現在Toyota為這輛第八代Hilux推出了第三次改款車型，目前這輛車在澳洲市場率先亮相，其目的就是為了與當地的Ford福特Ranger可以競爭，因為後者在2023年贏得了全澳洲最暢銷汽車的稱號，而Hilux在更新過後除了擁有更好的外觀之外，他們也在澳洲市場的2.8升柴油動力當中添加了48V的技術，讓車輛擁有更節能的表現。
全新的Hilux在第三次小改款過後，其實與先前的版本差異性並不大，不過在前臉造型部分有所更動，尤其是保險桿擁有更立體雕塑的感覺，而水箱護罩部分則是換上了八角造型風格，內部的格柵使用蜂巢狀設計，下方則有鋁合金的護板，其與部分基本上承襲了先前的設計樣貌，不過在尾門處增設了阻尼系統，方便車主在開關尾門時可以更加輕鬆，目前Toyota尚未公布這輛車的GR Sport版本外觀，預期應該會有更運動化的設計風格。
除了外觀的更新之外，這次小改款的亮點在動力部分也有變動，先前擁有48V技術的2.8升直列四缸渦輪增壓柴油引擎是在歐規市場發表，現在於澳洲市場也已經導入，這套系統使用皮帶將電動馬達與引擎連結連，在輕油電的科技進入車款之後，其車輛的油耗表現將會進步6~10%左右，同時在噪音、震動部分也將會改善許多，尤其是怠速熄火系統將會更為無感，不過在動力部分目前的資料看起來維持著204匹(PS)、51公斤米的配置，原廠尚未提供這套系統在動力上面的貢獻，而根據先前歐規車型的資料看來，48V應該會增加16匹、6.6公斤米的動力表現。
而其他動力部分承襲了現行的車款，擁有2.8升以及2.4升非電動化的柴油選擇，另外還有2.7升汽油動力，目前改款過後的Hilux將會在2024年3月開始於澳洲市場販售，而加載了48V輕油電技術的車型將會依據車型不同而有590～1,605澳幣的漲幅，折合台幣約1.2萬～3.3萬元，預計這將會是第八代Hilux最後一次小改款，因為這一代車型在2015年首次亮相，並且在2017、2020年都進行的改款，現在又於2024年三度小改，相信下次看到這輛車的更新應該就是大改款的發表了。
