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CX-60
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Mazda CX-60 25S AWD試駕後優缺點直白大公開 它真的有找回駕馭樂趣？
Mazda CX-60最近網路上關注度相當高，除了它擁有Mazda一貫的優雅外型和高質感內裝。此次試駕的是配置直四2.5升自然進氣引擎，最大馬力上看192hp，動力數字看起來不突出，但和全新的8速自排速箱搭配起來感受如何？另外，它的底盤夠威嗎？這些疑問，讓試駕完後的島叔和麥克哥告訴你！ps：近期我們還會再試3.3升直6動力車型，屆時再向大大們詳細報告！ 相關新聞：
回歸操控樂趣 ＭAZDA CX-60售價118.9萬元起切入中型SUV市場
MAZDA 全新世代旗艦休旅代表作CX-60以同級唯一縱置引擎後輪驅動 SUV 的車格定位，輔以優雅細膩的日式造車工藝與全新進化的魂動設計，於日前10/12在台灣市場公布預售資訊後，結合顛覆級距的競爭性價格，贏得眾多熱愛操控與注重美學的車迷朋友們支持。不僅 MAZDA CX-60 預售三週內累積逾 500 張訂單的傑出表現，其中高階 33T AWD 輕油電性能車型以直列六缸平穩的動力輸出與彭湃聲浪，並達到每公升最佳可行駛 14 公里的一級能耗表現，甫推出隨即贏得消費者熱烈回響以實際行動翻轉台灣市場對排氣量的刻板印象，銷售比例佔整體 MAZDA CX-60 預接單達 35%，亦展現 MAZDA …
前置後驅Mazda 6即將到來 一切都要感謝休旅車的熱銷
Mazda近日在台灣發表的全新的CX-60休旅車款，以前置引擎後輪驅動的姿態試圖打造出媲美歐美車輛操控質感的車輛，而這個前置後驅的底盤平台也是為了休旅車而存在，不過有鑒於該品牌制定休旅計畫非常成功，銷售量表現超乎預期，現在有了更多的研發經費可以使用，而原廠正在考慮推出全新Mazda 6，而且很可能也會採用前置後驅的方式打造這輛車。 在今年初的時候就有傳言指出Mazda 6復甦計畫被放棄，因為該品牌要優先生產休旅車款以及跨界車輛，但是根據日本最新的一份報告指出，因為休旅車的反饋非常優異，這讓Mazda重新考慮恢復這輛中大型房車的開發，目前現行的Mazda 6是第三代車型，在2012年的時候就已經…
縱置引擎後輪驅動 MAZDA CX-60強調駕馭樂趣與日式精緻質感
一直以來，MAZDA 致力於實踐對駕馭的熱愛，不斷挑戰自我，專注每一處細節，巔覆視為常規的一切可能，只為了創造更純粹的駕馭樂趣；這是 MAZDA 跨越百年的堅持。而今，嶄新世代平台 ⸺ Large Product Group 採用縱置後驅平台技術打造出首款代表作 ALL-NEW MAZDA CX-60，不僅為同級唯一縱置引擎後輪驅動 SUV，結合優雅細膩的日式造車工藝與全新進化的魂動設計，更首度將 KPC 車身平衡控制與 Large Product Group 縱置後驅平台技術運用於 SUV；前獨立雙 A 臂、後獨立多連桿的配置提供絕佳車身動態表現，前所未見的駕馭體驗將再次席捲台灣休旅車市場。…