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賓士、BMW在聯手打造充電網絡 試圖在中國保有生存空間
充電站的佈局似乎成了所有品牌的爭奪焦點，而其實關於充電規格部分感覺上已經有了結果，以特斯拉為主的NACS被決大部分的品牌所接受，現在只剩下Stellantis汽車集團以及其他幾個相對較小的品牌尚未倒戈，但除了充電規格之外，充電站的部署也變成相當重要的一環，來自德國的兩個高級品牌賓士以及BMW現在將要聯手在中國成立充電網絡公司， 目前提到充電網絡的佈局，大家第一時間還是會聯想到Tesla特斯拉的Supercharger超級充電站，這應該是目前最穩定且佈局最廣泛的快速充電站，也是為什麼大家都倒戈使用NACS充電規格的一大原因，而現在Mercedes-Benz賓士以及BMW將要聯手在中國打造另一個充…
賓士GLB 200小改款試駕 空間魔術方塊直指家庭而來
賓士GLB是一款很妙的車，雖隸屬NGCC小車系列，但車格與空間可與大哥GLC中型休旅車一較高下，甚至還有5+2座的七人座設定，讓這款車能提供更出色的機能表現。 GLB小改款車型已於1月在臺上市，小改款不僅頭/尾燈組內部排列與保險桿線條經小幅更動外，車艙內裝也升級為雙10.25吋螢幕MBUX 2.0多媒體介面。另外，動力系統則比照A、B-Class小改款，換上新世代48V輕油電動力。 這次咱們試駕的是將AMG Line內外套件與5+2人座列為標配的GLB 200車型，它的造型美、動力還行，重點是後座空間、行李廂容量、機能變化與5+2人座設定，實在適合有家庭或對空間有需求的買家！ 相關新聞：
賓士大改款E 200超級版試駕 加選破百萬配備 裡外都超強！
賓士E-Class中型豪華房車堪稱賓士旗下超級主力車系，車系形象、設計與整體表現高級又穩重，不論單身、兩人世界與家庭都好用，也獲得雅痞、主管層級、成功人士的青睞。 全新第11代大改款E-Class車型日前在臺正式發表上市，主推E 200 Luxury、E 300 Sport與E 300 Exclusive三種車型， 同時也發表了E 200 Estate旅行車。麥克這次試駕的是以全新E 200 Luxury為基礎，再選配超過百萬元配備的「超級版」車型，整車科技感滿點，視覺、聽覺都炫，操控也超棒，而從它身上也讓我們了解：「配備的數量 決定了車的能量」！快來看試駕影片喔～ 相關新聞：
賓士CLE Cabriolet正式亮相 天冷開篷依舊擁有舒適感受
Mercedes-Benz賓士其實早在去年就已經發表了雙門跑車CLE Coupe車款，這輛車將會取代C Coupe、E Coupe雙門車型，而當時也宣布將會在2024年正式推出Cabriolet敞篷車型，現在我們終於看到這輛車的出現，而為了不辜負賓士豪華品牌的高級形象，他們更針對了敞篷結構有更細微的調整，不論是隔音表現、舒適程度都考慮在內，就算你在寒冷的冬天想要開篷行駛也將會成為一種享受。 去年夏天我們就已經迎來了全新的CLE雙門跑車，當時就知道將會有Cabriolet敞篷車型的出現，現在我們終於迎來了這輛車的發表，其重點在於諸多關於敞篷科技的設置，在這輛車上將會標配Aircap電動擋風板，只…
賓士G63變成敞篷還有對開式車門 一輛超過4,000萬超驚人
Mercedes-Benz賓士品牌旗下的G-Class相當受到歡迎，但你知道其實Gcar也有敞篷版本嗎？雖然目前這輛短軸敞篷版本已經停產，而如果是要推算近年來原廠打造的Gcar敞篷車型，那應該就是Mercedes-Maybach首款SUV作品，在2017年日內瓦車展發表的G 650 Landaulet，這輛車在2020年於台灣開出了6,500萬的價格，因此現在看到由改裝廠Refined Marques打造的這輛敞篷Gcar只要4,000萬，好像還有點便宜呢。 其實賓士Mercedes-AMG性能品牌從未推出過敞篷版本的AMG G63，而如果撇除前述的Maybach特殊車款不算的話，賓士最後一次…
