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MG純電休旅即將登場 eHS劍指特斯拉Model Y而來

MG全新純電休旅車輛的專利申請圖亮相,這輛車可能會被命名為eHS。(圖片來源:中國工信部)

MG品牌在中國上汽集團的管理之下成長迅速,在許多市場的表現都優於市場預期,就連台灣市場也陷入了MG的超高CP值炫風,雖然在台灣僅有HS與ZS兩輛休旅車代表,不過在海外其實已經有多款電動車,其中一輛電動中型休旅車款Marvel R即將改朝換代,而且將會使用上全新的名稱「eHS」,其目的就是要讓車迷對車輛更可以與品牌連結,並且將與最大對手Tesla特斯拉Model Y相抗衡。

目前中型純電休旅車款Marvel R可能會在下一代更改名字成為eHS。(圖片來源:MG)

目前關於eHS的細節還無法知道太多,不過從過去MG的設計來看,他們一直想要把英國傳統DNA融入到產品當中,雖然目前來看在休旅車的造型部分其實都相當普通,不過先前我們可以看到MG4 XPower、Cyberster都帶來令人驚艷的表現,eHS似乎也擁有更為動感鮮明的風格,其設計比例也將會更為流線化,另外車輛也將會使用MSP全新平台,且因為在澳洲、英國、紐西蘭都有很大的市場需求,因此eHS也將會擁有右駕版本來滿足全球市場。

車輛設計看起來更為動感流線,而使用貫穿式的頭尾燈組相當吸睛。(圖片來源:中國工信部)

而MSP底盤平台可以擁有單馬達後驅或者是雙馬達四驅的配置,因此eHS的功能性以及性能表現其實都相當值得期待,如果以目前的Marvel R動力作為參考,單馬達後驅擁有178匹(hp)馬力以及41.8公斤米的扭力,而其運動化三電動馬達車型更擁有288匹、67.8公斤米的輸出,不過預計三電動馬達的車型將不會於eHS上出現,而新車的雙馬達四驅版本車輛將會擁有比288匹還要更強大的動力,電池部分尚未公布,但是該底盤可以支援到150kWh容量的電池,目前的Marvel R只有70kWh,其續航里程也只有370公里而已(WLTP標準)。

eHS內裝也尚未揭露,不過從先前MG4 XPower的配置來看,eHS應該會擁有不俗的科技氛圍。(圖片來源:MG)

當然eHS存在的目的就是想要在純電休旅市場當中競爭,其對手包括了Ford福特Mustang Mach-E、特斯拉Model Y、Hyundai現代Ionic 5、Kia EV5、Toyota bZ4X、Nissan Ariya、Volkswagen福斯ID.4,當然也包括了中國本土BYD比亞迪的海獅07,這輛車預計將會在2024年中以前正式發表,右駕車型則要等到2025年,但我們更希望台灣市場可以導入,讓我們看看MG在電動車的實力究竟如何。

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