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保時捷最強Cayenne即將油電化 PHEV車款擁有700匹動力
Porsche保時捷品牌旗下休旅車款Cayenne迎來小改款，台灣近日也正在展開媒體試駕，不過原廠即將推出這輛車的最強版本，雖然在今年4月份發表的時候，已經確定強悍硬派的頂級性能將會是Turbo GT車型，但是由於排放法規的關係，在許多地方可能無法販售，因此原廠正在研發更節能的替代方案，插電式油電複合動力車型將會成為有史以來最強大的Cayenne。 近日在歐洲的影音媒體有機會測試這輛全新車型的原型車款，而他也藉由影片介紹了這輛車，他認為這輛強大的Cayenne將會被命名為Turbo E-Hybrid，而原廠目前尚未確認這輛車的命名，但是這輛插電式油電複合動力車款將會是先前Turbo S E-H…
保時捷911尾管變音響 1.5萬就可以圓跑車夢
相信所有車迷的夢想都是擁有一輛Porsche保時捷911跑車，但是要實際擁有一輛911並不是這麼容易的事，而如果是GT3的話更是困難，但想要得到該車款的其中一小部分就沒有這麼遙遠了，透過Porsche Design推出的相關商品，我們可以得到保時捷的周邊商品，像這次的藍芽音響就是使用992 GT3的尾管作為設計靈感，打造成可攜帶式的藍芽音響，台幣不用1.5萬就可以擁有。 Porsche Design推出的產品通常都會吸引車迷注意，過去就已經看過許多排氣管變成音響的產品，不過這次他們所打造的音響沒有這麼貴了，同時也更符合時下的流行趨勢，因脆這是一個可以攜帶出門的充電式藍芽音響，產品名稱為「911…
Porsche 911 GT3 Touring試駕 510匹、6速手排ASMR美聲饗宴！
本次試駕車款為Porsche 911 GT3（992世代）所推出的Touring Package車型，堪稱低調與熱血的完美組合。Touring Package最初為保時捷於1973年推出、由911 Carrera RS所衍生的車款，而為傳承911的經典設計與內裝元素，於991世代上復興了911 GT3 Touring Package車型。 Porsche 911 GT3 Touring搭載4.0升水平對臥六缸自然進氣引擎，並搭配6速GT跑車手排變速箱，最大馬力達到510匹/8,400轉、最大扭力為48.0公斤米/6,100轉，0-100km/h僅需3.9秒、極速高達320km/h。看膩了一般的…
要狂野也要乖巧 Porsche 911 GT3 Touring八位數身價不凡！
很多男人心中總有著征服的慾望，對車子也是如此，張牙舞爪的性能操控固然讓人腎上腺素直線上升，但有也會希望它也能乖巧溫馴，讓你可以不用隨時繃繋神經也能掌控，911 GT3 Touring就是這麼讓人喜愛，但它0~100km/h 3.9秒表現可不容小覷。它如何的吸引人？開起來怎麼個爽法？請聽麥克哥試駕完後怎麼說？ 玩車誌網站：https://carfun.tw/ Toyota Prius PHEV開起來有爽度 鉑金版油耗可達119.1km/L太省油！ Volvo C40 Recharge狂起來像變身後的浩克 XC40、C40 Recharge擺在一起分不清？ Opel的主力車款GrandLand終於…
保時捷718 Spyder RS引擎來自911！最大馬力493匹超瘋狂
保時捷過去推出過Cayman GT4 RS這輛極致跑車，而現在敞篷的雙胞胎兄弟Boxster也變身成為718 Spyder RS正式亮相，這輛車擁有更輕量化的表現，直接使用了來自於911 GT3當家超跑的引擎，雖然馬力有所調降，但是依舊有著493匹的最大輸出，加上扭力維持在45.8公斤米的驚人境界，從靜止加速到時速96公里只需要3.2秒，可惜的是並沒有傳統手排變速箱的配置。 隨著718的繼任者將會是電動化的車款消息確認，這輛Porsche跑車品牌的入門車款變得有些迷人，雖然不若當家老大哥911一樣狂暴，但是十足的跑格風範依舊是年輕人的最愛，現在這輛718 Spyder RS可能會是最後一款使用…
