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Nissan也有N7電動車 中型轎車形式前衛登場
在2024廣州車展上，東風日產推出了全新的電動轎車N7，這輛N7與台灣Luxgen納智捷的N7完全沒有關係，台灣的N7是休旅車，中國Nissan的N7是一輛轎車，這輛車也象徵著該品牌進一步加強其電動車型陣容的努力，並以其流線型的設計和先進技術吸引市場，不過車輛設計與競爭對手小鵬P7的相似度太高，引發了車迷的討論，但N7的推出展現了Nissan在中國市場上進一步深耕的決心，以及對電動化未來的願景。 Nissan N7的外觀設計借鑒了小鵬 P7的風格，這讓它看起來既現代又熟悉，車頭採用了簡潔的光條設計，搭配尖牙狀的頭燈和寬大的下進氣口，整體呈現出幹練且現代的形象，車身側面則有著流暢的線條、隱藏式車…
保時捷銷量16年來首次下滑 電動車與中國市場是主因
在豪華汽車市場中，一向以性能和品牌形象著稱的Porsche保時捷如今也面臨了銷售下滑的挑戰，尤其在電動車需求放緩的狀況下顯得更加艱困，隨著汽車市場轉向電動化，保時捷也開始推出純電動車型，像是Taycan和新一代的Macan電動車款，後者是他們最新的純電代表作，也是該品牌休旅市場的第一輛純電動車，但是電動車正遭遇市場需求下滑的難題，特別是在中國和歐洲這些關鍵市場的表現欠佳，也連帶讓保時捷的銷售不甚理想。 保時捷過去十多年來迅速擴展業務範圍，進入豪華休旅車和轎車市場，並藉此大幅提高銷量，透過優質的產品設計、卓越的性能表現以及成功的市場行銷，保時捷自2009年以來的銷售幾乎翻了三倍，他們更時擁有連續…
Audi捨棄四環品牌樣貌 在中國推出全新子品牌「AUDI」
Audi最近在中國市場推出了一個全新的電動汽車子品牌「AUDI」，並首次放棄了招牌的四環廠徽。此品牌的成立，是奧迪與中國汽車巨頭SAIC上汽集團共同合作的成果，這是為中國市場量身打造更具在地化特性的高階電動車型。AUDI品牌的首款概念車「AUDI E」也隨之亮相，以全新的設計和科技，展現了未來量產車型的發展方向。 AUDI品牌的「E概念車」放棄了傳統的四環廠徽，改用新設計的「AUDI」字樣，並將其置於車頭和車尾，象徵著這個新品牌既保留Audi的技術傳承，又展現與母品牌的區別。該車採用全新設計語彙，車身長4,870mm、寬1,990mm、高1,460mm，與燃油車型A5相仿，但線條和細節設計更加…
中國官方要求電動車品牌停止投資歐洲 徵收關稅成為雙面刃
中國商務部在歐盟對中國製電動車加徵高額關稅後，正式要求中國國內車廠暫停對支持該政策的歐盟國家進行投資，此次歐盟對中國製電動車課徵的進口稅最高達到45.3%，這是雙方在長期談判未果後的最終決策，這項決策在汽車產業引發激烈討論，並有可能對中國車廠及歐洲市場的未來發展產生深遠影響。 此次歐盟對中國製電動車實施高額關稅的決定並非突然的決定，不久前歐盟委員會進行深入調查，發現部分中國電動車品牌存在不公平的競爭關係，他們有著來自中國官方的大量補助，因而決定採取貿易保護措施，不同公司面臨著不同的加稅幅度，這是根據其配合調查的程度以及受到的補助多寡而異，像是旗下擁有MG品牌的上汽集團面臨外加35.3%的關稅(…
榮威D7續航里程破2,200公里 跑完兩桶油就要進廠保養了
中國榮威最新推出的D7 DMH插電式油電混合動力車，以其卓越的節能效率，創下了全新的世界紀錄，在滿油滿電的狀況下，行駛了長達2,208公里的距離，此次壯舉不僅在金氏世界紀錄中，為PHEV創下了最長行駛里程的紀錄，還展現了中國汽車品牌在新能源技術上的強大實力和創新潛力，而且這次測試並不是在什麼簡單的實驗室環境，而是有著1,600公尺的海拔距離以及超低溫的極端天氣考驗。 這次中國榮威D7 DMH寫下了PHEV最長續航里程的金氏世界紀錄，此趟旅程途經蘭州、張掖、酒泉、吐魯番和烏魯木齊，跨越了各類不同的地形條件和極端的氣候變化，全程歷時共四天，途中更面對著1,600公尺的海拔差距，以及低至攝氏零下8度…
