喜愛日系車款的朋友肯定都對牛魔王Supra相當熟悉，早在這一代的車款發表以前，這個車名就已經在車壇當中響徹雲霄，而在2019年初的時候，Toyota讓Supra睽違17年後回歸到市場當中，只不過是以雙生車的方式回來，在與BMW Z4使用了共同架構的情況下，讓車迷有些說嘴的地方，但你不得不承認這樣的合作將會帶來更低的研發成本，也才能夠讓Supra之名再次回歸，而且現在還可以使用M4 CSL的動力心臟，這聽起來似乎是件好事。
在2019年初發表這輛Supra的時候，車迷們是帶著喜憂參半的心情在看發表會，畢竟Supra的回歸代表著Toyota的極致性能重現，但是與BMW共用底盤、動力的狀態下，難免讓人覺得有些不快，這似乎已經不是最純粹的牛魔王了，不過在Supra與Z4都出現在市面上，並且駕駛過之後，大家就會發現兩方的工程師真的是獨立進行開發，在操駕感受上有著截然不同的調性，而現在Supra有意推出最性能化的GRMN版本，其最大馬力更可能直接來到550匹的境界。
現行的Supra、Z4都是使用B48以及B58這兩顆引擎，前者是直列四缸動力，後者則是直列六缸的選擇，而如果是B58的直列六缸動力在Supra以及Z4上的最大輸出都是340匹，這對於性能份子來說似乎有些不夠，而在使用BMW的底盤之下有個好處，就是他們從2系列到8系列都是使用CLAR模組化底盤，因此想要使用更強大的S58引擎也沒有問題，而且BMW也同意出售這具引擎給Toyota使用，因此Supra GRMN很可能就是會用上這具猛爆的動力心臟。
BMW M4 CSL的最大馬力來到551匹，扭力峰值則為66.3公斤米，而冠上了GRMN之名的Supra使用這樣的動力完全沒毛病，況且有消息指出這一代的Supra將會在2025年的時候停產，因此Supra GRMN很可能就是該車款的末代車種，除了動力的提升之外，外觀上擁有超大的通風孔以及大型尾翼，這些都會讓牛魔王的魅力更為迷人，而這輛車最快出現的時間點將會在2024年，預計也將會採限量販售的形式，讓這一世代的Supra劃下完美的句點。
