韓國汽車品牌Kia現在正如火如荼地發展電動車事業,不論是在台灣市場已經上市許久的EV6,或者是大型三排座休旅EV9,每一輛車都令人驚艷且受到歡迎,而現在EV純電動家族將再次擴張,原廠發表了EV3、EV4概念車款,同時也確定了EV5的動力細節,三輛車的加入將會滿足入門市場等級,讓想要購買電動車的顧客可以挑選到適合自己的車輛。
其實從命名方式就可以稍微知道車輛定位,EV3就是一輛小型SUV車款,其定位略低於中型的EV5,而在EV4的部分則更像是四門轎車,但是其車尾更類似轎跑車的造型,而EV3的外觀特色就像是微型的EV9一樣,共享了整體設計語彙,從正面看去雖然沒有EV9霸氣高大的樣貌,但是其線條依舊有著十足未來感,而在鈑金部分運用了較為圓滑的設計理念,內裝則是不斷地強調環保永續風格,座椅更是由天然纖維製成,其特色是結構非常堅固,與碳纖維相比更為環保,中控台甚至是透過生物製造的方式製成,有著十足的話題性。
而EV4概念車則是將剛硬的線條完全抹去,改採平滑圓潤的造型創造出流線感,就連燈組部分也都有了更多曲線加持,雖然這輛車定義在四門轎車,但是後方的擋風玻璃直接延伸至尾門底部,甚至還有一個小鴨尾創造運動感,整體來說更像是轎跑車的樣貌,當然這輛車的內裝也是強調永續環保理念,採用100%的再生棉材料鋪陳,並且使用自然染色工法上色,同時融入的手工編織的材料創造立體紋理,但是這輛車將會比EV3還要更晚一些發表,EV3預計將會在2024年亮相,兩輛車都將採用E-GMP架構,電池容量將擁有58kWh以及77.4kWh的選擇。
EV5雖然已經亮相,但當時並沒有透露相關的動力細節,現在確定了這輛車將會在中國以及韓國生產,而且也確認熱血的GT車型會在2025年現身,而這輛車在中國上市之後也將會陸續在各地市場出現,而中國市場與全球市場的規格略有不同,但差異並不是太大,中國市場當中標準車型配置218匹(PS)馬達、64kWh電池,擁有530公里續航(CLTC),而全球市場則是一樣的218匹前驅配置,但電池縮水變成58kWh,而在長里程車型方面,馬達與標準版本相同,但是中國市場擁有88kWh的電池,續航來到720公里(CLTC),而全球市場車型則是81kWh,另外在長續航四驅車型當中,中國市場在後軸添加了95匹的馬達動力,綜效馬力來到313匹,但是全球市場車型綜效馬力只有306匹。