dark

日本普利司通在氣候變遷應對獲CDP A級認證

日本普利司通在氣候變遷應對表現方面的領導地位獲得全球環境非營利組織CDP認可,位列2023年度的 A 級評比。(圖片提供:普利司通)
日本普利司通在氣候變遷應對表現方面的領導地位獲得全球環境非營利組織CDP認可,位列2023年度的 A 級評比。(圖片提供:普利司通)

日本普利司通憑藉卓越的氣候變遷應對表現,獲得全球環境非營利組織 CDP的認可,在2023年度評比中榮獲A級(Leadership)領導級別的殊榮。此一CDP A級評級不僅肯定了普利司通在環保行動和實現長期碳中和目標方面的重要進步,同時也彰顯了該集團作為環境管理最佳實踐企業的優異成就。為了滿足台灣消費者對多元乘駕體驗的需求,日本普利司通引多系列輪胎,包括針對頂級SUV設計的旗艦輪胎Alenza系列,以及專為高級轎房車提供安全操控體驗的Turanza系列和針對高性能跑車設計的Potenza系列等。

2030年全球廠區用電100%使用再生能

日本普利司通的 2030 年 CO 2減排目標已獲得 SBT 倡議 (SBTi) 的科學目標 (SBT) 認證。日本普利司通計劃到2030 年,實現100% 再生能源電力供給工廠用電。日本普利司通EMIA也已將在歐洲的所有工廠、日本的四家工廠(彥根、下關、鳥棲和北九州)以及中國的兩家工廠(天津、無錫)所採購的電力轉向再生能源。日本普利司通也開始在泰國、美國和歐洲的工廠使用太陽能發電。截至2023年,日本普利司通2030年中期二氧化碳減量目標已獲得了SBT科學基礎減量目標(Science based target, SBT)認證,並且積極轉向全球皆使用再生能源購買電力,並在工廠中安裝太陽能發電系統。而這些努力被認為是日本普利司通獲選為「A級名單」的原因之一。

CDP氣候變遷A級評級成就

碳揭露專案CDP(Carbon Disclosure Project)是全球氣候領域最具代表性的評比機構之一。CDP旨在將氣候變遷相關資訊融入商業和投資決策,以促進氣候變遷解決方案的實現。至今,CDP已發展了多元化的專案,包括氣候變遷、碳行動、水資源、森林保護、城市發展、以及供應鏈管理等。2023年,透過CDP評比的公司數量突破21,000多家企業,比去年增加了24%,比2020年的揭露數量增加了140%以上,是有史以來CDP評鑑最多企業數量的一屆。根據CDP 2023年氣候變遷問卷報告,日本普利司通在氣候變遷項目獲得最高級別的A級領導級別(Leadership),全球共有346家公司獲得此評級的殊榮。在超過 21,000 家獲得評分的公司中,僅有不到400家公司被評為A級別,佔全部被評比公司中約2%。

日本普利司通集團制定了企業承諾「普利司通E8 承諾」,旨在實現其願景:「邁向2050 年,普利司通作為一家可持續解決方案公司,繼續提供社會價值和客戶價值。」日本普利司通的行動與「普利司通 E8 承諾」保持一致,此承諾的實踐促進了向永續解決方案公司的轉型,並致力於為整個價值鏈實現碳中和做出貢獻。

完整輪胎產品線提供

日本普利司全產品線提供台灣消費者多樣化的極致乘駕體驗。針對注重日常通勤與出行乘駕舒適性的SUV車主,於今年一月上市的Alenza LX100,以多項靜音技術的運用,提供超越同級的靜音效果與舒適乘坐感;常駕車出遊與在意操控性能的SUV車主,Alenza 001高剛性圓弧溝槽設計與特殊花紋,提升乾、濕地的操控與煞車性能表現。

專為頂級房車設計的Turanza T005A擁有優化的花紋塊排列和加強胎邊設計,提供車主卓越的日常駕駛舒適性,同時保障輪胎的壽命。日本普利司通對於台灣電動車主的需求也有考慮到,T005 EV配備了專利ENLITEN®技術,透過輪胎輕量化降低滾動阻力,並採用獨特的花紋設計,提升濕地抓地力性能,使其達到歐盟最高標籤等級A級。日本普利司通對於電動車主的需求也有詔照顧到,T005 EV 的專利ENLITEN®技術,透過輪胎輕量化降低滾動阻力,並採用獨特的花紋設計,提升濕地抓地力性能,使其達到歐盟最高標籤等級A級。

