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雪鐵龍
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雪鐵龍C5 Aircross展演未來家庭休旅面貌 多元動力成最大亮點
雪鐵龍Citroen在2024年的巴黎車展上推出了全新的C5 Aircross概念車，並且預告即將在2025年推出量產版的全新一代家用緊湊型休旅車款，相較於前代車型，這一代C5 Aircross將變得更大、更方正，並且提供更多的空間與多元的動力選擇，新車將採用STLA Medium平台，這個平台能夠支援引擎、油電動力和純電動力系統，讓消費者可以擁有更全面的選擇。 從外觀上看，C5 Aircross概念車採用了全新的設計語彙，原廠描述這款車是一個「精實、肌肉感十足的有機車身且專為空氣力學設計」，其方正的車身設計與雪鐵龍C3和C3 Aircross的風格相似，但透過一些細節處理來提升其空氣力學表現…
雪鐵龍C3 Aircross七人座來襲 汽油、油電、純電一同亮相
在今年四月的時候我們看到了Citroen雪鐵龍預覽這輛C3 Aircross，而現在他們正式發表了這輛車，提供三種動力選項：汽油、油電動力以及純電動，其車輛規格也比上一代的車款還要來得更大，並且提供了多達200mm的離地高度，讓這輛車擁有更好的地形適應力，而且在內部提供5人座以及7人座兩種配置選擇，還擁有更高級的舒適座椅設計，將會額外增加10~15mm的泡棉，讓駕乘客都可以享有最舒適的感受。 C3 Aircross入門車型搭載1.2升PureTech渦輪增壓引擎，最大輸出102匹(PS)，符合歐洲七期環保法規，搭配上六速手動變速箱，油電混合動力版本則使用1.2升PureTech三缸引擎，最大輸…
雪鐵龍C3都會休旅加長了 Aircross版本可載7個人
Citroen雪鐵龍自從推出全新世代C3以來，市場的討論度相當高，而且他們是以e-C3作為首波發表車型，現在除了短軸一般版本的車款之外，更增加了Aircross車款，該車輛的車身放大一些，原廠也直接塞入第三排的座椅，因此這輛車最多將可以承載七個人，動力部分則是一樣的汽油、輕油電以及純電動力車款。 不久之前雪鐵龍才發表了新一代C3車款，這一代的車型也擁有e-C3純電動力，而C3一直以來都是以都會用車為主，全新車型是以跨界休旅的型態現身，車長部分僅有4,015mm的表現，不過e-C3在外觀套件不同的關係，在尺碼上多了一點點，內裝則是五人座的配置，但是後車廂的空間只有310公升，若是真的要給家庭使用…
雪鐵龍C4不只法式浪漫 車艙實用性更讓人拍手叫好！
1928年第一代 Citroën C4為掀背車型揭開序幕，接續的Citroën AMI 6/AMI 8、GS/GSA、BX、ZX、XSARA、C4（2004、2010年）以及C4 CACTUS，更累積超過1,250萬輛銷售表現，而全新 Citroën C4承襲百年底蘊，以前衛大膽設計、創新精神、緊湊造型、寬敞車室、卓越操控及舒適乘車感受，要滿足消費者多元用車需求。 新世代Citroën C4以全新造車語彙結合雙人字型齒輪廠徽意象，將前車水箱護罩與廠徽合而為一，並搭配CITROËN VISION LED頭燈及雙人字型LED日間行車燈組，且在全車多處融入運動休旅元素，造就緊湊肌肉輪廓，同時…
雪鐵龍Berlingo小改款亮相 純電動車款加入跟上時代趨勢
Citroen雪鐵龍現在推出了小改款的Berlingo，而在在歐洲市場將會有純電的e-Berlingo選擇，車輛更新過後擁有更新潮的外觀特色，換上了全新的廠徽也增添流行氣息，內裝的鋪陳運用更多舒適化的設計來讓使用體驗更好，加上10吋的雙螢幕系統提供優異的科技饗宴，除了電動的選項之外，在其他市場也有著汽油以及柴油的選擇。 全新小改款Berlingo的設計讓人耳目一新，雖然整體的廂型車樣貌沒有太多變化，不過在車頭換上了全新的保桿、水箱護罩以及廠徽，LED日行燈也換成了三段式分離的設計，如果是選擇Advanced Comfort XTR Pack的車型則配有霧銀飾板作為防刮材料，後方則是使用了直立式…
Berlingo XTR長軸七人座車宿實測 法式超實用移動小套房！
Citroën Berlingo XTR長軸七人座車型有著多變化的空間機能，以及充沛的柴油渦輪動力，大麥克駕駛該車帶全家首次挑戰車宿露營，並參與知名CFC露營社團大團露活動，在南投川中島落羽松秘境體驗露營的樂趣！ Berlingo擁有獨特法式美學設計，原創廠徽融合雙層式車頭造型，並以鍍鉻材質貫穿車頭整合LED日行燈。車側部分採用雙滑門設計，側門下方還擁有Citroën專利的「Airbump」結構設計，可緩解車外輕度碰撞與摩擦。 動力方面，Berlingo 搭載1.5升渦輪增壓缸內直噴柴油引擎，最大馬力130匹、最大扭力為30.6公斤米，變速箱更搭配EAT8智慧型 8 速手自排變速系統。空間機能…
雪鐵龍e-C3純電車型首次亮相 預告C3 Aircross內部空間更寬敞
全新第四代雪鐵龍Citroen C3現在正式發表，而原廠以純電e-C3的方式讓這輛車亮相，因此不難看出Citroen也已經開始將重心放在純電動力身上，而原本的C3其實是一輛掀背車款，現在e-C3則是變身成為了跨界休旅，畢竟整體市場對於跨界休旅更加歡迎，另外價格也相當實惠，最便宜的車款為23,300歐元，折合台幣只要79.7萬元，而在這之後也還會有燃油動力的C3出現，另外也預告了C3 Aircross的空間將會更放大。 其實現在推出的第四代C3與兩年前在印度以及中南美洲推出的新款C3有些類似，整體的輪廓、比例以及跨界休旅的形象幾乎一致，當然現在第四代的e-C3有了全新的視覺設計，車頭廠徽採用橢圓…
【行動星球⼀小徐說說話-EP178】Hydractive液壓懸吊系統加持的冷門旗艦⼀Citroen XM！
90年代的中大型房車大大們應該知道Audi 100、E34 BMW 5系列、W124 Mercedes-Benz E-Class，但在歐洲與其同等級的Citroen旗艦—XM相較之下就冷門許多。XM於1989年推出，直到2000年才停產，1990年還曾拿到歐洲年度風雲車的頭銜，這段期間台灣也曾販售過，動力計有2.0升、3.0升兩種排氣量，而它獨門的Hydractive液壓懸吊系統更是讓它操控表現面對雙B而無懼於色。在台灣雖說現存”活體”不如E34或W124來得多，但打採一下仍可找到擅於維修的店家。想入手一台體驗？來聽Celsior怎麼說？
【行動星球⼀小徐說說話-EP163】北京汽車生態大不同(二)⼀”Citroen ZX”、”大發祥瑞”竟然有加長版！
之前跟大大們介紹過Citroen ZX在大陸叫富康，但你很難想像ZX竟然有加長版，這就好比Altis中間加長一截的特殊，但這不是最猛的，連早年的都會二廂小車大發祥瑞竟然也有加長版、在兩廂中間加長約5公分，名字叫做”夏利”(Charade台灣翻譯為”祥瑞)，本集還有哪些與眾不同的車呢？來聽Celsor說故事嘍！