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排廢污染
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汽車油耗表現達歷史新高 二氧化碳排放量也來到歷史低點
雖然汽車尺寸比以往的還要更大，其重量也因為許多安全因素而沒有減輕，但是受益於科技的發展相當迅速，EPA(美國環保署)在近期發表了年度汽車趨勢報告，在報告當中指出2022年對於交通運輸業來說是一個具有象徵性的一年，在油耗效率表現部分寫下歷史新高紀錄，而二氧化碳排放量則是創下歷史新低，對於環境保護來說無疑是重大的進步。 這次的進步不只是一個小小的前進，這是汽車產業在近十年來最大年度改善，不論在廢氣污染排放方面或者是油耗表現部分，從2021年到2022年間，車輛的平均油耗表現提升了0.6MPG，約是每公升燃油可以多跑0.255公里，雖然數字看起來很小，但當量體擴大到全美在路上跑的汽車時，這樣的節能效…
歐盟七期排廢污染標準確定降低 但輪胎以及煞車將有更嚴格的規定
Euro 7歐盟七期環保法規的標準不斷受到討論，先前已經傳出大部分的人將會支持降低排廢污染法規的標準，基本上針對乘用車款的排廢要求將不會比歐盟6期嚴格太多，但是針對公車以及大型貨車依舊有了更嚴格的規範，而除了排廢污染的規定之外，現在歐盟將目標鎖定煞車以及輪胎，因此接下來大家在更換這兩個部品的時候可能會變的更貴一些。 歐盟官方現在同意淡化歐盟7期環保法規的排廢規定，這當然對於許多環保團體來說難以接受，但是目前新的規定已經獲得歐洲議會的支持，下一階段就是針對修改過後的計劃寫入法規當中並且與每個歐盟成員國開始談判，對於汽車製造商來說這是一個好消息，因為有許多車廠的高層早已公開表示他們反對一開始的歐盟…
Skoda Fabia將跟大家說再見 一切都是環保法規惹的禍
相信大家應該都還記得2021年的時候，全新第四代的Fabia擁有更洗練的外型，而台灣市場也在2022年中導入這輛車，而我們跟這輛車見面不到一年的時間，現在傳出原廠很可能在歐洲跟他說掰掰，這一切都是因為歐洲環保法規的影響，在2025年之後就會直接停產，因為如果要讓這輛車通過歐洲七期法規的話，其改變費用將會太過昂貴。 近日Skoda執行長Klaus Zellmer表示，隨著歐洲七期環保法規的實施，Fabia可能會面臨消失，因為要讓這輛小車通過歐七的法規太過昂貴，雖然近期因為車輛價格上漲的關係，Fabia在德國的起始價格為18,300歐元，折合台幣大約是62萬元，已經是該市場這個級距當中最實惠的車款…
連賓士也針對排廢作弊？英國車主集體訴訟調查中
相信大家肯定對於Volkswagen福斯的柴油門事件還記憶清晰，這場汽車史上的最大作弊行為讓該集團賠上了數百億台幣，而且還引發了許多骨牌效應，不僅讓監管單位針對所有車輛進行查驗，更改變了許多檢驗制度，現在另一家來自德國的豪華汽車龍頭品牌Mercedes-Benz賓士也可能遇上了同樣的麻煩，他們在倫敦高等法院遇到車主們的訴訟，聲稱該品牌的柴油車款配備了排廢作弊軟體。 在上個禮拜於倫敦的高等法院舉行了這個事件的初步聽證會，目前他們已經向賓士發出了將近30萬份的賠償單，另外還有3.5萬份正在準備當中，而根據外媒的報導指出，這些索賠最後將會統一管理，其中這些提告車主的代表人Oliver Campbel…