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電動車
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福斯新品牌Scout即將上市 純電越野皮卡亮相
Volkswagen福斯旗下的Scout Motors宣布將於2024年10月24日發表兩款全新的電動車型，一款電動休旅和一款電動皮卡，這些車型的量產版本預計將在2026年於美國南卡羅來納州的全新工廠生產，此次的發表日期具有特殊意義，因為它恰逢最後一台International Scout II下線的44週年紀念日，這兩款電動車型的出現也象徵著Scout品牌的重生。 Scout這個經典的越野品牌在80年代是Ford福特Bronco等知名車型的競爭對手，Volkswagen福斯於2020年收購了Scout品牌，計劃透過兩輛新車的發表進軍越野電動車市場，車輛將延續其經典越野車的傳統，並融入現代電動…
Luxgen限時推出「快充LuxPass」 九月入主n⁷送半年免費快充
LUXGEN n⁷ 交車數在8月底正式突破5,000台，因為國產純電休旅的加入也讓台灣充電生態圈基礎建設的普及跟著加速，國內與LUXGEN合作的充電業者陸續與品牌分享，因為n⁷ 車主數量不斷攀升，而使得各地充電樁的使用率大幅提升，也因此間接提升了業者們後續擴大充電樁佈點投資的計劃，做為台灣自主品牌，全新世代的LUXGEN以「讓純電交通真正普及」為使命，我們深知品牌的責任不止於產品，唯有完善台灣的充電體驗與環境，才能真正讓每一位消費者毫無門檻的選擇純電未來！為此，特別於9月攜手與LUXGEN緊密合作的充電業者共同推出《快充LuxPass》限時專案，於當月入主n⁷ 全車系即享指定充電業者（EVOA…
Smart #5首次亮相 4.7米純電跨界比GLC還大
Smart正式發表了他們最大的電動跨界休旅車型#5，這款車不僅具有現代化的設計，還提供了出色的續航能力，整體尺碼與Mercedes-Benz賓士GLC相近，在外觀部分具有獨特的前計風格，薄型的發光燈條以及流線型的車身設計，進一步強化了其作為豪華跨界車的市場定位，針對戶外愛好者，Smart #5還推出了具備更多越野配置的Summit版本，包括車頂燈條、側踏板和底盤護板等豐富配備。 許多人期待已久的Smart #5現在終於正式發表，這輛車的車長來到4,705mm，這是Smart品牌史上最大的車輛，甚至比賓士GLC還要長了13mm，不過軸距部分短了28mm，在#5身上僅有2,900mm，不過對於中型…
Kia勇奪2024 Newsweek全球最佳汽車創新雙料大獎
日前公布的《2024新聞週刊全球最佳汽車創新者獎2024 Newsweek World’s Greatest Auto Disruptors Awards》，Kia EV9藉由先進科技的創新應用奪得「年度研發創新者」獎！Kia全球設計負責人兼執行副總裁Karim Habib則以「Opposites United對立的和諧」設計理念，獲得「年度設計創新者」獎！近期美國市調機構《消費者報告Consumer Reports》公布的「最佳電動車」，Kia更憑藉Kia EV6、Kia EV9勇奪5人座純電休旅、7人座純電休旅同級距的最高分！前瞻創新的產品實力，亦反應在全球銷量上，2024年第二季Kia全…
韓國現代目標成長30% 油電產品陣容將在2030年多出一倍
韓國現代汽車Hyundai最近宣布，將在未來幾年內加大對油電混合動力車型的投入，以應對全球電動車需求放緩的挑戰，該公司計劃透過推出兩種全新的油電混合動力系統，將這類車型的供應範圍擴展至全球市場，並將該技術導入其高端品牌Genesis，這是現代應對市場變化的重要戰略，未來也將提高油電動力車款的銷售量，並且到2030年將全球銷售量提高30%之多。 在電動車市場需求增速放緩的狀況下，韓國Hyundai現代汽車選擇加強油電混合動力技術的開發與推廣，該公司認為，雖然電動車在環保方面具有明顯優勢，但在基礎設施尚不完善的市場中，油電動力車更能滿足消費者的需求，油電動力系統不僅在油耗和排放方面表現出色，還能夠…
