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MG純電跑車動力確定 雙馬達536匹、百公里加速3.2秒
MG品牌旗下的純電小跑車Cyberster已經曝光好一陣子，在歐洲的車展上也可以看到品牌不斷在宣傳，他的造型非常吸引人，尤其是兩片超長的蝶翼門相當酷炫，而敞篷的設計也是一大重點，不過關於這輛車的規格細節一直沒有公布，雖然我們可以看到中國工信部的網站上有相關數據，但這始終不是原廠所提供的資料，不過現在他們終於公佈了資訊，最大馬力將擁有536匹相當亮眼。 這輛Cyberster被不少人視為是特斯拉Tesla Roadster的最大競爭對手，只不過後者現在還沒看到第二代量產版本出現，而MG現在車是在成都車展上揭露了Cyberster的詳細資訊，這輛車擁有雙馬達的配置我們已經知道，而最大馬…
第二代M-AMG GT跑車問世擁有585匹馬力 2+2座椅配置更實用
賓士Mercedes-AMG推出了全新第二代的AMG GT跑車，現在這輛跑車擁有了更實用的特色，尤其是可以選配的2+2設計帶來更好的舒適性表現，另外在性能方面除了動力有所提升之外，車輛也擁有最新的底盤技術，包括了四驅系統的配置都是看點，而外觀上也一改超長車頭的設計，現在這輛車看起來與對手保時捷Porsche 911車款還真的有點相像。 全新的Mercedes-AMG GT跑車經過大量重新設計，整體而言還是有很高的辨識度，並且展現了獨特的車輛風格，而車輛大多以圓潤柔滑的曲線來塑造，車頭的直瀑式水箱護罩依舊是一大特色，標配的20吋輪圈，如果想要更性能的配置也有21吋選配可以購買，車尾部分則是許多人…
出手排真的賣更好 Toyota GR Supra有一半的買家選擇手排變速箱
「出手排我就買」這句話經常被網友拿來揶揄，而過去其實就有車廠表明他們之所以沒有積極推出手排車款的原因，就是因為手排真的沒有想像中歡迎，通常都是叫好不叫座，大家只會在網路上喊話，真正買的人還是喜歡便利的自排車款，但是在GR Supra這輛車上大大改變，因為這輛車在2023年有一半的買家選擇手排變速箱。 其實Toyota的性能粉絲懇求原廠推出GR Supra手排車型有一段時間了，一開始他們宣布Supra即將回歸的時候，並沒有計劃提供手排變速箱的選擇，但是車迷的強烈要求說服了原廠提供，並且在2023年式當中推出，最新的數據顯示這些車迷沒有說謊，因為他們真的買了許多手排車型，根據美國市場的調查指出，有…
Nissan Z Nismo亮相 420匹、空力、底盤皆升級
日本汽車大廠Nissan推出了全新系列的Z跑車受到市場上的歡迎，而現在更是打造了Nissan Z Nismo車款，既然擁有了Nismo稱號，其動力肯定會有所提升，空力套件也成為了重點項目，但可惜的是變速箱部分並沒有車迷期待的手排變速箱，而這輛車預計將會在今年秋季正式上市，日本售價約920萬日圓，折合台幣約203.6萬元。 Nissan Z Nismo從外觀開始就擁有不同的面貌，從空氣力學開始，Z Nismo擁有更好的下壓力，包括了修改過後的前保險桿以及空力套件，外界稱之為Grand-Nose或是G-Nose的部件向前延伸的更遠，這些都是從經典車款Faily 240ZG當中取得的靈感，而且在Z …
純電藍寶堅尼確認來襲 但不是超跑，而是2+2的Grand Tourer車款
