Toyota正在開發一款全新2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，據日本媒體消息指出，這款引擎的賽車模式下，最大馬力可達600匹(PS)，這意味著每公升排氣量可輸出達300匹，是目前市場上最強勁的四缸引擎之一，比起我們熟知的賓士Mercedes-AMG的四缸動力強上許多，此外這款引擎還將搭載於未來的高性能街道版車型上，預計最大馬力來到400匹，這款引擎的誕生，再次展現了Toyota在燃油引擎技術上的堅持與創新。
這款強大的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，非常有機會搭載於未來可能復活的Toyota MR2或是Celica車型上，許多傳聞可以看到，Toyota計劃推出MR2的GRMN高性能版本，將這款引擎與GR-Four四輪驅動系統相結合，將可以實現卓越的動力表現，以及熱血的操控特性，此外Celica的回歸也在品牌的內部會議提及，這款車型將可能採用前置引擎布局，並搭載同樣的渦輪增壓引擎，成為一款雙門跑車，這些計劃表明，Toyota正在積極探索未來性能車市場的可能性。
Toyota這具全新開發的2.0升渦輪增壓引擎不僅在性能表現相當強大，還能夠滿足全球市場越來愈嚴格的排廢標準，Toyota表示，這具引擎將比現有的2.4升渦輪增壓引擎更小且更有效率，並能與混合動力系統以及碳中和燃料相結合，這意味著即使在未來可能全面禁售傳統燃油引擎車型的背景下，這款引擎仍有望繼續發揮作用，為Toyota的性能車型提供動力支持，除了前面提到賽車模式下擁有最大馬力達600匹之外，高性能一般車款擁有400匹、56.1公斤米的輸出，另外還有300匹、40.8公斤米的低輸出版本選擇。
這款新引擎的誕生，無疑將為Toyota在高性能車市場中的競爭力提供強大助力，隨著全球汽車市場向電氣化轉型，Toyota透過這具2.0升渦輪增壓引擎展示了其在燃油引擎領域的持續創新能力，未來這款引擎可能會成為Toyota高性能車型的核心技術，並幫助該品牌在競爭激烈的市場中脫穎而出。
