dark

Toyota Hilux Hybrid新年式亮相 48V更省油且輸出更大

Toyota Hilux在歐洲發表新年式,最主要的就是添加了48V輕油電系統讓車輛更節能。(圖片來源:Toyota)

Toyota近日在歐洲不斷發出消息,而現在銷售優異的皮卡車款Hilux也將會在歐洲提供全新年式車型,這次的新年式車款在動力上有所精進,原本的柴油引擎現在加入了48V輕油電混合動力系統,這讓車輛的動力更為充沛,並且帶來更好的油耗表現,雖然外觀內裝的變化並不大,但是省油性提升應該會讓駕駛更加開心。

加入48V之後將會擁有額外的16匹馬力以及6.6公斤米的扭力,省油性也提升5%。(圖片來源:Toyota)

新年式的Hilux最主要的就是動力系統的更新,現在加入了48V輕油電輔助之後,可以提供額外的16匹(PS)馬力以及6.6公斤米的扭力,而原本的2.8升四缸柴油引擎就擁有204匹以及51公斤米的輸出並沒有改變,而全新的48V系統是透過BSG皮帶與動力系統相連結,而其鋰電池的重量只有7.6公斤而已,安裝位置在後排座椅的下方,將會讓引擎啓閉系統運作更加順暢,此外這具引擎也可以使用HVO100生殖柴油,讓車輛擁有更為環保的印象。

車輛外觀基本上沒有改變,就連象徵輕油電的標誌都沒有添加。(圖片來源:Toyota)

在外觀部分這輛車沒有變化,Toyota甚至沒有幫這輛車加上輕油電混合動力的標誌,車長也維持5,325mm的表現,後方的貨斗長度也維持1,525mm,車輛擁有3,500公斤的拖曳能力以及1,000公斤的負載能力,其他的更新包括了安全帶預縮系統以及更堅固的鋼材以提供更好的安全性,而Toyota並沒有公布這輛車的WLTP油耗數據,不過原廠已經表示這輛車在搭載輕油電混合動力系統之後,將會讓油耗表現提升5%,並且還會加強加速反應以及煞車性能,並且提供更安穩的駕駛體驗。

駕駛模式部分在越野的選擇更多,提供更好地適應環境能力。(圖片來源:Toyota)

車內的更新亮點是提供了全新的全地形選擇,擁有砂石、泥土、泥漿、深雪以及岩塊等多種駕駛模式,幫助駕駛在惡劣的越野條件下依舊可以安穩地駕駛車輛,而車輛也為48V系統做了良好的防水功能,其涉水深度可以來到700mm,對於喜愛戶外活動的車主來說將會非常開心,此外中央的8吋車載娛樂系統擁有了無線Apple CarPlay以及Android Auto的功能,在高階車款也可以透過智慧型手機進行遠端遙控,預計在2024年中將會在歐洲市場開始販售,而澳洲市場則是在2024年第一季就會亮相。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

特斯拉最新軟體提供闖紅燈及超速攝影提醒 甚至可以偵測移動式相機

Next Post
福特六和12/5宣布,「德規跨界心休旅」New Ford Focus Active Wagon全新上市,憑藉完美洽融「高度」與「空間」兩項特質,貼心體現高視野、最適乘坐體驗、自信駕馭感受等多項優勢,提供生活最佳用車型態。(圖片提供:福特六和)

旅行車也可以長高 Ford Focus Active Wagon上市

Related Posts

福特Maverick小改款亮相 四驅油電混合、螢幕放大更有吸引力

在美國市場當中,Pickup皮卡車款是最熱門的車型,Ford福特現在針對中小型皮卡車型Maverick推出小改款車輛,除了換然一新的外觀之外,他們也聽進了消費者的心聲,換上了更大的螢幕配置以及良好的內裝,並且將時下最受歡迎的油電動力放置在四驅系統當中,讓車輛的競爭力更強,企圖搶下更多市占率。 全新小改款的Maverick在外觀上有了重大改變,全新的頭燈看起來更加霸氣,環繞式的日行燈也賦予了更多電動化的感覺,水箱護罩、保險桿也都經過重新設計,讓車輛看起來更加精緻,並且擁有多種車型配置,每種配置擁有不同的裝飾,也提供了Tremor越野車型的選擇,車輛現在也可以選配黑色套件,將會在水箱護罩、車頂、廠…
看更多

MG全新入門級產品現身 MG3將成為入門掀背市場的性價比王者

MG品牌在台灣掀起了熱潮,導入台灣短短的時間就已經創造出優異的銷售量,同時也建立起相當良好的品牌聲浪,而台灣消費者也開始關注海外MG車款的相關新聞,現在他們即將在2024年的日內瓦車展上推出全新第三代的MG3,這輛車主打的就是經濟實惠,並且搶攻入門級距市場,加上油電混合動力的加入,會讓這輛車成為入門市場的一顆新星。 MG3是該品牌的入門掀背車款,而這次是官方首次向大眾公開這輛車的面貌,不過其實從先前洩露的照片以及專利申請圖片,我們已經可以猜測到他的造型,基本上這款入門掀背車其實就與MG5、MG7擁有該品牌的最新造型語彙,車頭有著鋒利的鈑金線條,搭配上線條感十足的大燈,寬闊的水箱護罩面積展現出更…
看更多

Volvo C40、XC40 Recharge改款升級 後驅配置、續航里程增加

Volvo在近日宣佈了對旗下的純電車款XC40 Recharge以及C40 Recharge作出更新,將車輛的性能提升,並且提供更好的續航里程,難能可貴的是他們在將近25年的時間內都沒有推出純後驅車型,而在這次的更新之後,將會有後驅車型出現,這是他們全新開發的後軸電動馬達模組,這樣的改變將會取代前驅車款,提供更好的操駕感受。 現在這兩輛車的標準版本將會擁有235匹最大馬力,並且由後置的電動馬達提供動力,與先前228匹的前置電動馬達相比有著不小的成長,而有趣的是雖然動力提升,但是在電池組方面一樣採用相同的69kWh配置,不過因為冷卻效率提高的關係擁有了更長的續航里程,現在 XC40 Rechar…
看更多