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Kia EV6 GT將獲得七速模擬變速箱 現代Ioniq 5 N科技共享

預期EV6 GT在改款後將會擁有模擬變速箱的功能,對於許多極限動作將會更加適用。(圖片來源:Kia)

Kia EV6 GT其實與Ioniq 5 N有著濃厚的血緣關係,而現在Ioniq 5 N可以說是全球最熱門的性能電動車款,其動力強大雖然是一個特點,但並不是他成為熱門車輛的唯一原因,除了操控優異之外,還有一項特點就是他可以選擇切換到手排模式,在該模式底下將擁有模擬七速的變速箱可以使用,這是相當受到歡迎的一大功能。

現代的模擬七速手排變速箱功能相當受到歡迎,這項功能將會來到Kia EV6 GT身上。(影片來源:現代)

Hyundai現代的模擬變速箱技術正式名稱為N e-shift,他可以讓電動車模擬傳統變速箱的換檔過程,提供了更具動感的駕駛體驗,這項技術結合了軟、硬體的改進,透過聲音和振動模擬換檔時的感覺,目前在Ioniq 5 N車上可以看到,但比起他還要早一年推出了Kia EV6 GT雖然師出同門,卻沒有這樣的模擬變速箱科技,現在根據內部人士的消息指出,在今年稍晚的時間將會發表新款的EV6 GT,該車輛將會擁有e-shift的功能。

小改款的EV6已經發表,其日行燈造型是最大改變特色。(圖片來源:Kia)

目前Kia已經在韓國發表了改款EV6的圖片,但是這裡面並沒有性能GT車型,許多人預測GT車型應該會在接下來的幾個月內發表,車輛部分擁有全新的外觀設計,車頭明顯的日行燈改變是一大特點,此外在電池部分也從77kWh提高到84kWh,不過根據該消息指出,EV6 GT將不會獲得所有Ioniq 5 N的功能,像是馬力部分目前EV6 GT僅擁有585匹(PS),而不是Ioniq 5 N的650匹,而在小改款過後EV6 GT的動力應該會升級至600匹以上,但還是比Ioniq 5 N略遜一籌。

關於EV6 GT車型的部分將會於下半年現身,預期將會擁有不少的升級。(圖片來源:Kia)

而在現代的車輛身上,還擁有了前後扭矩分配以及N Drift飄移模式,這比起EV6 GT的飄移模式來的更複雜,Ioniq 5 N可以模擬過去燃油車款在飄移時踹彈離合器的感覺,預期Kia應該不會有這項功能,但無論如何這輛車都會很快跟大家見面,預期會在年底以前開始交付車輛,屆時就可以知道這輛車究竟改了哪些地方。

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