Mahindra推出了其最新的電動Coupe SUV車型BE 6e以及XEV 9e，這兩輛車展示了該公司在設計、科技和性能領域的最新突破，並為印度汽車市場帶來更多選擇，這兩輛電動車於2022年首次以概念車形式亮相，經過兩年的開發，量產車型終於現身，並計劃於2025年初正式交付。
BE 6e和XEV 9e都保留了概念車的前衛設計語彙，並在細節上進一步優化，BE 6e的外形充滿侵略性，採用了極簡的超薄LED頭燈，銳利的車身線條以及流暢的輪廓，展現了未來主義風格。相比之下，XEV 9e的設計則更為穩重，融入現代化的設計元素，適合追求豪華感的用戶。兩輛車雖然擁有相同的2,775 mm軸距，但車身尺碼有所區別，BE 6e車長為4,371 mm、寬1,907 mm，高1,627 mm；而XEV 9e車長達到4,790 mm、寬1,905 mm、高1,690 mm，比Tesla特斯拉Model Y更長更寬，展現出豪華SUV的大氣氣場。
車內設計同樣充滿科技感，BE 6e的座艙靈感來自戰鬥機，擁有雙12.3吋的螢幕，並結合AR擴增實境功能，營造出沉浸式的駕駛體驗。此外，車輛的氛圍燈、類似遊戲椅的座椅設計，以及帶有「Pull to Open」字樣的車門帶把手，增添了科技細節。相比之下，XEV 9e內裝更為豪華，配備三個12.3吋螢幕、全景天窗、Harman Kardon音響系統，以及帶有杜比環繞音效的娛樂系統，其後排擁有更大的腿部空間，以及665公升(BE 6e為445公升)的後車廂和150公升(BE 6e為45公升)的前行李箱，進一步提升了實用性。
BE 6e和XEV 9e基於Mahindra的INGLO電動架構，提供後輪驅動配置，配備了半主動式減震系統、五連桿後懸吊和電子煞車技術。根據車型不同，這兩款車配備單馬達，輸出功率分別為231匹(PS)和286匹(XEV 9e)，最強版本可以在6.7秒(XEV 9e為6.8秒)內完成百公里加速。電池方面，BE 6e和XEV 9e提供59 kWh和79 kWh的LFP電池組，由福斯集團供應，根據WLTP測試標準，BE 6e的最大續航可達550公里，XEV 9e為533公里，車輛支持高達175 kW的直流快充，僅需20分鐘即可將電量從20%充至80%。
這些車也採用了Mahindra的人工智慧架構，搭載第六代Adreno GPU和高通Snapdragon 8295芯片，安全配置包括7氣囊、Level 2自動駕駛輔助系統、360度環景、盲點偵測以及遙控停車功能，為駕駛者和乘客提供全方位的保護。BE 6e和XEV 9e的售價分別為189萬盧比(約台幣72.8萬元)和219萬盧比(約台幣84.4萬元)，預計將於2025年2月或3月開始交付，並計劃在未來擴展BE和XEV系列的產品線，進一步鞏固其在電動車市場中的地位。