義大利超跑大廠Lamborghini早已確認了電動計畫，他們的車款也逐漸邁向純電世界，而現在他們確認了品牌首款的電動車將會在2028年的時候出現，但是車迷可能會有點失望，因為這輛車並不是超級跑車，而是一輛2+2人座的Grand Tourer，當然其性能一定也會相當強大，不過2+2車款在藍寶堅尼品牌當中已經中斷許久，而藍寶堅尼之所以不做純電超跑的的原因是：「電動車技術尚未匹配超級跑車的稱號。」 而其實藍寶堅尼對於2+2座的豪華GT車款已經考慮一段時間了，畢竟該品牌也沒有完全拒絕除了雙座超跑以外的產品，自從Urus成為了品牌的搖錢樹之後，他們對於其他車款的想法也越來越開明，而現在做出了正式決定，那…
Subaru BRZ新年式小幅提升 懸吊、煞車、胎圈升級
Subaru BRZ與雙生車輛Toyota 86可說是密不可分，但是市場上傳出下一代Toyota 86將會改採自行研發的道路，而Subaru BRZ將會在這代結束之後走入歷史，但在這之前原廠將2024年式車型作出更新，不僅是在懸吊系統方面有所升級，包含了煞車也改用了Brembo的卡鉗，並且換上了米其林Pilot Sport 4輪胎來面對運動跑車這塊市場。 其實早在上週就傳出了這輛車的相關消息，而Subaru現在正式發表了全新年式的BRZ tS，雖然升級的項目並不顯眼，現在懸吊系統將過了STI部門調教過，並且使用了Hitachi的阻尼，據了解這套系統將會實現最大程度的輕量化，並且有著超低重心以及…
全新Toyota GR86可能配置渦輪油電系統 與Subaru BRZ脫離雙生關係
關於Toyota小跑車GR86的消息大家相當關注，但其實第三代的86到現在還尚未知曉什麼時候會正式推出，一部分消息指出亮相時間會在2025年，但也有人表示將會在2028年才會看到，但不管是哪一個消息來源，一致的地方就是第三代的86將不會配置上Subaru的水平對臥引擎，但這輛車應該還會是在Subaru的工廠製造。 跑車市場的萎縮讓車廠不願再研發這類的車款，像是Audi TT已經宣布停產，而看起來Subaru BRZ也會面臨同樣的命運，雖然Toyota GR86即將迎來第三代車型，但這一次將會全面由Toyota主導開發，而原本使用Subaru引以為傲的水平對臥引擎當然也不會出現在第三代的GR86…
Helix打造神秘超跑馬達 28公斤重卻擁有872匹馬力
來自英國的電動馬達製造商Helix現在正在打造一具全新的電動馬達，而使用這顆馬達的汽車製造商目前尚未露面，不過可以知道這具馬達有著強大的性能實力，因為他可以提供高達872匹的最大馬力，重點是馬達的重量才28公斤重而已，這是該公司有史以來生產過最強大的電動馬達，如果搭載於車輛當中將會讓人驚艷。 這顆名為SPX177的電動馬達是由Helix當中的X-Division部門進行開發，這個部門就是專注在極端的產品項目，因此這顆馬達有著這麼強大的表現一點也不意外，而馬達的開發是由Derek Jordanou-Bailey領導，這名工程師先前曾經在Mercedes-AMG從事F1一級方程式賽車的動力單元開發…
Nissan Z Nismo即將推出 500匹動力、性能空力套件上身
全新的Nissan Z推出之後受到許多車迷的愛戴，這輛車是該級距的性能佼佼者，但是通常熱血車迷對於車輛的追求沒有極限，大家總是希望動力可以越多越好，而Nissan也熟知這樣的道理，因此除了常規版本的Z跑車之外，他們也早就開始準備Nismo性能版本，而且已經宣布將會於今年夏季推出，距離我們看到這輛車的時間已經不遠了。 不過目前Nissan原廠尚未公布關於Z跑車Nismo版本的詳細資訊，包含了價格、動力或者是任何細節都沒有消息走漏，不過現在他們透過影片讓Chris Forsberg這位三屆Formula D的冠軍車手來展演這輛強大的車款，雖然只是一段短短44秒的影片，但是升級過後的Z Nismo展…