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續航里程
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電動車規格數據暗藏天機 愈不被注意的數字愈重要！
近年來愈來愈多人開過或使用電動車，往往原廠所標示的續航里程和實際行駛後的里程數有一段不小的落差，但這些被車商大肆宣傳的”華麗數字”在實驗室裡怎麼測出來的？ 為什麼和實際續航里程最接近、最能展現該車能源使用效率的數字卻藏在規格表最容易讓人忽視的地方？而電動車往往會提到「最大支援充電功率」指的又是什麼？數值高低有哪些影響？最後提供目前在國內200萬以內市售電動車的電池容量作為參考。一起隨著島叔和豪哥一窺電動車數據暗藏的”天機”！ 相關新聞：
特斯拉官方續航里程全數調降 全品牌車型最多減少約9%！
電動車大廠Tesla特斯拉的車輛效率以及續航里程表現都相當優秀，不過在現實世界當中的表現，似乎跟不上他們官方所宣稱的數據，而在美國環保署EPA更新的續航里程測試規則之後，特斯拉也被迫將其官方公佈的數據調降，而品牌當中的車款最大調降幅度約9%，調降最多的是Model S Plaid車款，不過也有完全沒有被調整的車輛，像是Model 3、Model S Range以及Model Y RWD車型。 雖然特斯拉的車輛在里程縮減之後依舊維持著相當好的續航表現，但續航表現被降低依舊還是會影響到品牌形象，而這全是因為EPA的測試規則有所改變，這次的改變是為了讓所有電動車的數據都有一致的標準，並且可以更真實地…
蔚來ET7擁有破千公里續航 150kWh電池發揮極大效能
雖然現今的電動車主可能比較沒有里程焦慮，畢竟充電站的規劃以及快充站的普及都可以讓使用電動車更加便利，但是大家依舊希望續航里程可以越長越好，現在中國電動車品牌蔚來Nio就示範給你看，他們的執行長這次駕駛著ET7純電轎車，行駛了1,044公里，這個數字是目前量產的電動車當中，續航里程最長的車輛之一。 中國電動車科技發展非常迅速，先前我們也為大家報導過關於中國極氪Zeekr推出的新型金磚電池，現在同樣來自中國的電動車品牌Nio蔚來則是帶來了超長續航表現的車輛，這是由品牌執行長李斌與高階主管沈峰，並且搭配上騰訊的記者，從上海的電池換電站滿電出發之後進行全程直播，經過了14小時的直撥，這當中包含了12.…