對於注重性能表現的日常使用車主而言,Potenza Sport展現出色的過彎性能和直行穩定性,以及優越的濕地過彎和操控表現,完美滿足車主對於駕駛運動的嚮往。有著「賽道爭奪獎盃神胎」美譽的Potenza RE-71RS,以其高速穩定性和轉向精準性能而聞名,其經過精心設計的溝槽與特殊花紋設計,能夠滿足駕駛向極限挑戰的所有想像。

相關新聞:



Total
0
Shares
Previous Post
Lexus導入ES 300h F SPORT版本,升級配備專屬運動化外觀套件。(圖片提供:和泰)

豪華房車也要運動化 Lexus ES 300h追加F Sport版

Next Post
BMW X1與首度登場的純電動力BMW iX1,以年輕動感的外型結合強大的空間實用機能獲得眾多年輕族群消費者青睞,超越對手的科技實力更讓全新世代X1/iX1銷售成績一枝獨秀,同時也屢獲國際媒體大獎肯定。(圖片提供:汎德)

BMW獲選美國Consumer Reports 2024年度最佳汽車品牌

Related Posts

賓士小改款CLA亮相 外觀亮眼、電動化動力更好

賓士發表了最新的CLA小改款車型,其中也包括了形態優美的Shooting Brake,改款之後採用了全新的造型設計,擁有更為現代化的呈現,像是前方的大燈採用了LED作為標配,透過日行燈的變化呈現出運動色彩,此外這次特別增加了Hyper Blue以及Spectral Blue兩種全新的烤漆,前者更是Shooting Brake車型專屬,在輪圈部分則是以17吋作為標準配置,最大可以升級到19吋,另外在動力系統方面全面導入48V微油電系統。 賓士透過重塑前保桿以及水箱護罩、後擴散器來讓車輛看起來更運動化,而在內部可以看到雙螢幕的佈局回歸,現在你擁有7吋加上10.25吋的標準配備,同時可以加價選購雙1…
看更多

MG將打造純電超級跑車 EXE181概念車款百公里加速只要1.9秒

雖然現在MG這個品牌已經被上汽集團掌握,但是他們似乎沒有想要放棄跑車的靈魂,先前我們才看到Cyberster雙門敞篷跑車,而這並不是他們的終點,現在於北京車展上,MG展出了一輛EXE181超跑概念車,直接採用單座式設計,因此在空力表現上更有發揮空間,車輛搭配四具電動馬達,據悉百公里加速可以在1.9秒內就完成。 這輛概念車的設計靈感是來自於1959年的MG EX181,當時這輛車也是單座設計,而且只裝上了1.5升引擎,搭配機械增壓系統創造304匹(PS)的馬力,而當時這樣的設計創造出極低風阻,有人聲稱該輛車風阻係數值僅有0.12Cd,要知道EQS也才只有0.20Cd而已,而且在當時MG表示該車輛…
看更多

汽缸蓋結合渦輪設計 FCA最新專利讓你的車更有力

渦輪增壓系統在現今的汽車科技當中相當普遍,畢竟環保法規讓大排量引擎不再受到歡迎,因此小排氣量動力加上渦輪增壓系統將可以讓輸出數據依舊亮眼,同時可以通過嚴格的環保法規,不過現在汽車市場正在轉往電動車發展,大家對於車輛科技的研發都著重於電動化,因此FCA集團的最新專利讓大家相當開心,因為依舊有人在為汽油車款做出努力,以後你的渦輪增壓系統很可能會直接與汽缸蓋結合,更簡單也更便宜。 渦輪增壓系統已經出現很長一段時間,而過去會產生的渦輪遲滯現象,在現今的科技越趨進步下也越來越少,電子渦輪的出現更是大大地改善了這樣的狀況,不過這通常也只有在高階車款上才會看到,現在最新的專利顯示渦輪將會與汽缸蓋直接結合,在…
看更多