌50週年而生。為何說它「跨世紀」，是因XM乃BMW M Power旗下首款使用「eDrive插電式混合動力科技」的高性能混合動力車型，體內以全新開發的4.4升M TwinPower Turbo V8雙渦輪增壓引擎為基礎(可輸出489匹馬力及66.3公斤米扭力)，再結合可輸出197 匹的電動馬達，讓XM綜效輸出可達到653匹馬力與81.6公斤米扭力，0到100km/h加速僅需4.3秒、電子限速極速250km/h，還可選配M駕駛套件讓極速提升至270km/h；在路上沒幾台對手了。 除了擁有驚人動力…