dark

Focus迎接最終版本ST Edition 手排搭配煞車、懸吊、輪圈升級

福特在Focus停產之前推出了最終版本,ST Edition將擁有許多底盤件的提升。(圖片來源:福特)

對於熱血車迷來說,福特Ford Focus ST一直是一輛優秀的車款,而現在推出的Focus ST Edition則是原廠對於燃油引擎時代的最終詮釋,他們決定用這輛特別版車行道別,這輛車除了有紀念意義之外,同時更在性能以及設計有所躍進,車輛承襲了RS風格的Azura藍色烤漆以及亮黑色裝飾,更直上Track Pack套件,在懸吊、煞車、輪圈都有更新,並且在內裝方面進行了大幅度的升級。

Focus ST Edition將會是福特停產這輛車之前的最後車型,其動力雖然沒有改變,但是輪圈更輕,懸吊、煞車也都有所進步。(圖片來源:福特)

福特Ford Focus預計將會在2025年停產,在停產之前他們帶來的燃油動力的最後一款車型,針對性能強化的ST Edition,車輛導入了Track Pack套件,內容包括Brembo的強化煞車系統和一套更輕的19英寸多輻合金輪圈,這些輪圈讓簧下重量相比前代減輕了10%,並配置了倍耐力Pirelli P Zero Corsa輪胎,以替代之前使用的米其林Michelin Pilot Sport 4S,這將會提升了車輛的操控反應,也進一步提高了制動性能,讓ST Edition這輛車不論在轉彎或減速時的表現都更好。

內裝部分也有升級,桶椅搭配上賽車線條相當有型。(圖片來源:福特)

而最為突出的性能特點莫過於2-Way可調避震器,由知名大廠KW Automotive製造,並且經由Ford Performance性能部分在紐博林賽道進行微調,該懸吊採用不銹鋼外殼以及粉體烤漆的彈簧,讓彈簧硬度比標準Focus ST提高了50%以上,而且車輛底盤降低了10mm,並提供了最多20mm的車高調整選項,此外為了幫助車主選擇最佳設定,Ford還提供車主一份技術文件,詳細介紹了12種壓縮和16種回彈設定的最佳組合。

這次的升級將會對操控有十足的進步,相信會吸引許多熱血車迷的喜愛。(影片來源:福特)

在內裝方面,ST Edition結合了黑色皮革和Alcantara材質,在桶椅、方向盤以及腳踏墊唱都有著白色條紋以及藍色縫線裝點,而動力系統並未升級,2.3升EcoBoost引擎擁有280匹(PS)、42.9kg-m的輸出,搭配六速手排變速箱配備eLSD電子限滑差速器將動力送至前軸,讓車輛在5.7秒內可以完成百公里加速,目前這輛車在歐洲部分市場已經可以預訂,售價為42,905英鎊,約台幣173.5萬元。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post
面對未來充滿挑戰的市場前景,福特六和秉持對台灣市場的承諾,持續於主力級距落實在地生產不中斷,持續導入豐富多元的產品陣容與新能源車款滿足消費者。(圖片提供:福特六和)

Ford宣示持續落實新能源車國產化 斥資25億升級中壢廠

Next Post

賓士EQS小改款把立標加了回來 電池放大續航里程增加

Related Posts

BMW 2 Coupe內裝更新 M2擁有更大動力

BMW 2系列Coupe新年式進行了多項微幅升級,雖然變化不大,但在外觀和內裝都有改變,並且同步發表多款動力,而在性能車款M2部分更有動力提升,多了20匹(hp)最大馬力讓加速表現有了些微進步,而最大的進化還是在內裝系統的更新,尤其是iDrive 8.5的更新將會是最有感的升級之一。 在外觀方面,2 Coupe導入了全新車色,而M Sport外觀套件也成了標準配備,在M240i xDrive部分也將擁有特殊的Shadow Line高光套件,而所有的車款都可以選配上M Pro運動套件,除了更特別的空力設計以及車燈之外,還擁有更好的煞車系統,而在輪圈部分則是標配18吋雙幅輕量化輪圈,M240i x…
看更多

Huracán Sterrato峇里島直擊! 超特殊越野小牛1,658萬元起

Lamborghini希望打造出一款具備強悍性能、又要能讓車主在非鋪裝道路上飆速馳騁的特殊車款,也因此,一款以Huracán超跑所衍生的「Huracán Sterrato」應想法而生!玩車誌與大麥克受原廠之邀,到了印尼峇里島參加Huracán Sterrato亞太區首發會,親身感受了Lamborghini如何將Huracán發揮到淋漓盡致,以及這款「越野超跑」的獨特魅力。 Huracán Sterrato擁有更寬廣的使用地型範圍,它的外觀散發著濃郁越野冒險氣息,並具備高底盤設定懸吊、加寬輪距、置頂進氣口、越野強光燈組、爆龜式防刮輪拱護板,與在超跑上極為罕見的行李架設計等越野車設計。 它的動力使…
看更多

福斯將電動車研發預算轉往燃油動力 超過3成的研發經費將被轉移

Volkswagen福斯集團最近宣布將投入數十億歐元用於改進燃油引擎,該公司先前計劃在2033年起於歐洲僅生產和銷售電動車,但由於近期該市場的反應不如預期,因此他們不得不調整整體策略,根據福斯財務長兼執行長Arno Antlitz的說法,儘管未來屬於電動車,但燃油引擎的時代尚未結束。 VW福斯在電動車領域投入了巨額的研發資金,因為他們原本預計到2030年的時候,電動車將佔其歐洲年銷售量的80%,但是近期ID純電系列車型的市場反應不如預期,促使該公司重新審視其電動車戰略,其實早在2023年的時候,福斯宣布將在電動車嶺與投入1,800億歐元的研發預算,但目前電動車已經不是唯一,因此有多達三分之一的…
看更多