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特斯拉財報揭露連續兩季銷售下滑 但股價逆勢上漲超過20%
特斯拉Tesla近日公布了第二季的銷售報告，在2024年第二季的全球交車量下滑許多，這已經是他們連續第二個季的銷售量下滑，但是這並未反映在特斯拉的股價上，因為在近一週的股價當中，逆勢上漲了高達25%之多，這顯現了市場對於該品牌未來的信心非常足夠，另一面就是因為其下滑程度並沒有如預期的誇張，導致了股價逆勢上揚。 在2024年第二季，特斯拉全球交車數量約為44.4萬輛，對比2023年同期下降了4.8%之多，而這與分析師預期的下滑5%還要更好，而分析各地市場的狀況，中國市場的銷售降幅相當誇張，在六月份中國製造的特斯拉銷售量對比去年下跌24.2%，其中Model 3、Model Y較5月下降2.2%，…
吉利汽車打造新世代電動車電池 可使用百萬公里也沒問題
中國吉利汽車近日宣布他們打造了新一代的電池系統，這套電池被稱作「神盾短刀電池」，其電池與過往的刀鋒電池相比更為強大，不只是能量密度更高而已，包含了安全性、使用壽命也都更好，根據吉利汽車表示，這款電池可以讓車輛行駛超過100萬公里，而且其壽命可以長達50年之久，代表著電動車輛即便到了壽終正寢的時候，其電池還可以被拆下來持續使用。 吉利自行研發並自行生產的全新一代神盾短刀電池一樣是磷酸鐵鋰電池，不過該電池運用了最新技術，讓電池的能量密度來到192Wh/kg，這比起過去刀鋒電池的140Wh/kg還要好上40%，而且全新電池的長度更短，單顆電池的尺寸更加緊湊，因此可以提高整體電池組佈局的靈活性，而新電…
本月入主Kia EV6享萬分禮馭專案 乘用車夏季健檢同步起跑
Kia總代理台灣森那美起亞落實「Movement that inspires移動 ‧ 啟發人心」品牌精神，積極佈局全新世代新能源車款陣容，持續深耕台灣市場。2024年1-6月，Kia再度以亮眼的成長動能繳出優異的成績單，Kia全車系含乘用車與商用車，銷售領牌達5,552台，不僅再創歷史同期新高紀錄，更在總市場微幅衰退的狀況下，以近10%的年成長率榮登2024年上半年成長最快速非豪華進口品牌！ The Kia EV6純電智慧跨界休旅，自上市以來已獲得累計超過1,700位車主的肯定！擁有電池、電控、電機系統等電能優勢的Kia EV6，曾在2023年全台最高公路能耗車主挑戰賽中，由EV6車主創下驚人…
Audi Q4 e-tron優缺點直白大公開 199萬元的售價有號召力！
近期雖然一直有著電動車發展變緩的趨勢之言論，但不可否認的是電動車市場仍然續擴大中，而且價格似乎有愈親民的趨勢，該現象不僅在MG4身上看到，連豪華品牌似乎也開始經營200萬元左右級距電動車市場，而Q4 e-tron正是其中的代表。此次試駕的是其頂規版、售價245萬元的Q4 Sportback e-tron 55 Quarttro S-Line，整體表現如何？來聽麥克和島叔怎麼說？ 相關新聞：
Skoda Elroq規格曝光 295匹、560公里挑戰市場
Skoda近日公布了他們最新的電動休旅車款Elroq，這款車是基於Volkswagen福斯集團的MEB電動底盤平台所打造的SUV，首波將提供了四種不同車型選擇，以滿足了多樣化的市場需求，這輛Elroq不僅在續航以及性能方面表現不差，車輛的設計也相當具有前衛特色，目前車輛的內裝尚未曝光，但應該會與該品牌其他電動車輛相差不多。 Skoda Elroq提供了三種電池容量，分別為55kWh、63kWh以及82kWh，對應不同的驅動系統和動力輸出，基礎版本Elroq 50配備了55kWh的電池，搭載168匹最大馬力的後置單馬達，最高時速可達160km/h，Elroq 60版本則配備了63kWh的電池，搭…
歐美提高對中國電動車的貿易壁壘 澳洲則敞開大門歡迎中國
