dark

Recaro起死回生!明年1月恢復生產並轉移至義大利

Recaro座椅在今年中宣布破產,但現在義大利Proma集團宣佈收購,並於明年1月恢復生產。(圖片來源:Recaro)

曾經陷入破產危機的德國知名座椅製造商Recaro,如今因義大利Proma Group的大筆投資得以重獲新生,這場收購不僅挽救了Recaro,更將其核心生產業務轉移至義大利,為這家歷史悠久的品牌開啟全新篇章,現在消息指出相關生產作業將會於2025年1月重啟,也意味著許多車廠的運動座椅將可以回歸,讓性能愛好者擁有性能座椅選擇。

Recaro與多家汽車品牌皆有合作,因此年中宣布破產之後,有許多車輛的座椅選擇變少。(圖片來源:Recaro)

今年七月,Recaro因財務困境申請破產保護,對於這個以創新和高品質座椅聞名的品牌來說,這項消息震驚業界,在該品牌申請破產之前,Recaro的員工甚至主動放棄加薪和福利,希望挽救公司,但仍未能阻止品牌陷入困境,在宣布破產之後甚至影響到某些汽車品牌的生產計畫受阻,然而,義大利Proma Group的介入扭轉了局勢,這家擁有深厚汽車零部件製造實力的企業,於近日宣佈收購Recaro,並計劃在2025年1月重新啟動生產。

目前宣布將會在明年1月恢復生產,並且將產線移往義大利。(圖片來源:Recaro)

Proma Group的產品範疇涵蓋車體結構、底盤系統、撞擊管理系統及座椅結構等,與Recaro的座椅專業技術形成高度互補,此次收購不僅是Proma集團進一步擴展高階市場的舉動,也為Recaro注入新的製造和技術資源,Proma Group執行長Luca Pino表示,Recaro的品牌價值和德國工業技術享譽全球,此次與義大利製造業精華的結合,將為全球汽車市場帶來更加卓越的產品。為保留Recaro的歷史傳承和核心技術,部分德國員工仍將被留任,但生產業務將逐步轉移至義大利。同時,Recaro在美國和日本的員工也會繼續參與品牌運營,確保全球業務穩定地度過這段期間。

先前Ineos的車輛因為使用Recaro座椅而導致生產受阻,現在將可以恢復生產。(圖片來源:Recaro)

由於Recaro的破產,許多汽車品牌的生產計劃受到了影響,包括英國的Ineos車廠。隨著Recaro在2025年初重新投入生產,這些問題有望迅速緩解。Recaro的復活象徵著傳統製造業品牌在面臨挑戰時如何以創新和合作找到新生機,透過義大利Proma Group的支持,Recaro不僅可以保持其經典設計和德國工藝的傳統,還將結合義大利製造技術的靈活性,進一步強化其全球市場的競爭力。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post
國瑞汽車古屋敷總經理(後排左4)、蘇協理(後排左1) 、桃園市政府金副秘書長(後排左3)、 經發局張局長(後排左2) 、以及新光三越吳店長(後排右3)與繪本比賽獲獎同學合影紀念。(圖片提供:和泰)

國瑞汽車40週年兒童交通安全繪本展暨贈書活動

Next Post

2024聖誕節跨年精選,溫暖身心酒款與應景美食推薦

Related Posts
U-POWER 內湖民善站躍進升級為全站 20 席,超高速充電席次創全台之最

U-POWER內湖民善站擴增至20槍 功率一舉突破2MW達2,040kW

致力於打造「最佳充電體驗」的U-POWER旭電馳科研,持續推動環臺充電網絡建設,面對電動車市場快速成長、充電需求節節攀升,於2025年4月底完成臺北內湖民善站的升級工程。此次升級不僅將充電席次從12席擴增至20席,設備功率達 2,040kW,使內湖民善站一舉成為全臺充電營運服務商中,單站服務總功率最高槍數最多之快充站點註1。 此外,U-POWER更首創導入480kW超高功率充電設備,搭配高功率液冷槍與靈活能源動態分配系統,理想狀態下註2 能實現多車同步以原廠最高功率進行充電,大幅提升服務效率與充電體驗。 由於都會區普遍難以安裝家用充電設施,透過逐漸普及之超高速充電站,讓無法安裝家用充電之族群,…
看更多

豪華入門電動車再等等 BMW i1、i2將於2027年登場

BMW品牌旗下車輛的大改款腳步來到了入門車型身上,而大家期待的是看到全新世代的純電動車亮相,雖然現在已經看到了X3大改款車輛,但是使用第一款全新底盤架構的iX3要等到明年才會發表,而接下來會有一系列車型也將使用這套純電底盤,包含了未來的i1以及i2電動車,但是原廠計畫這兩輛車要等到2027年或是2028年才會現身。 BMW目前計劃將在2027年和2028年分別推出i1以及i2,這兩款車型將成為BMW電動車系列當中的入門車型,i1將以掀背車和轎車的形式出現,而i2則將推出休旅車以及Coupe SUV跑格化休旅兩種車身樣式,i2被形容為已經停產的i3靈魂繼承者,i3是BMW首款量產化的電動車,於2…
看更多

法拉利為電動車打造自然聲響 不用喇叭也可以營造出駭人聲浪

隨著電動車成為了汽車市場的未來,超級跑車也將會轉變成為電動車的世界,而電動車相比燃油車輛來說,安靜無聲是一大特點,但這對於駕駛來說,少了聽覺上的感官饗宴讓車手對於車輛的掌握度降低,過往許多車廠會使用車內揚聲器將聲音模擬傳遞給駕駛,但現在法拉利認為這個聲音太假了,他們將打造獨特的自然聲響,讓電動車也可以擁有聽覺上的饗宴。 我們以後再也聽不到V12自然進氣引擎的狂傲聲浪,即便是法拉利也將讓這樣的猛獸退出市場,因為電動化的趨勢已經確定,而法拉利也表示首輛電動超級跑車將會在2026年底以前到來,當然這輛電動車還會保有法拉利一貫的品牌特色,駕駛的所有感官都將會被妥善照顧,這當中也包含了聽覺饗宴,法拉利不…
看更多