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特斯拉官方續航里程全數調降 全品牌車型最多減少約9%!

電動車大廠Tesla特斯拉的車輛效率以及續航里程表現都相當優秀,不過在現實世界當中的表現,似乎跟不上他們官方所宣稱的數據,而在美國環保署EPA更新的續航里程測試規則之後,特斯拉也被迫將其官方公佈的數據調降,而品牌當中的車款最大調降幅度約9%,調降最多的是Model S Plaid車款,不過也有完全沒有被調整的車輛,像是Model 3、Model S Range以及Model Y RWD車型。 雖然特斯拉的車輛在里程縮減之後依舊維持著相當好的續航表現,但續航表現被降低依舊還是會影響到品牌形象,而這全是因為EPA的測試規則有所改變,這次的改變是為了讓所有電動車的數據都有一致的標準,並且可以更真實地…
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汽車油耗表現達歷史新高 二氧化碳排放量也來到歷史低點

雖然汽車尺寸比以往的還要更大,其重量也因為許多安全因素而沒有減輕,但是受益於科技的發展相當迅速,EPA(美國環保署)在近期發表了年度汽車趨勢報告,在報告當中指出2022年對於交通運輸業來說是一個具有象徵性的一年,在油耗效率表現部分寫下歷史新高紀錄,而二氧化碳排放量則是創下歷史新低,對於環境保護來說無疑是重大的進步。 這次的進步不只是一個小小的前進,這是汽車產業在近十年來最大年度改善,不論在廢氣污染排放方面或者是油耗表現部分,從2021年到2022年間,車輛的平均油耗表現提升了0.6MPG,約是每公升燃油可以多跑0.255公里,雖然數字看起來很小,但當量體擴大到全美在路上跑的汽車時,這樣的節能效…
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【行動星球⼀聊車 挺好的-EP101】續航力實際上路開的數字和原廠公佈的怎麼差這麼多?原廠數字灌水嗎?

原廠沒騙你,這真的是測出來的數字,但問題是這數字是用什麼標準測的?NEDC、WLTP還是EPA?這三種測試標準怎麼來的?如果有得選,車商最喜歡NEDC規格,為什麼?這些數據實際上路時應該打幾折?好多問題本集一次解答,另外,大大們在台灣看得到或比較熟知的電動車,如果用最嚴苛的EPA標準測試,真實數據和續航力排名各是為何?
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