電動世代的來臨也讓超跑大廠開始推出電動化，甚至是純電動力的車款，而Lamborghini藍寶堅尼也正式推出了品牌首款的純電汽車。從照片上來看這輛車擁有了時下最流行的跨界元素，休旅車的高底盤設定讓人可以輕鬆駕駛，而雙門的樣貌展現了跑格風範，凸出的輪拱配合著外擴的輪胎設計，整輛車散發著暨科技且性能的特色。
這輛Lanzador是藍寶堅尼的全新車款，而動力更是大家期待許久的純電配置，當然這輛車也是一輛超級跑車，只不過他是以跨界休旅的樣貌呈現，內裝配置是採用了2+2的豪華旅行配置，跨界的姿態可以從不俗的離地高即可發現，而整輛車的設計卻又符合品牌過往一貫的造型語彙，就像是融合了Urus休旅車款以及Sant’Agata超級跑車系列的特性，雖然不像是越野的Huracan Sterrato這麼狂野，但是整體設計更適合一般道路旅行使用，或者是可以把這輛車看成雙門的旅行車款。
車頭的大燈設計讓人想起2008年的Estoque概念車，而細長的日行燈則是在下方的進氣口上緣，車尾的部分更是有著Estoque以及Sian的影子，尤其擴散器的設計讓兩側的輪胎直接外露，據悉其靈感就是來自於Sian，而因為電動汽車的特性可以讓前後懸極短，搭配上轎跑車的車頂線條設計，整輛車的形狀跟藍寶堅尼品牌超跑的楔形相當符合，而車內也有著超大的空間配置，尤其是2+2的設計更讓後排座椅可以折貼收起，創造出更大的空間。
説到空間部分，在車頭的行李箱處更配置了符合其形狀的專用行李包，讓整車有著非常高級且性能的感受，車內佈局從儀表就可以感受到極致的前衛感受，因為整個儀表台幾乎採用了左右對稱的配置，駕駛前方有著全數位儀表，副駕駛座的前方也有一塊螢幕，中央扶手更是直接沿著儀表台往駕駛與副駕的中央連結，可惜的是車門的開啟方式不是傳統的鍘刀式設計，變成了最一般的側開方式，目前藍寶堅尼計畫將會在2028年上市純電車款，而接下來就會是下一代的Urus，同樣也會採用純電動力，在超跑部分則會使用PHEV系統保有燃油特色。