中國市場帶動整體銷售 全球電動車銷售暴增3成
2024年9月，全球電動化車輛(純電動車與PHEV插電式油電複合動力車）的銷售量達到新高，總交車數量達到170萬輛，比去年同期增長了30.5%，尤其是中國市場表現相當亮眼，9月的交車數量超過110萬輛，成為連續第二個月電動化車型銷量突破百萬的市場，其成長率更高達47.9%，遠高於其他地區，中國的亮眼表現也讓今年9月份成為全球電動車銷售的歷史最佳月份，展示出該中國在推動全球電動化過程中的主導地位。 根據Rho Motion的數據顯示，中國市場對電池電動車(BEV)和插電式油電動力車(PHEV)的需求推動了全球的成長，9月份全球共交付170萬輛電動化車型，而這當中光是中國市場就占了65%以上，中國…
領克02超值價格進軍歐洲 中國品牌持續發威
Lynk & Co最近正式在歐洲推出了領克02，這是他們在歐洲市場的首款純電動車型，也象徵著他們將在這塊市場持續發威，作為一款後輪驅動的純電動車，領克02不僅展現了極具運動感的外觀設計，還具備卓越的性能表現，並將以具競爭力的價格進軍歐洲市場，這款車的定位結合了跨界車與轎跑車的元素，試圖吸引那些既追求個性化外觀，又想要純電動力的消費者。 在動力系統方面，領克02採用吉利汽車的SEA模組化平台，配備後置單電動馬達系統，最大馬力達272匹(PS)，並配備66 kWh的NMC鋰電池組，在WLTP標準下擁有445公里的續航里程，並且支援150 kW 直流快速充電技術，能夠在約30分鐘內將電量從1…
MG在印度賣電動車卻不賣電池 Windsor車主每公里還要付1.4元
MG專為印度市場推出了一款小型電動車Windsor，這輛是中國寶駿雲朵和印尼五菱Cloud電動車的貼牌版本，這輛Windsor電動車的一大亮點是其價格相對低廉，起售價僅99.9萬盧比(約台幣38.4萬元)，這對於追求經濟型電動車的消費者來說相當具有吸引力，不過該售價並不包含電池，這意味着消費者在購買車輛後，仍需支付額外的電池租賃費用。 MG Windsor這款車型的推出迎合了印度市場對於低成本、環保型電動車的需求，且MG在這輛車當中採用了租賃電池的方式來降低車價，雖然車價不用台幣40萬元，但是消費者必須要按行駛里程支付額外的費用，目前的定價是每公里需支付3.5盧比，折合台幣約1.34元，此舉不…
Waymo和現代汽車建立策略夥伴關係 採用Ioniq 5搭載自動駕駛系統
Waymo最近宣布與Hyundai韓國現代汽車達成一項多年的戰略合作夥伴協議，他們選擇Ioniq 5作為其下一代自動駕駛RoboTaxi的基礎車型，這次合作的關鍵在於Waymo將其第六代自動駕駛系統「Waymo Driver」整合到Ioniq 5上，使其成為完全自動化的電動車，並計劃於2025年底開始進行道路測試，隨後逐步加入Waymo One的車隊。 這次合作也是Waymo在美國市場的自動駕駛計程車計劃的重要時刻，由於美國與中國的貿易與政治關係緊張，Waymo需要一個安全的替代方案來取代先前與中國吉利合作的Zeekr電動車專案，這也是Waymo選擇美國製造的Ioniq 5作為其車隊主力的重要…
比亞迪騰勢Z9 GT上市價格超殺 鎖定保時捷Panamera、Taycan
比亞迪BYD的騰勢Z9 GT最近正式在中國市場推出，原本騰勢汽車是比亞迪與賓士共同擁有的一家合資公司，雖然賓士僅佔股10%而已，但在本月中比亞迪正式向賓士收購剩餘股份，現在騰勢已經成為了100%比亞迪的子公司，並且順勢上市先前已經發表過的Z9 GT，當時強大的動力表現震撼車界，現在更是藉由超划算的價格，打算力拼保時捷的市場。 騰勢Z9 GT擁有PHEV插電式油電系統和純電動車型，不僅具有驚人的性能，還有誇張的價格優勢，Z9 GT的兩個版本PHEV以及純電車款，最強車型分別擁有858匹和952匹最大馬力，騰勢定位這輛車的主要競爭對手為Porsche保時捷Panamera和Taycan，騰勢Z9 …