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Mercedes-Benz
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身價破兆的男人開的是賓士EQS NVIDIA創辦人黃仁勳的座駕選擇
今年可以說是AI人工智慧浪潮興起的時刻，而全球繪圖晶片大廠NVIDIA更是當紅炸子雞，其股價從去年每股110美元左右的低點，今年8月底甚至快要突破每股500美元，而其創辦人黃仁輝Jensen Huang的身價也隨之暴漲，一度飆破一兆元新台幣，但他開的車並沒有你想像中的貴，而是Mercedes-Benz賓士的最新電動車款EQS。 輝達NVIDIA是一家以設計和銷售繪圖晶片處理器的無廠半導體公司，他們也會設計電玩遊戲機的處理器核心，像是Xbox、PlayStation以及Switch都看得到，當然他們的晶片也有運用在車輛上面，畢竟現今的車輛晶片運用廣泛，而在自動駕駛的時代來臨之後，圖像的運算能力也…
賓士AMG GLA 45 S小改更新 動力不變、外觀更進化
Mercedes-Benz針對GLA家族小改款推出了6個月之後，現在終於把性能車款GLA 45 S 4Matic+也同步調整，雖然整體的變化相對較小，而且在性能方面完全沒有改變，但是整輛車在外觀以及內裝部分都有了微幅調整，並且添加了些受歡迎的全新功能，讓這輛性能小鋼砲在市場上更具有吸引力，而價格方面現在還沒有公佈，但預計應該會小漲一些才是。 與一般的GLA車型一樣，Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+在水箱護罩以及下氣壩部分有些微調整，但最為顯眼的還是全新的日行燈樣貌，此外車主還可以加價選配多光束頭燈系統，讓夜晚的照明範圍可以更為廣泛，而引擎蓋上一樣有著AMG的徽飾，另一…
四圓燈更發揚光大 賓士W211 E-Class散發經典風采(三)！
Mercedes-Benz E-Class首次出現四圓燈是在W210車型上，推出後受到市場熱烈的迴響，而其下一代車型於2002年誕生，同樣延續四圓燈的造型設計，但線條變得更優雅。不僅是國外，W211 E-Class在國內同樣受到市場歡迎，至今仍有不少車況極佳的”活體”在路上奔馳。本次專輯分三集，第三集我們聊W211在對岸的投產故事及W211在全球一些與眾不同的行銷手法，請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w 相關新聞：
賓士CLA概念車時尚登場 純電續航里程達750公里
德國豪華龍頭品牌Mercedes-Benz賓士正在慕尼黑車展上發表最新概念車款CLA Concept，這輛車以純電之姿降臨，其設計風格更為時尚，四門轎跑樣貌加上獨特的三芒星頭燈式樣非常吸睛，而車頂的光達系統似乎在宣示著這輛車擁有更高階的輔助駕駛功能，另外大家更在意的續航里程部分，原廠表示這輛車將會有超過750公里的演出，將會成為市場上該級距的佼佼者。 雖然這輛CLA Concept還只是一輛概念車而已，因此未來量產之後的樣貌肯定不會這麼前衛又先進，而關於量產車的發表日子應該也已經不遠了，因爲在歐洲道路上已經可以看到純電CLA正在進行測試，明年下半年就會看到這輛車現身，不過概念車款的驚艷表現依舊…
賓士E-Class All-Terrain正式發表 旅行車加上增高底盤更實用
四門轎車的式微讓許多車廠的重心轉往其他車型，而賓士現在發表了最新的E-Class All-Terrain車款，這輛車過去剛推出時就已經備受矚目，現在以第二代產品回歸，其實可以把它看成E-Class旅行車款的加高版本，跟Audi A6 All-Road以及Volvo V90 Cross Country為同級距的車款，擁有了四輪驅動特色，另外增加了46mm的高度搭配氣壓懸吊系統，讓E-Class也可以變得很野。 這輛E-Class All-Terrain不只是車輛更高，其實整體的外貌都與正常車型不太相同，All-Terrain車款的水箱護罩是獨家配置，雙柵式設計搭配滿天星的鋪底相當氣派，保桿的設計…