賓士AMG SL 63 S E Performance搭載V8插電式動力
賓士Mercedes-AMG發表最新的SL性能車款，這輛SL 63 S E Performance是有史以來最快的量產SL車型，而且使用的是大家喜愛的V8引擎，再加上插電式油電複合動力系統在後軸放上電動馬達，雖然純電續航里程並不長，不過對於動力的增加非常有幫助，現在車輛擁有816匹(PS)最打馬力，百公里加速甚至只要2.9秒就可以完成。 其實有不少車迷對於Mercedes-Benz賓士的性能車款不再期待，因為大家應該都還記得AMG C 63車款的引擎是一具四缸動力，雖然在PHEV的輔助之下依舊有著令人驚豔的動力數據，但是大家還是想要多缸數的引擎，先前傳出E 63的動力會是六缸PHEV，而在SL…
賓士190 E Evo II將重新量產 要價近2,500萬媲美超跑
Mercedes-Benz賓士品牌旗下出現過不少的經典車款，若說W201世代的190 E是最知名的車款之一，相信也不會有太多人否認，當年這輛車推出許多版本，而最讓人感到興奮的肯定就是2.5-16 Evolution II，當年是為了符合參賽標準所打造的車輛，與死對頭BMW M3 Evolution II在場上的爭戰是不少90年代車迷津津樂道的話題，而現在令人興奮的是190 E Evo II竟然要重新打造，只是價格非常驚人就是了。 其實這次的經典車再造計畫並不是出自賓士原廠之手，而是一家位於德國的HWA AG改裝大廠，他們專門打造Mercedes-AMG車款的改裝部件，並且負責管理AMG品牌在D…
賓士EQG外觀依舊經典 展現G-Class一貫霸氣風采
Mercedes-Benz賓士宣告要推出電動G-Class或是稱作為EQG已經好一段時間了，而預計這輛車將會在明年度正式發表，當然在發表之前原廠肯定會把握機會讓車迷將目光都集中在這輛車上，現在原廠率先釋出了部分照片讓大眾好好地觀賞這輛車，雖然整輛車依舊佈滿迷彩，但是架構上還是可以看得出來保有了過往G-Class一直以來的粗獷風采。 距離賓士EQG的發表越來越近，原廠也發佈了這輛純電越野休旅的全新照片，並且暗示著這輛車即將推出，雖然關於這輛車的細節依舊被保密到家，但畢竟這還是一輛G-Class，只不過是動力部分換成了純電科技，因此他還是擁有強大的越野性能以及世界上最優異技術，外觀部分看起來與現行…
Mercedes-Benz 首創公開電動車撞擊測試結果
Mercedes-Benz 身為汽車發明者，與多項安全科技的先驅，如今針對電動化趨勢，以高於法規要求及測試業界標準值的規格，展開全球首次純電車實車對撞測試。透過世界上首次涉及兩輛全電動車的公開碰撞測試，Mercedes-Benz 不僅超越了法規標準，也超越了測試業者的要求。Mercedes-Benz 使用了兩輛真實的車輛，一輛 EQA 和一輛 EQS SUV，它們的重量明顯更重，分別約為 2.2 噸和 3 噸。此外，兩車的速度也都更快，均為 56 公里/小時，這意味著整體碰撞能量大大高於法規要求。對於非專業人士來說，碰撞後車輛的大範圍變形可能令人震驚，然而，對於 Mercedes-Benz 的…
賓士AMG GT2 Pro僅限賽道專屬 最大馬力提升至739匹驚人境界
Mercedes-AMG不到一年前為這輛旗艦跑車推出了GT2賽車，而現在有了更強大的版本GT2 Pro，雖然這是一輛在AMG GT 2024年式推出之後的車款，但是這輛車是基於先前第一代的車款做出的全新進化車型，動力一樣是4.0升V8雙渦輪增壓引擎，與GT2車型一樣擁有697匹(hp)馬力，但是在Push2Pass全新功能的挹注之下，最大馬力可以來到739匹之譜。 這輛最新出品的AMG GT2 Pro是一輛賽道專屬的車型，其目標客戶就是那些有能力購買超昂貴且獨特賽道玩具的富人們，雖然引擎與一般AMG GT車款一樣，動力也與先前推出的AMG GT2一樣，但是多了一個Pro代表多了Push2Pas…