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賓士AMG GT PHEV加速性能比超跑還強 百公里加速勝過AMG One

賓士發表最新AMG GT家族新成員,AMG GT 63 SE Performance成為品牌史上百公里加速最快的車款。(圖片來源:賓士)

如果問你Mercedes-Benz賓士的當家超跑一哥會是哪輛車?應該許多人都會回答AMG One這輛驚世巨作,但是現在發表的這輛Mercedes-AMG GT 63 SE Performance竟然擁有比AMG One更強大的加速性能,靜止加速到時速100km/h只需要2.8秒,這一切都是因為PHEV插電式油電複合動力系統所帶來的優勢,雙渦輪V8引擎加上電動馬達達成的816匹(PS)最大馬力實在是太驚人了。

這輛車的百公里加速只需要2.8秒就可以完成,比AMG One的2.9秒還要更快。(圖片來源:賓士)

這次賓士M-AMG選擇在上海推出了備受期待的GT 63 SE Performance,這輛車成為了賓士有史以來加速最快的量產車款,其百公里加速只要2.8秒就可以完成,這比AMG One還要快了0.1秒,不過在極速表現部分則是慢了32km/h,但是320km/h的表現在一般量產車當中依舊相當令人驚豔,之所以會有這麼好的表現,全都歸功於最新的雙渦輪V8插電式油電複合動力系統,其綜效馬力直接來到了816匹,光是4.0升V8雙渦輪增壓引擎就擁有612匹,再加上電動馬達的204匹輔助,達成驚人的輸出表現。

在車尾的充電孔象徵著這輛車的PHEV身份,而其電池與馬達也都置於車輛後方。(圖片來源:賓士)

而動力則是透過了完全可變的AMG Performance 4Matic+系統傳輸到四個車輪,搭配的變速箱是九速AMG Speedshift MCT 9G,而且電動馬達還有雙速變速箱管理,在後軸還有機械式限滑差速器增強性能表現,在底盤部分則配有半主動式的側傾穩定系統,並且擁有AMG主動懸吊控制系統與後軸轉向功能,搭配上陶瓷複合煞車強調著極致性能的演出,而在駕駛模式當中配有8種不同模式,包括Electric、Battery Hold、Comfort、Slippery、Sport、Sport+、Race以及Individual。

車輛內部依舊維持著性能與豪華兼具的特色。(圖片來源:賓士)

而車輛配置6.1kWh的鋰電池,其電池安裝在後軸位置已實現最佳的重量分配,車輛擁有創新的冷卻系統,確保電池運作可以跟得上這輛車的強大性能,而如果你想要用這輛車純電行駛的話,他依舊可以提供13公里的純電續航里程,而這輛GT 63 SE Performance是繼V8動力GT 53和63以及入門級四缸GT 43之後,AMG GT系列的第四款新成員,其價格預計將會在今年稍晚的時間公布並且上市。

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