配備質感做到滿的小改款GLE 450 4Matic 是否能滿足賓士買家的期待？
小改款Mercedes-Benz GLE 4Matic雖然價格有所調漲，但不僅配備質感升級，動力亦有所調升，並新增48V輕油電，對油耗表現有一定的助益。總體而言，小改款GLE 450可說是一台”賓味”十足SUV，舒適、沈穩，應該很對賓士買家的口味，不過面對一樣是小改的BMW X5、中度改款的Porsche Cayenne，買家們又該怎麼選？來聽麥可和島叔輕鬆精闢的試駕分析！ 相關新聞：
第二代M-AMG GT跑車問世擁有585匹馬力 2+2座椅配置更實用
賓士Mercedes-AMG推出了全新第二代的AMG GT跑車，現在這輛跑車擁有了更實用的特色，尤其是可以選配的2+2設計帶來更好的舒適性表現，另外在性能方面除了動力有所提升之外，車輛也擁有最新的底盤技術，包括了四驅系統的配置都是看點，而外觀上也一改超長車頭的設計，現在這輛車看起來與對手保時捷Porsche 911車款還真的有點相像。 全新的Mercedes-AMG GT跑車經過大量重新設計，整體而言還是有很高的辨識度，並且展現了獨特的車輛風格，而車輛大多以圓潤柔滑的曲線來塑造，車頭的直瀑式水箱護罩依舊是一大特色，標配的20吋輪圈，如果想要更性能的配置也有21吋選配可以購買，車尾部分則是許多人…
C63、E63的V8引擎真的回不來了 賓士AMG內部人士說這都是無稽之談
關於賓士是否會在C63以及E63兩輛性能車款當中回歸V8引擎的謠言不斷傳出，原本有外媒報導指出賓士內部正在重新開發這具V8動力，讓該引擎可以通過嚴苛的環保法規，並且在2026年的時候讓Mercedes-AMG C63以及E63重新擁有V8這具迷人心臟，但是現在歐洲媒體又傳出AMG內部員工表示，讓V8引擎回歸完全就是無稽之談。 現行的賓士AMG C63動力心臟是一具2.0升直列四缸引擎，在搭配PHEV插電式油電混合動力的狀況之下，擁有680匹(PS)的最大馬力，百公里加速也只要3.4秒就可以完成，但是馬力變大卻看不到亮眼的訂單數字，據傳這輛車在德國的銷售慘到爆，大家似乎更喜歡過去那具4.0升的V…
不讓特斯拉NACS專美於前 七大汽車品牌聯合打造全新充電網絡
美國電動車大廠Tesla的充電規格現在於北美市場成為主流，各大廠都開始使用NACS北美充電標準接頭，但是有部份的專家認為這樣一家獨大的方式在未來恐造成困擾，現在有另外七家車廠出面組成新的合資公司，包括BMW、GM通用汽車、韓國現代、Kia、Mercrdes-Benz賓士、日本Honda以及Stellantis汽車集團，希望可以在北美打造全新的電動汽車充電網絡。 NACS北美充電標準已經成為了電動車的熱門話題，許多車廠都相繼宣布加入到這個陣容當中，畢竟這個規格將可以使用特斯拉的超級充電網絡，不僅是充電站的設立相當普及，再加上其穩定度相當高，而且快充速度表現也非常良好，對於使用者來說將會是一大利多…
賓士AMG GLC 43、63亮相 皆採用4缸引擎，導入F1科技動力提升
引擎Downsizing趨勢持續在賓士Mercedes-AMG品牌當中上演，現在GLC的兩輛性能代表GLC 43 4Matic以及GLC 63 S E Performance皆已推出，過去分別採用V6以及V8引擎的設計已經不在，兩者都改採了四缸動力，不過在油電系統的加持之下，其動力表現相當出色，另外還可以看到AMG Ride Control、後軸轉向系統設計，相信將會讓車輛擁有更優異的操駕演出。 動力系統部分，在GLC 43 4Matic身上搭載的是2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，擁有421匹(PS)的最大馬力，在48V輕油電輔助之下還有額外的14匹動力輔助，峰值扭力為51公斤米，雖然扭力輸出小…