dark

特斯拉將推出性能運動座椅 Model 3也將擁有Plaid高性能車型

網路上有人發布了關於特斯拉運動型座椅的圖片,看得出來整體配置比現行車款還要更加硬派。(圖片來源:Reddit u/S3pirion)

電動車大廠特斯拉Tesla在車輛性能調教方面相當了得,或者是說電動車可以更容易創造出大馬力優勢,而他們的Model S或者是Model X Plaid車款更是有著驚人的加速表現,當然在賽道上的成績也相當厲害,但是可惜的是在外觀以及內裝與一般車款沒有太多不同,他們現在終於想要改變的這個狀況,將會推出更性能化的運動座椅配置,讓駕駛擁有更好的操駕感受。

除了座椅圖片曝光之外,也有人發現車輛內部佈局照片也放上了運動化的座椅。(圖片來源:Twitter@greentheonly)

性能車的最大特點就是動力以及操駕相當了得,但其實在一般道路上我們對性能車第一眼的印象就是有著更激進的外觀,不過對於特斯拉來說似乎不是如此,即便是Plaid車型也只有少數幾個地方與一般車款不同,不像是Mercedes-AMG、BMW M、Audi RS的車款一樣有著性能化的外觀特色,內裝也是更為硬派的風格,特斯拉少了一些視覺感官上的享受,對於性能迷來說也覺得相當可惜,而他們現在想要改變這樣的策略,打造出讓駕駛更有感的設計。

除了運動化的座椅之外,也有人揭露Model 3也將會推出更為性能版本的車款。(圖片來源:Twitter@klwtts)

近日在網路上洩漏的一張照片顯示了他們有了運動座椅的新設計,雖然照片只看到了座椅上半部,不過明顯的固定式頭枕設計,以及兩側更寬厚且包覆性更加的肩部,並且在側邊部分使用了止滑的材質,而頭枕下方還可以看到類似Plaid車型的徽飾,都在說明這張運動化的座椅將會屬於特斯拉性能車款,而在Twitter的推文當中也有網友提到全新的特斯了將會有不同座椅配置選擇,其佈局圖也已經洩漏,似乎真的很快就會在官網上公布。

Model 3更性能的車型依舊會是雙馬達,不過在懸吊、胎圈、煞車都會有不同的配置。(圖片來源:Twitter@klwtts)

另外針對Plaid性能車款部分也即將下放到Model 3身上,但是在Model 3車型當中將不會採用三馬達的配置,會維持雙馬達但針對動力做出更多改變,並且有更好的煞車、胎圈以及懸吊配置,而且也因為這輛性能車款並非三馬達車輛,因此有人推測他將不會被命名為Plaid,而是採用Ludicrous命名,不過這些消息都尚未被確認,都還要等到原廠正式公佈才會知道。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

Mazda CX-60 25S AWD試駕後優缺點直白大公開 它真的有找回駕馭樂趣?

Next Post
愛心無遠弗界,車麗屋的捐血活動吸引超過200名路人共襄盛舉。(圖片提供:車麗屋)

車麗屋捐血傳愛 一天募集逾200袋熱血!

Related Posts

自動駕駛測試車輛責任險保額嚇死人 比一般駕駛還要高上500倍有夠狂

全球車廠都在積極研發自動駕駛科技,而這類科技通常需要搭配上道路的硬體設備才能夠準確偵測,因此目前僅能在小區域範圍內進行測試,不過在進行測試的時候,其實也與其它一般車輛共同使用道路,因此也需要投保責任險,但是現在美國華盛頓州要求這些自動駕駛測試公司要為車輛投保更高額的責任險,從2023年1月1日開始,這些車輛最少要有500萬美金的責任險額度,這是一般駕駛的200倍,也意味著他們必須自己研發的科技更負責任才行。 在台灣所有車輛都必須投保強制險,而其實在各地都有類似的法規規定,像是在美國華盛頓州對於一般駕駛的最低額度規定是2.5萬美金,折合台幣約76.7萬元,而該州的全新法規規定如果是在進行自動駕駛…
看更多

現代Ioniq 5小改款亮相 電池容量提升並加入N Line車型

Hyundai現代汽車在今日宣布導入性能超強的Ioniq 5 N,以限量50輛的姿態讓車迷展開搶購,而在韓國則是推出了小改款的Ioniq 5車型,除了配備上的提升之外,更加入了N Line車款,雖然沒有Ioniq 5 N的強大性能,但是外觀上看起來更加運動,而且內裝也有許多獨有的裝飾,讓人相當期待小改款車型的到來。 距離第一次Ioniq 5的發表已經三年的時間,而這輛車在全球各市場都相當熱門,其推出的性能版本Ioniq 5 N更是如此,現在也終於在台灣亮相,而韓國也剛好發表了小改款車型,其外觀部分乍看之下相當類似,不過前後保桿經過了重新設計,車頭下方的進氣口樣貌更精練,且比以前更寬,車尾部分也…
看更多
保時捷車隊於Sebring耐力錦標賽登上頒獎台,捍衛住爭冠的領先地位。(圖片提供:Porsche Taiwan)

保時捷車隊於Sebring耐力錦標賽   捍衛住爭冠的領先地位

Porsche Penske Motorsport車隊在保時捷 963 賽車的強勁優勢下,分別由三位車手Felipe Nasr(巴西)、Dane Cameron(美國)和Matt Campbell(澳洲)輪流駕駛7號賽車於Sebring賽道的12小時耐力錦標賽以第三名成績登上頒獎台。相較之下,6號賽車出師不利,因發生事故最終僅能以第九名作收,另一組Proton Competition車隊則以一部混合動力賽車奪取第八名;在GTD-Pro 組別中,AO Racing 的保時捷911 GT3 R賽車在倒數第二圈錯失登上頒獎台的機會,最終被Wright Motorsports車隊的911賽車超越取得第…
看更多