隨著全球電動車市場的快速發展，中國作為世界上最大的電動車生產國之一，正面臨來自美國和歐盟的貿易壁壘，但是澳洲則採取了截然不同的策略，他們敞開雙手歡迎中國電動車進入當地市場，這在歐洲與美國都開啟貿易戰之後，顯得格外特別，而澳洲的電動車市場也不斷在成長當中，政府更想要透過許多政策來提高電動車的佔有率，中國電動車很可能在澳洲市場闖出一片天。 在美國和歐盟，中國電動車品牌正面臨越來越多的貿易限制，美國已經加強封鎖中國汽車製造商，其最大目的就是為了禁止中國電動車進入美國市場，歐盟則祭出了最高38%的關稅，某些品牌的關稅可能沒這麼高，這是根據歐盟針對各車廠接受中國政府補貼的評估，而有不同的課稅標準，最大的…
現代推出Inster小型跨界純電動車 續航里程達355公里
Hyundai現代汽車先前就已經預告將會推出全新的小型跨界純電車款Inster，其實這輛車就是是基於Casper燃油車款所開發的電動化版本，但是車輛在設計和配備上皆有顯著提升，同時在性能以及續航表現部分也有了突破性的進步，對於都市小車來說將會是一個優秀的選擇，但前提是價格要夠便宜才能可以吸引到消費者的青睞。 現代Inster配備單電動馬達系統，根據不同配置提供兩種動力選擇，入門級車型配備97匹(PS)、15公斤米的馬達，並搭載42kWh的電池組，其續航里程表現為300公里，而長續航版本則搭載115匹的動力，並配備容量為49kWh的電池組，續航里程可達355公里，對於這類的都市純電小車來說相當強…
小米打造全新電動休旅MX11 長得像法拉利Purosangue
中國小米在電動車市場上持續擴大產品線，繼推出SU7電動轎車之後，現在正積極開發品牌第二款車型MX11休旅車，雖然現在只能看到偽裝身影，但是這輛SUV被譽為平價版的Ferrari法拉利Purosangue，結合了轎車與休旅車的設計元素，並且很可能將擁有增程型的動力配置，雖然性能追不上Purosangue，但外型從目前看來，可能真的會非常類似。 小米將在汽車市場當中持續壯大，關於下一輛車已經在路上被捕捉到偽裝身影，目前這輛車暫時被命名為MX11，其設計與小米SU7電動轎車有著一樣的感受，外觀上結合了轎車與SUV的特性，整體車身較為低趴，但是在車頂及車輛後半部分更為高聳，車頭的設計應該會與SU7相仿…
史上空力最強量產車 小鵬Mona M03比賓士EQS還要更猛
電動車通常都會相當在意空氣力學，因為這對於續航里程表現將會有非常重大的影響，而過去我們認為Mercedes-Benz賓士的EQS很厲害，但現在他已經被一票新興電動車給打趴了，而小鵬現在更猛了，他們打造了一輛Mona M03，這輛車擁有了量產車史上風阻係數值最低的表現，僅有0.194Cd，這輛續航表現將有顯著的提升。 小鵬汽車與滴滴合作推出的Mona M03，以其優異的空氣力學設計受到矚目，現在這輛車成為市面上空氣力學表現最好的電動轎車，該車輛的風阻係數值為0.194Cd，這超越了BYD比亞迪仰望U6(0.195Cd)、Lucid Air(0.197Cd)、Mercedes-Benz賓士EQS(…
豪華入門電動車再等等 BMW i1、i2將於2027年登場
BMW品牌旗下車輛的大改款腳步來到了入門車型身上，而大家期待的是看到全新世代的純電動車亮相，雖然現在已經看到了X3大改款車輛，但是使用第一款全新底盤架構的iX3要等到明年才會發表，而接下來會有一系列車型也將使用這套純電底盤，包含了未來的i1以及i2電動車，但是原廠計畫這兩輛車要等到2027年或是2028年才會現身。 BMW目前計劃將在2027年和2028年分別推出i1以及i2，這兩款車型將成為BMW電動車系列當中的入門車型，i1將以掀背車和轎車的形式出現，而i2則將推出休旅車以及Coupe SUV跑格化休旅兩種車身樣式，i2被形容為已經停產的i3靈魂繼承者，i3是BMW首款量產化的電動車，於2…