福斯先前就已經預告全新MK8.5的Golf GTI Clubsport將會在紐柏林24小時耐久賽前與大家見面，現在這輛車擁有更強勁的性能和先進的技術，其最大目標就是市場上最熱門競爭對手：Honda Civic Type R，與此同時，標準版的Golf GTI也進行了升級，縮小了與Clubsport之間的差距。
全新的Volkswagen福斯Golf GTI Clubsport搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大輸出與之前一樣為300匹(PS)、40.8公斤米，搭配上七速雙離合器變速箱，採用前輪驅動設計，百公里加速時間現在進步到了5.6秒就可以完成，最高時速達到267km/h(選配Race Package)，這樣的性能數據使得Clubsport成為Civic Type R的強勁對手，後者一樣採用前驅設定，其最大輸出為330匹、42.8公斤米，百公里加速為5.4秒，極速表現來到275km/h，而Type R採用六速手排的配置，但Clubsport僅有七速雙離合器變速箱。
不過標準版的Golf GTI升級就相當明顯，其2.0升渦輪增壓引擎從原本的245匹提升到265匹，扭力維持一樣的37.8公斤米，這已經足以讓百公里加速表現從原本的6.2秒進步至5.9秒，而這次的發表會當中沒有特別強調一般版本的GTI與Clubsport之間的差異，但預計會跟之前一樣，Clubsport的終傳比將會更密，而懸吊部分也將會有所不同，車架的剛性也會是Clubsport更加硬派，而Clubsport也配備了專為賽道設計的底盤，並搭載電子差速器（VAQ）和主動底盤控制系統（DCC，選配項目）。這些配備讓車輛在彎道中的表現更加出色，操控性更強，
在外觀設計方面，Golf GTI Clubsport擁有更具侵略性的外觀套件，包括運動化前後保險桿、大尺寸尾翼，這些設計不僅提升了車輛的空力表現，還增加了視覺上的性能氛圍，車內則配備了運動座椅和專屬的內裝配置，讓駕駛感受到更強烈的運動氛圍，而標準版GTI則保持了經典的設計風格，但也進行了一些運動化的進化，如更低的車高和運動化的妝點，讓車輛在外觀上更具吸引力，在科技配置方面，兩款車型都配備了最新的數位儀表和更大的觸控螢幕，將可以支援Apple CarPlay以及Android Auto，而兩輛車在賽道上的表現相信也很快就會被原廠揭露，屆時又將掀起一陣對決炫風。
