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歐洲市場超活躍 電動車成長超過1倍、汽車市場總量提高20%之多
市場上對於車輛的需求比以往都還要更高，這是疫情後時代難以預測的一項結果，這當然也與前兩年的新車製造量縮減有關，現在產量漸漸恢復標準，需求與供給逐漸平衡，除了車輛銷售數字的成長，另外也可以看到電動車的增長更是驚人，跟去年相比其成長超過1倍，看得出來歐洲市場對於電動車的接受度非常高，當然他們的充電基礎建設也讓他們擁有電動車之後充電無虞。 根據從28個歐洲市場最新蒐集到的數據顯示，在8月份整個歐洲將近有90萬輛的全新車款，而其中純電動車就佔據19.6萬輛，光是電動車相較於2022年8月的數字來說就成長了102%，而汽油動力的車款也有所成長，對比去年同期漲幅來到11%，整體汽車市場成長來到20%之多，…
比亞迪無法與賓士、BMW匹敵 即便數據超群但底盤調校需加強
中國的車輛現在正在緩慢但穩定地攻克歐洲市場，像是今年的慕尼黑車展當中，中國汽車製造商是上屆車展的兩倍之多，而且中國方面還因為現在的海運無法負荷他們輸出車輛的需求，而打造更多的運輸船舶來滿足，BYD比亞迪是中國汽車當中的領頭羊，該公司的電動產品已經成為不少歐洲車廠的頭號對手，但是近日知名麋鹿測試單位KM77對其車輛「漢EV」做出測試，發現他們表現並不理想。 比亞迪的漢EV是一輛中大型電動車款，與Mercedes-Bezn賓士EQE以及BMW i5等車輛正面對決，在價格上比起傳統雙B還要更便宜，並且擁有521公里的純電續航里程，百公里加速最快可以在3.9秒內完成，對手BMW i5 eDrive40…
賓士CLA概念車時尚登場 純電續航里程達750公里
德國豪華龍頭品牌Mercedes-Benz賓士正在慕尼黑車展上發表最新概念車款CLA Concept，這輛車以純電之姿降臨，其設計風格更為時尚，四門轎跑樣貌加上獨特的三芒星頭燈式樣非常吸睛，而車頂的光達系統似乎在宣示著這輛車擁有更高階的輔助駕駛功能，另外大家更在意的續航里程部分，原廠表示這輛車將會有超過750公里的演出，將會成為市場上該級距的佼佼者。 雖然這輛CLA Concept還只是一輛概念車而已，因此未來量產之後的樣貌肯定不會這麼前衛又先進，而關於量產車的發表日子應該也已經不遠了，因爲在歐洲道路上已經可以看到純電CLA正在進行測試，明年下半年就會看到這輛車現身，不過概念車款的驚艷表現依舊…
賓士E-Class All-Terrain正式發表 旅行車加上增高底盤更實用
四門轎車的式微讓許多車廠的重心轉往其他車型，而賓士現在發表了最新的E-Class All-Terrain車款，這輛車過去剛推出時就已經備受矚目，現在以第二代產品回歸，其實可以把它看成E-Class旅行車款的加高版本，跟Audi A6 All-Road以及Volvo V90 Cross Country為同級距的車款，擁有了四輪驅動特色，另外增加了46mm的高度搭配氣壓懸吊系統，讓E-Class也可以變得很野。 這輛E-Class All-Terrain不只是車輛更高，其實整體的外貌都與正常車型不太相同，All-Terrain車款的水箱護罩是獨家配置，雙柵式設計搭配滿天星的鋪底相當氣派，保桿的設計…
第二代M-AMG GT跑車問世擁有585匹馬力 2+2座椅配置更實用
賓士Mercedes-AMG推出了全新第二代的AMG GT跑車，現在這輛跑車擁有了更實用的特色，尤其是可以選配的2+2設計帶來更好的舒適性表現，另外在性能方面除了動力有所提升之外，車輛也擁有最新的底盤技術，包括了四驅系統的配置都是看點，而外觀上也一改超長車頭的設計，現在這輛車看起來與對手保時捷Porsche 911車款還真的有點相像。 全新的Mercedes-AMG GT跑車經過大量重新設計，整體而言還是有很高的辨識度，並且展現了獨特的車輛風格，而車輛大多以圓潤柔滑的曲線來塑造，車頭的直瀑式水箱護罩依舊是一大特色，標配的20吋輪圈，如果想要更性能的配置也有21吋選配可以購買，車尾部分則是許多人…
C63、E63的V8引擎真的回不來了 賓士AMG內部人士說這都是無稽之談