大改款Hyundai Kona Electric發表 輕電休旅靈活便利
HYUNDAI汽車以人類生活體驗為核心，開展一系列電動車科技與人性化設計的研究，作為全球新能源領導品牌，除了以E-GMP模組化平台為基礎發展的IONIQ車系外，今日(28日)也首度在台灣曝光全新大改款KONA Electric，全車系三車型，正式售價分別為EV450-A $139.9萬元、EV450-B $149.9萬元、EV450-C $154.9萬元，憑藉著全新放大車格、最強能效、創新歐化設計與空間人性化的生活體驗及先進主被動毆規安全科技，持續鞏固現代汽車在電動車方面的領導地位。 大改款Kona Electric採前驅設計，電池容量48.6kwh，最大馬力、扭力分別為133hp/26.0k…
Brabus為Smart再推新套件 #3跑格化休旅更具性能氛圍
Brabus先前才為Smart #1推出專屬套件，現在他們也將Smart #3推向了性能化的一端，一方面是因為運動化車型的興起，這類車輛更受到市場青睞，另外一方面則是Smart品牌在全面電動化之後擁有更強大的動力，因此可以順其自然地打造出性能化的產品，Smart #3電動休旅本來就採用跑格化的設計，現在加上了Brabus套件之後更顯得有型。 Smart #3 Brabus成為了電動車市場當中的一顆新星，Brabus為這輛純電跑格休旅推出了一系列升級套件，這些改裝不僅增強了車輛的運動氣質，還提升了穩定性與操控感，外觀升級包括安裝在車頭顯眼的空力套件，這一設計能有效減少高速行駛時的前軸升力，此外，…
電動車規格數據暗藏天機 愈不被注意的數字愈重要！
近年來愈來愈多人開過或使用電動車，往往原廠所標示的續航里程和實際行駛後的里程數有一段不小的落差，但這些被車商大肆宣傳的”華麗數字”在實驗室裡怎麼測出來的？ 為什麼和實際續航里程最接近、最能展現該車能源使用效率的數字卻藏在規格表最容易讓人忽視的地方？而電動車往往會提到「最大支援充電功率」指的又是什麼？數值高低有哪些影響？最後提供目前在國內200萬以內市售電動車的電池容量作為參考。一起隨著島叔和豪哥一窺電動車數據暗藏的”天機”！ 相關新聞：
小米賣一輛車就虧29萬 但比福特、Rivian還要好上3倍
小米在進軍電動車市場後，面臨了巨大的財務挑戰，根據最新報告，小米在2024年第二季度共交付了27,307輛電動車，但每輛車平均虧損達到9,200美元(約台幣29.3萬元)，這讓小米在電動車市場的初步嘗試中面臨著嚴峻的財務壓力，但如果你對電動車有些了解的人就會知道，這個程度的虧損其實還算是表現優異了，因為美國新興電動車廠Rivian賣一輛車要虧3.2萬美元(約台幣101.8萬元)，如果是Ford福特的話，每輛車虧損更是達到驚人的4.76萬美元(約151.4萬元)。 小米的電動車業務在2024年第二季度的表現顯示相當優異，該公司推出的SU7電動轎車，雖然面臨著每輛車虧損的困境，但依然顯示出一定的市…
Nissan Ariya優缺點直白大公開 日本味的內裝引人入勝
其實Nissan在台灣很早就開始經營電動車市場，先前引進的Leaf雖然銷量並不大，但偶爾還是能見其身影，而近日引進的Ariya則是真正與眾品牌主力電動車爭奪的利器。和其他電動車不同的是，Ariya有著與眾不同的日式風格，甚至車艙氣氛燈設計靈感亦來自傳統庭院燈。但除了設計層面，Ariya的本質如何？力操控是否讓人滿意？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：