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賓士電動CLA亮相 雙速變速箱與人工智慧成亮點

Mercedes-Benz賓士的純電CLA將成為Tesla特斯拉Model 3的強勁競爭對手,這輛車不僅僅在設計上富有運動感,還搭載了多項先進的技術功能,賓士的執行長Ola Källenius在品牌測試賽道上親自駕駛該車,並透露了關鍵細節,這其中包括雙速變速箱和一個具備強大功能的AI人工智慧語音助理,這款純電CLA基於新的MMA平台打造,並將提供油電混合動力版本,顯示出賓士對於不同市場需求的多樣化考量。 新款CLA的車燈設計延續了概念車的星形日間行車燈,並採用類似於E-Class尾燈的設計,使車輛更具辨識度。此外,無框車窗設計和巨大的全景天窗,營造出濃厚的Coupe風格並提供了極佳的視野與通透…
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小改款BMW 4系列Coupé以及Convertible共四種車型,建議售價新台幣261萬元起。同步正式發全新BMW M4 Competition Coupé M xDrive並首次引進 BMW M4 Competition Convertible M xDrive,建議售價分別為新台幣622萬元以及646萬元。(圖片提供:汎德)

小改款BMW 4系列發表 M4 Competition馬力直上530匹

小改款BMW 4系列全車系完美承襲家族獨特的優雅線條以及絕佳比例,映入眼簾的車頭造型,處處皆是過目難忘的視覺焦點,俐落刻劃的引擎蓋線條,搭配前衛的3D雙腎型水箱護罩,一路延伸至精雕細琢的立體腰線,完美展現出小改款4系列獨具的動感魅力。充滿張力的車肩曲線與視覺上更為降低的車身高度,都營造出蓄勢待發的跑車姿態,搭襯充滿運動感的M空力套件與大口徑的10mm尾管設計,打造承襲自8系列旗艦跑車的性感跑格背影。此次各車型也全面打造流線銳利的小改款四眼造型日行燈設計,呼應獨一無二的小改款BMW雷射尾燈,雷射光線條交織於玻璃外罩中,當雷射光束穿透燈罩,即會創造出絕美的璀璨光影。 BMW 420i M Spor…
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車壇最好玩手排後驅跑車 速霸陸BRZ六速手排好開靈活又安全!

Subaru BRZ與Toyota GR86為雙生車款,該車由Subaru與Toyota共同研發,體內搭載來自Subaru的2.4升四缸水平對臥自然進氣引擎,並採用後輪驅動設定,是一款強調有極低重心底盤配置、充滿樂趣的小跑車。 換上2.4升引擎後,BRZ的最大馬力達到234匹、最大扭力為25.5公斤米,加速力道充沛且線性平順,試駕的六速手排車型,0-100km/h加速僅需6.3秒(六速自排車型為6.9秒),搭配輕巧車身、精準轉向、適中排檔行程與後驅底盤設計,不僅操控過彎性能刁鑽活潑,同時是一款能容易親近、又能讓人盡情享受駕馭快感的手排跑車! 另外,BRZ 6MT手排款在新年式推出時,新增了「E…
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Hyundai Ioniq 5、Ioniq 6同根生不同車身該怎麼挑?

電視綜藝有”料理東西軍”,汽車界當然也有”電動車東西軍”的比拼,只不過這次的比拼是Hyundai自家當紅的電動車Ioniq 5、Ioniq 6。它們擁有相同的底盤系列、電池規格,不同的是Ioniq 5走的是Crossover休閒風、Ioniq 6則是一輛著重駕駛樂趣的4門Coupe車型,雖說兩者產碞定位完全不同,但透過比較,大大們可以更清楚了解這兩台車各自的訴求,也更明瞭自己比偏好哪種車型! 相關新聞:
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勞斯萊斯汽車台灣總代理-盛惟股份有限公司董事長蔡伯翰出席SPECTRE新車首發會。(圖片提供:盛惟)

Rolls-Royce首款純電轎跑Spectre在台發表 創台灣最貴電動車紀錄

近10年來,是勞斯萊斯汽車進化及邁入新世紀的重要里程碑;從 Phantom VIII 誕生並採用全新的引擎及自主研發的全鋁奢華架構底盤;創廠百年來第一台全地形休旅車 Cullinan 的問世;睽違了10年第二次全新改款的 New Ghost 絕美登場;及如今 Spectre 首部純電動車更是開啟了詮釋未來層峰奢華電氣化時代的典範。這一系列演變展現了勞斯萊斯這10年的產品進化與最純粹完美無瑕的工藝表現。勞斯萊斯首款純電車款 Spectre 的誕生宣告了勞斯萊斯正式進入純電世代,也邁入了全新勞斯萊斯3.0的全新篇章。如今全新 Spectre 也終於降臨台灣,勞斯萊斯汽車台灣總代理-盛惟股份有限公司…
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賓士全新CLE正式發表 取代C、E Coupe,敞篷版本2024年亮相

雙門轎跑車款的市場漸漸式微,這讓Mercedes-Benz賓士取消了C Coupe以及E Coupe車款,但是他們在車系當中增添了CLE這輛專為雙門轎跑而生的車系,這輛車取代了前面提到的兩款轎跑車,並且還會在2024年的時候推出敞篷車型,即將正面迎擊BMW 4系列以及Audi A5車系。 全新發表的CLE車長4,850mm、寬1,860mm、高1,428mm、軸距2,865mm,在車長部分比過去的C Coupe多了164mm,也比E Coupe多了15mm,而軸距部分則是比C Coupe多了25mm,但是比起E Coupe短了8mm,因此在內部空間表現上一定比C Coupe好上許多,但是略差於…
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Genesis GV80 Coupe進入量產 可能搭載V6引擎擁有400匹馬力

還記得幾天前Genesis在紐約車展上發表了GV80 Coupe概念車款,當時我們只知道這是一輛基於X Speedium Concept所打造的一輛概念車款,當然以他的樣貌其實不難猜測未來量產的可能性非常大,而現在官方已經發布消息證實了這項傳聞,而且量產之後的樣貌會與我們現在看到的概念車相差不多,優美的跑格運動化型態非常誘人,更令車迷感到開心的是這輛車很可能還會是搭載燃油引擎動力的車款。 GV80 Coupe這輛車在紐約車展亮相,強硬的運動色彩非常讓人喜愛,尤其是車輛內部在後車廂還擁有了類似防滾籠的支架,用以確保車輛的剛性可以更好,而現在於紐約車展上原廠已經向媒體證實這輛車會進行量產化工程,不…
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