關於賓士是否會在C63以及E63兩輛性能車款當中回歸V8引擎的謠言不斷傳出，原本有外媒報導指出賓士內部正在重新開發這具V8動力，讓該引擎可以通過嚴苛的環保法規，並且在2026年的時候讓Mercedes-AMG C63以及E63重新擁有V8這具迷人心臟，但是現在歐洲媒體又傳出AMG內部員工表示，讓V8引擎回歸完全就是無稽之談。 現行的賓士AMG C63動力心臟是一具2.0升直列四缸引擎，在搭配PHEV插電式油電混合動力的狀況之下，擁有680匹(PS)的最大馬力，百公里加速也只要3.4秒就可以完成，但是馬力變大卻看不到亮眼的訂單數字，據傳這輛車在德國的銷售慘到爆，大家似乎更喜歡過去那具4.0升的V…
賓士AMG打算讓V8回歸 C、E車款可能在2026年擁有更強大動力
過去我們都知道賓士AMG的63系列都是採用V8引擎作為動力心臟，但是最新的車款都已經取消了V8動力，現在的C63車款採用了是2.0升直列四缸引擎加上後置的電動馬達，擁有高達680匹(PS)的最大馬力雖然驚人，但是大家還是希望可以擁有大排量的燃油引擎，現在車迷們可以期盼接下來2026年推出的改款車型，據了解Mercedes-Benz有意將V8動力心臟回歸到C-Class以及E-Class車上。 現在的Mercedes-AMG C63 SE Performance引擎蓋底下是一具2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，加上後置的電動馬達可以讓綜效馬力來到680匹，這比起過去的車款都還要更強，但對於性能迷來說…
不讓特斯拉NACS專美於前 七大汽車品牌聯合打造全新充電網絡
美國電動車大廠Tesla的充電規格現在於北美市場成為主流，各大廠都開始使用NACS北美充電標準接頭，但是有部份的專家認為這樣一家獨大的方式在未來恐造成困擾，現在有另外七家車廠出面組成新的合資公司，包括BMW、GM通用汽車、韓國現代、Kia、Mercrdes-Benz賓士、日本Honda以及Stellantis汽車集團，希望可以在北美打造全新的電動汽車充電網絡。 NACS北美充電標準已經成為了電動車的熱門話題，許多車廠都相繼宣布加入到這個陣容當中，畢竟這個規格將可以使用特斯拉的超級充電網絡，不僅是充電站的設立相當普及，再加上其穩定度相當高，而且快充速度表現也非常良好，對於使用者來說將會是一大利多…
賓士AMG GLC 43、63亮相 皆採用4缸引擎，導入F1科技動力提升
引擎Downsizing趨勢持續在賓士Mercedes-AMG品牌當中上演，現在GLC的兩輛性能代表GLC 43 4Matic以及GLC 63 S E Performance皆已推出，過去分別採用V6以及V8引擎的設計已經不在，兩者都改採了四缸動力，不過在油電系統的加持之下，其動力表現相當出色，另外還可以看到AMG Ride Control、後軸轉向系統設計，相信將會讓車輛擁有更優異的操駕演出。 動力系統部分，在GLC 43 4Matic身上搭載的是2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，擁有421匹(PS)的最大馬力，在48V輕油電輔助之下還有額外的14匹動力輔助，峰值扭力為51公斤米，雖然扭力輸出小…
賓士全新CLE正式發表 取代C、E Coupe，敞篷版本2024年亮相
雙門轎跑車款的市場漸漸式微，這讓Mercedes-Benz賓士取消了C Coupe以及E Coupe車款，但是他們在車系當中增添了CLE這輛專為雙門轎跑而生的車系，這輛車取代了前面提到的兩款轎跑車，並且還會在2024年的時候推出敞篷車型，即將正面迎擊BMW 4系列以及Audi A5車系。 全新發表的CLE車長4,850mm、寬1,860mm、高1,428mm、軸距2,865mm，在車長部分比過去的C Coupe多了164mm，也比E Coupe多了15mm，而軸距部分則是比C Coupe多了25mm，但是比起E Coupe短了8mm，因此在內部空間表現上一定比C Coupe好上許多，但是略差於…