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中國市場
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比亞迪成為中國最暢銷汽車品牌 年銷量240萬輛幹掉福斯
中國汽車市場是各個品牌的兵家必爭之地，畢竟該市場的車口數非常龐大，而現在佔據市場龍頭的車廠已經換人，原本是由歐洲品牌福斯Volkswagen擔任霸主，不過現在年終銷量統計由中國大廠比亞迪BYD拿下，他們在2023年於中國也創造了240萬輛的成績，這讓他們在市場當中佔據了11%的銷售量，一舉幹掉福斯成為最暢銷的汽車品牌。 中國汽車大廠BYD比亞迪在2023年可以說是爆炸性成長，他們在去年開拓了許多全新市場，並且在中國也取得了大幅度的成長，一舉在當地取代福斯集團成為了中國最暢銷的品牌，根據中國汽車技術研究中心的數據顯示，去年比亞迪在全中國的新車登記數量來到240萬輛，這比起2022年還要成長了3.…
Zeekr極氪在歐洲正式交車 中國品牌正在往全球市場邁進
中國吉利汽車集團旗下有眾多品牌，而專攻電動車發展的極氪Zeekr正在崛起，該品牌甚至請到前F1世界一級方程式冠軍車手Kimi Raikkonen來擔任技術顧問，而他們也早已預告將會進軍歐洲市場，現在於當地也交出了第一輛車，一輛001 Shooting Brake已於歐洲市場交付，超值的售價也在該市場引起熱烈關注。 Zeekr極氪在歐洲市場交付了第一輛車，於荷蘭的服務中心將一輛001 Shooting Brake交給了車主，其實早在今年6月28日他們就於荷蘭以及瑞典開始接受訂單，並且在7月份車輛就已經下線，現在交出的第一輛001則是旗艦版 Privilege AWD車型，出席交車典禮的包含極氪品…
比亞迪成長速度超驚人 第三季電動車產量全球最多、打趴特斯拉
中國在汽車產業當中的地位越來越高，除了擁有龐大的內需市場之外，其製造的車輛價格超值也是一大重點，而且該國的電動車受到政府補助，在競爭激烈的狀況下有著極高的C/P值，對比其他國家的電動車來說便宜許多，而現在BYD比亞迪也即將躍升成為全球最大的電動車公司，他們在第三季銷售方面只與Tesla特斯拉差距3,456輛車而已。 美國電動車大廠特斯拉Tesla在過去是電動車的代名詞，但現在許多車廠漸漸崛起，特斯拉不再是電動車界獨大的公司，在幾年前他們試圖提高Model 3產量時甚至一度瀕臨破產，但現在他們還是全球最大的電動車公司，在許多市場都佔據榜首的位置，但現在中國比亞迪來勢洶洶，預計今年就可以超越特斯拉…
Kia EV5中型純電休旅車發表 成為Sportage的電動替代品
Kia在中國的成都車展上推出了備受期待已久的EV5，這輛中型的純電休旅車款不論是在價格或者是尺碼部分都小於EV6，而外觀樣貌則是與大型旗艦車款EV9有著相似之處，目前中國是EV5這輛車的首發之地，而最初也將於中國率先推出，不過原廠現在已經表示EV5將會作為全球戰略車款在各地上市，更多的細節要等到今年10月才會揭曉。 不過在成都車展上所亮相的量產車其實與先前我們看到的概念車相差不多，只不過輪圈的部分稍有更改，變成了21吋的組合，同時在造型上也略有不同，此外後照鏡也換回了傳統後照鏡，不過令人驚豔的是銳利的車頭日行燈組依舊保留，保險桿雖有細微的調整但還是相當前衛有型，車尾幾乎沒有改變的設計有著十足的…
福斯投資220億與中國小鵬汽車聯手 將在中國共同開發電動汽車
先前Volkswagen福斯集團旗下子品牌Audi傳出將會在中國市場與當地的品牌聯手，共同研發並且打造電動汽車，而現在母集團宣佈了兩項重大交易，這兩項交易都是為了要擴大他們在中國汽車市場的影響力，並且增加其產品組合，現在他們投資了7億美金，折合台幣約220億元的金額，收購了小鵬汽車4.99%的股份，將會在中國開拓更多電動汽車。 現在VW福斯集團與小鵬汽車簽署了長期技術合作協議，福斯集團更直接斥資台幣220億元買下小鵬汽車4.99%的股份，另外Audi也直接與上汽集團簽署了一項協議，這項協議將會擴大兩家公司現有的合作，此舉都是為了推進福斯汽車的電動車計畫，畢竟現在他們在中國市場的市占率已經輸給了…
印度拒絕中國比亞迪投資 全因為安全隱憂讓他們感到害怕
中國車廠在全球市場都正在蓬勃發展，發展速度之快讓許多傳統車廠相當眼紅，當然他們大舉投資新興市場也成為重大看點，像是比亞迪就計劃斥資10億美金進軍印度，建設汽車工廠打造全新的休旅車以及充電網絡，但現在印度官方拒絕了比亞迪的投資案，這一切都是因為他們對來自中國的公司感到害怕，尤其是安全方面的隱憂是他們拒絕的主因。 中國汽車大廠比亞迪原本計劃在印度投資10億美金建立一個專注於生產SUV的製造工廠，他們一直與當地的Megha Engineering and Infrastructures合作建設汽車生產工廠，而在本月初他們提出了建廠提案，並表示這個全新的工廠每年將會生產1萬～1.5萬的電動汽車，據了解…
中國拯救BMW燃油引擎 只因為富豪不愛電動車
燃油引擎已經開始走入墳墓，畢竟各國都已經訂出了車輛全面電動化的時間，對於BMW來說也是如此，但現在中國可能將拯救死忠的引擎車迷，因為在中國市場當中，「豪華電動車」的銷售表現並不好，大家在購買豪華品牌車款的時候更偏好傳統燃油引擎，這可能會讓BMW繼續在燃油引擎當中做出更多努力。 雖然中國政府大力推動車輛電動化，但是對於富豪來說錢並不是最重要的，重點是買了電動車將很難跟豪華劃上等號，即便你今天買的是賓士或者是BMW的電動車款，但其實BMW現在對於電動車輛的做法與賓士不同，不論是燃油引擎或者是純電車款，其樣貌都長得一樣，在7系列與最新發表的5系列都是如此，但是在中國他們還是不買單，即便他們在全球的電…