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ID.4
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預備迎接ID.成員到來 VW首座極速充電站正式啟用
台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示，「首座Volkswagen Taiwan 極速充電站的揭幕是品牌邁向電動未來之路的重要里程碑，透過中壢璿豐充電站以及新式全方位數位車主服務，台灣福斯汽車體現創新、永續轉型以及客戶滿意度的品牌承諾。」極速充電站從中壢作為起點，將陸續於全台Volkswagen指定展示中心進行建置，目標完成14座DC快速充電站，搭配相關供應商超過500個充電服務據點，提供車主便利的電動移動生活體驗；同時Volkswagen車主未來更可透過My Volkswagen App 的全新整合，從找尋充電站、開始充電、監控充電狀況到完成交易，都能一手掌握且快速完成。 台灣福斯汽…
福斯賦予電動性能車款GTI以及R的名稱 GTX出道三年即被淘汰
Volkswagen福斯品牌在轉向電動化之後，其性能車款並沒有延續GTI的名稱，這是因為GTI的名稱是屬於汽油車款的，而電動車的性能車型將會採用GTX之名，但現在這樣的狀況即將改變，福斯似乎意識到GTI的影響非常龐大，他已經變成了福斯性能車的代名詞，因此未來將會直接捨棄GTX的名稱，全面改採GTI以及R的傳統，讓品牌的性能象徵持續在車迷間流傳。 還記得過去的半年時間裡，Volkswagen福斯瘋狂推出電動GTX性能版本車型嗎？包括了ID.3 GTX、ID.5 GTX、ID.7 GTX，甚至是商用車款ID.Buzz也都有了GTX車型，而其實最早用上這個名稱的是在2021年推出的雙馬達ID.4 G…
福斯ID.4/ID.5電動休旅搶先亮相 年中在臺上市 主攻高階車型
臺灣福斯汽車終於要在今年年中正式引進ID.4與ID.5兩款純電休旅，但就怕消費者等不及，在1月先舉辦了媒體預賞會，讓大家一睹這兩款車的風采。 預賞會中出現的，是ID.4 Pro與ID.5 GTX兩款車，其中的ID.4是純電休旅、ID.5為跑格休旅；Pro代表ID純電系列中的高續航力中階車型、GTX則是高性能頂級車型。臺灣福斯汽車表示，有鑑於R高階車系在臺擁有較高的接受度，未來ID.4與ID.5於年中上市時，將會主打Pro以上車型，換言之，也將無小容量電池車型。 售價尚未公布，但預計會以Tesla Model Y的主要競爭對手做設定，雖然VW Taiwan口頭上說不會便宜，但推測入門款應該接近M…
福斯ID.4、ID.5技術更新 動力更強、續航里程同步增加
福斯Volkswagen現在針對了品牌旗下的純電休旅車款ID.4、ID.5進行了一系列的更新，雖然在外觀上看起來與先前相同，不過在大家最在意的動力以及續航里程部分則有所進步，在動力部分最多提高了82匹(PS)的最大馬力，而續航里程也來到了556公里的境界，而且在充電效率以及娛樂系統部分也都同步更新，擁有更好的水準。 這兩輛車最主要的更新是配備了更大的電池組，雖然在入門車款部分依舊是52kWh的電池，但是現在快充效率提高到115kW，而如果是長續航後驅版本車型，現在配備了升級的77kWh電池組，並且搭配上175kW的快充效率升級，對於里程來說有著更好的影響，ID.4 Pro在WLTP規範下擁有5…
2024上半年VＷ將導入全新純電休旅ID.4、跑旅ID.5與頂尖性能GTX車型
Volkswagen 全力展開電動車計畫，預計於2026年前投入180億歐元資金（約新台幣 6,100 億）於電動車生產及電池工廠，2025年前推出MEB+模組化平台，提供更長續航里程、更短充電時間以及可負擔之價格。Volkswagen電動車全車系包括 ID.2all 概念車、ID.3 、ID.4 、ID.5和品牌旗艦 ID.7，同時拓展ID.系列之性能車款 GTX。此次，Volkswagen 於德國IAA慕尼黑車展中首演ID. GTI 概念車成為全球焦點，除了MEB模組平台外，再為電動車量身打造 APP550 全新電能驅動系統，予以強大性能，吸引車迷的目光。 台灣福斯汽車總裁Steffen …