電動汽車成為了市場當中的主流，而2022年度的銷售報告也已經出爐，關於純電汽車的銷售量可說是成長不少，但不變的是純電汽車的龍頭寶座依舊是特斯拉，雖然這一點很可能會在未來的幾年內改變，另外令人驚豔的是在PHEV插電式油電複合動力車款當中，賣最好的竟然是來自中國的比亞迪，而純電汽車方面他們也佔據第二，這也看得出來中國市場對於電動汽車有多麼喜愛，相信這個現象在2023年也會持續，誰能戰勝中國市場，就可以成為電動車霸主。
汽車市場正在面臨著動力轉型，而如果不想要購買純電動力的話，不少人選擇的是兼具電動以及汽油的PHEV插電式油電複合動力車款，因此這也讓純電加上PHEV在2022年銷售超過1,000萬輛，這佔據了全球汽車銷售總量的14%之多， 而如果從電動總體市場（包含純電以及PHEV車款）來看，比亞迪可以說是最大贏家，超過185萬輛的銷售佔據了18.4%之多對比2021年他們成長了兩倍以上，因為在上個年度他們在這個市場的佔比僅有9.1%而已，顯見他們成長有多麼驚人。
而過去從2018年開始到2021年都是冠軍的特斯拉，在總體市場的部分於2022年降至第二名，他們僅銷售了131萬輛車，輸了比亞迪有50萬輛以上，而在市場佔有率部分為13%，對比2021年的16%下跌不少，不過單看純電車款的話，特斯拉依舊還是維持第一，但這樣的成績相信對該品牌來說並不是非常滿意，近日的降價策略很可能又會再次帶動銷售量，讓他們在2023年有機會重回到這個市場的冠軍寶座。
在2022年的第三名則是Volkswagen福斯集團，約83萬輛的銷售量佔據市場約8.2%，對比2021年的13%也同樣下跌許多，而中國的上汽汽車集團則是銷售了約72萬輛，佔比7.2%（2021年為10.5%），吉利的Volvo則是銷售約60萬輛，佔據市場約6%的份額，前五名合計約533萬輛，佔比來到52.8%，而總量來到1,009萬輛，在這當中有多達723萬輛是純電汽車，比亞迪在純電汽車的銷售也來到91.3萬輛左右，顯見他們已經在這個市場擁有很強大的競爭力，未來很可能會經常在排行榜當中看到他們了。
