dark

BMW M3即將電動化 成為M車款第一輛純電動車型

BMW M3可能成為M品牌當中第一輛純電化的車款。(圖片來源:BMW)

BMW旗下的性能子品牌M也即將開始步入電動化,雖然大部分的車迷對於性能車的期待還是燃油動力,但是環保法規的影響讓他們不得不開始研發電動車型,而BMW M目前還沒有純電動的車輛出現,現在傳出他們第一輛換上純電動力的M Car將會是最受到歡迎的M3,而且將會建立在Neue Klasse模組化底盤之上。

第一輛擁有純電動力的M Car將會使用品牌最新的Neue Klasse模組化底盤。(圖片來源:BMW)

純電的BMW M即將問世,根據M品牌的開發負責人Dirk Hacker對外媒發表的訪問內容,第一輛的純電性能M車輛會比想像中的還要早來到,但是目前並沒有詳細指出哪輛車會最先獲得純電化,但是可以確定的是未來的車輛都將會建立在全新的Neue Klasse平台之上,因此這輛車最快也要等到2027年左右才會出現,因為要等到Neue Klasse底盤完全準備好才可以。、

BMW M2近日在台灣掀起炫風,而未來純電化之後,車輛的特色也都會保存。(圖片來源:BMW)

Dirk Hacker也表示:「當我們思考M款的高性能電動汽車時,會希望看到M2的特性,我們知道M2、M3 CS帶來的感動,但未來這些車將會變成純電動力。」而其實電動汽車有著不俗的加速性能,即便不是性能車款也是如此,因此M品牌正在將注意力轉移到車輛的操控以及感覺當中,因此這些車的加速表現可能不是最強的,但是在彎道,或者是升、降黨的過程當中,聲音的情感以及操控是非常重要的。

M3是該品牌當中相當受到歡迎的一輛性能車,率先獲得電動化也是為了可以擁有最好的市場關注度。(圖片來源:BMW)

而近日有不少外媒在雪地當中看到一輛四電動馬達的車款在進行測試,而他們猜測是在測試某項特殊的差速系統,可以讓車輛在四驅以及二驅之間恣意切換,加上之前發現的一項系統專利,該系統允許四具電動馬達只為兩個輪子提供動力,因此在不需要性能輸出的時候可以擁有極大的效率,而根據i4 M50就已經擁有突破500匹馬力的數據來看,未來真正的四電動馬達M車款至少會有800~1000匹的馬力,相信屆時在紐柏林的戰爭將會變得非常熱鬧又有趣。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

Opel Grandland搭載1.2升渦輪動力夠用嗎 試駕心得直白大公開!

Next Post

Nissan運用人工智慧設計車輛 汽車工程師恐將失業

Related Posts
保時捷萊比錫工廠盛大慶祝電動車時代來臨。(圖片提供:Porsche Taiwan)

Porsche萊比錫工廠隨電動Macan投產成為電動車生產基地

保時捷於5月14日為Macan電動車正式進入產線,在德國薩克森邦的工廠舉行開工盛典。近年來,保時捷為生產電動Macan已投入約6億歐元擴建工廠。工廠新增設施包括全新的車身組裝線,展現全新Macan的產量正逐步提升中。該工廠內部的動線設計為因應未來各項調整,著重於將靈活性極大化,汽油、油電混合和純電動車款將於同一條生產線上製造。 電動車為未來移動奠定重要基礎 繼Taycan之後,全新Macan是保時捷推出的第二款純電動車型。保時捷預期至2030年,純電動車款將佔新車交付數量的80%以上,而具體狀況則取決於客戶需求和全球各市場電動車發展的進程。執行董事會主席Oliver Blume在活動中表示:「…
看更多

HiPhi Y超酷車門從沒見過 續航810公里、造型比Model Y還要帥

以往我們可以看到許多全新車款都在歐美的車展當中亮相,但現在電動車的崛起造成了市場龐大變動,中國車廠對於電動車的開發似乎更有創意,顛覆了過去我們對於車輛的認識,許多中小型的品牌不斷在這邊出現,像是高合電動車就是其中之一,現在他們發表了最新的純電休旅車款HiPhi Y,不得不說他們的車款名稱有點抄襲電動車大廠特斯拉Tesla,不過其產品的創新程度也是一決,尤其是那個超級酷炫的後車門引發車壇討論。 或許大家對於高合HiPhi車系並不太熟悉,而這個品牌自2019年創立,現在包括了HiPhi Y之外還有另外兩輛X以及Z的存在,前者是品牌的旗艦休旅,後者則是旅行車Shooting Brake,而HiPhi…
看更多

連福斯集團也倒戈了 宣布在北美可能採用特斯拉NACS充電接頭

這幾週以來有太多車廠宣布使用特斯拉的NACS北美充電標準接頭,不過大部分都是北美的車廠,像是福特以及通用,雖然歐洲車廠由Volvo以及Polestar開出了第一槍,但畢竟他們並不算是銷售量龐大的主流車廠,不過現在應該已經確立的NACS的地位,因為就連Volkswagen福斯集團也已經宣布可能將會在北美採用NACS的充電接頭設計。 我們已經知道福特、通用、Rivian將加入NACS陣容當中,而歐洲車廠Volvo、Polestar也將是該陣容的其中之一,目前現代汽車集團、Stellantis集團則還在考慮要不要使用,而隨著現在福斯集團的宣布可能使用之後,相信各大車廠也當將會採用一樣的設計,最大贏家…
看更多