全新保時捷電動Cayenne即將到來 2025年正式亮相
Porsche Cayenne可以說是跑車品牌當中的休旅車始祖，這輛車也成為了保時捷的搖錢樹，有不少人的第一輛保時捷就是台Cayenne，而現在他們即將迎來第四代車型，預計將會在2025年亮相，不過在下個月將會進行第三代車型的小改款發表，而未來第四代的Cayenne最令人期待的就是將會擁有純電化的動力配置，而這些車輛都將會在Volkswagen福斯集團位於斯洛伐克的工廠進行製造，而下個月小改款的汽油動力是否會延續到第四代車型上則還是個未知數。 現在幾乎所有的汽車大廠都將研發重心從傳統的燃油動力轉往電動馬達發展，而這不僅影響了銷售層面以及許多車輛使用習慣，其實就連製造端的物流以及工廠也都會受到很…
電動車沒有變得更便宜 保時捷在2023年將電動車漲價
許多專家或是車廠都曾經表示，電動車隨著開發越來越成熟，加上車口數量的增加，將會讓造車成本大大將低，因此車價也會越來越便宜，不過這一點似乎跟跑車品牌大廠保時捷沒有交集，因為他們已經宣布在2023年很可能會調高電動車款的價格，其中最大的目的就是為了保持車輛的高利潤，雖然這對於投資者來說是好事一件，如此一來就可以持續透過投資保時捷賺錢，但對於消費者來說卻有點無奈，畢竟買一輛保時捷可能候車時間就已經很久了，現在還要漲價讓人傻眼。 保時捷的高階主管Lutz Meschke在財報會議上告知投資者們：「我們將在今年中看到新年式車型的價格大幅上漲，這將有助於確保我們實現良好的集團營業利潤率。」而這些價格上漲的…
2035年歐盟燃油引擎禁令生變 保時捷與法拉利的合成燃料開發是關鍵
不久前歐盟宣布了2035年之後將會完全禁止新車市場銷售燃油引擎車款，而這項規定只差最後的一步就會完全確定，正當全球市場都認為這是一個無法逆轉的現象時，德國以及義大利政府提出了不同的意見，當然這兩個國家當中都有著知名的跑車品牌，分別是Porsche保時捷以及Ferrari法拉利，兩個品牌都決定將大力投資合成燃料降低引擎的排廢污染，而這將會成為歐盟禁售燃油車的最大絆腳石，不過最開心的應該就是車迷了。 今年2月中旬的時候歐盟批准了2035年禁售燃油引擎的法規，但是還需要一些步驟才能夠生效，而在本月份德國與義大利開始有了反對聲音，這似乎是受到的汽車品牌的影響，保時捷與法拉利這兩個的擁有強大性能的品牌都…
保時捷LED科技再升級 HD矩陣式照射技術可照6百公尺遠
保時捷全新高解析 LED 頭燈搭載 HD 矩陣式光源，比起前一代系統提供更高解析的照明，與兩倍的亮度。保時捷研發的新一代光源照射科技具備有最新的 HD 矩陣式照射技術，這項與合作夥伴共同研發的創新技術，由一片僅指甲般大小的晶片所控制，其中整合了 16,000 顆獨立控制微型 LED，每組頭燈中使用兩組晶片，一台車共四組。具備 HD 矩陣照射技術的全新頭燈能提供前代頂規頭燈兩倍的照明亮度及四倍的照射範圍。 受惠於這款極具靈活性的照明科技，駕駛可獲得更為均勻的照射範圍，此外還有許多創新功能如車道照明、前方施工及車道縮減照明、高速公路主動式遠光燈調整等。這組高性能遠光燈最多可照射至前方600公尺，極…
台灣保時捷歡慶五周年 開啟移動新篇章
台北. 自 2018 年保時捷在台灣成立其最年輕的子公司以來，已經正式邁入第五年。作為保時捷最早引入的亞洲市場之一，台灣保時捷在這個以繁華城市、美食與半導體市場領先地位為名的亞熱帶島嶼，見證了無數成就夢想的輝煌時刻。 2 月 15 日，台灣保時捷透過舉辦五周年媒體活動，與台灣所有車迷一同回顧過去、展望未來。 回顧過去的努力 儘管過去幾年來，汽車產業歷經不少重大的變革，全球大環境更充滿各種不確定性因素和多重挑戰，但憑藉著勇於開拓的精神，台灣保時捷仍在短時間內穩固品牌在台灣市場的基礎和定位。去年 9 月下旬，保時捷於法蘭克福證券交易所上市，為歐洲史上最大的 IPO 之一，邁向品牌全新紀元，台灣子公…