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賓士AMG GT PHEV加速性能比超跑還強 百公里加速勝過AMG One
如果問你Mercedes-Benz賓士的當家超跑一哥會是哪輛車？應該許多人都會回答AMG One這輛驚世巨作，但是現在發表的這輛Mercedes-AMG GT 63 SE Performance竟然擁有比AMG One更強大的加速性能，靜止加速到時速100km/h只需要2.8秒，這一切都是因為PHEV插電式油電複合動力系統所帶來的優勢，雙渦輪V8引擎加上電動馬達達成的816匹(PS)最大馬力實在是太驚人了。 這次賓士M-AMG選擇在上海推出了備受期待的GT 63 SE Performance，這輛車成為了賓士有史以來加速最快的量產車款，其百公里加速只要2.8秒就可以完成，這比AMG One還要…
賓士E-Class旅行車才是王道！ E 200 Estate運動版試駕
賓士大改款E-Class Estate旅行車透過C柱向後延伸且類斜背設計，增添更強烈的運動氛圍，並使後車門得以擁有更好的進出空間。歸功於全新 E-Class Estate寬度比上代增加28mm、軸距增加22mm，乘客的肘部空間與膝部空間皆獲得優化，整體擁有更舒適寬敞的乘坐空間。 它的行李廂置物空間高達615公升，搭配 4/2/4座椅傾倒功能，最大置物空間能擴充至1,830公升，這讓E 200 Estate兼具大型SUV的舒適大空間，以及房車低重心的駕馭感受，是大麥克認為最適合台灣用車環境的車款之一了。請看試駕影片，更能了解旅行車的美好！ 相關新聞：
賓士EQB小改款試駕 純電空間魔法師配備更多 操控更強！
EQB是GLB的純電版本，現在也推出小改款了！這次由島耕作代班主持試駕的則是EQB 300 4MATIC車型。 它配備AMG Line運動化套件及19 吋輪圈展現更濃厚的運動感，另外還可不加價選配更換為20 吋AMG多幅式輕合金輪圈，且水箱護罩亦升級為立體星芒設計。 EQB 300 4MATIC動力由前後雙馬達配置構成4MATIC 四輪驅動系統，EQB 300 4MATIC 展現更游刃有餘的輕度越野能力，標配升級的可變阻尼懸吊系統，面對各種路況都能提供優異駕乘體驗。 趁小改款，台灣賓士還在原EQB 300 4MATIC 動力編成上新增250+前驅車型，以出色的534公里純電行駛里程 (WLTP…
賓士GLB 200小改款試駕 空間魔術方塊直指家庭而來
賓士GLB是一款很妙的車，雖隸屬NGCC小車系列，但車格與空間可與大哥GLC中型休旅車一較高下，甚至還有5+2座的七人座設定，讓這款車能提供更出色的機能表現。 GLB小改款車型已於1月在臺上市，小改款不僅頭/尾燈組內部排列與保險桿線條經小幅更動外，車艙內裝也升級為雙10.25吋螢幕MBUX 2.0多媒體介面。另外，動力系統則比照A、B-Class小改款，換上新世代48V輕油電動力。 這次咱們試駕的是將AMG Line內外套件與5+2人座列為標配的GLB 200車型，它的造型美、動力還行，重點是後座空間、行李廂容量、機能變化與5+2人座設定，實在適合有家庭或對空間有需求的買家！ 相關新聞：
賓士大改款E 200超級版試駕 加選破百萬配備 裡外都超強！
賓士E-Class中型豪華房車堪稱賓士旗下超級主力車系，車系形象、設計與整體表現高級又穩重，不論單身、兩人世界與家庭都好用，也獲得雅痞、主管層級、成功人士的青睞。 全新第11代大改款E-Class車型日前在臺正式發表上市，主推E 200 Luxury、E 300 Sport與E 300 Exclusive三種車型， 同時也發表了E 200 Estate旅行車。麥克這次試駕的是以全新E 200 Luxury為基礎，再選配超過百萬元配備的「超級版」車型，整車科技感滿點，視覺、聽覺都炫，操控也超棒，而從它身上也讓我們了解：「配備的數量 決定了車的能量」！快來看試駕影片喔～ 相關新聞：
賓士AMG GLE 53 Hybrid亮相 搭載直六引擎與PHEV動力
Mercedes-AMG在今年早些時候推出了改款的GLE 53，而現在針對這輛車又推出了PHEV插電式油電複合動力，在車名後方加上了Hybrid的稱號區別，不論是傳統的休旅車款或者是跑格化的Coupe車款都擁有Hybrid的選擇，當然在PHEV動力加入之後最大馬力也提升來到544匹(PS)，連帶著百公里加速也進步到4.7秒，而且還有最多86公里的純電續航里程(WLTP)，在性能與節能之間達到良好的平衡。 賓士M-AMG在GLE 53改款之後推出了更電動化的車型，先前的GLE 53搭配的是輕油電混合動力系統，擁有435匹的最大馬力加上21匹輕油電的輔助，而現在車名之後加上Hybrid則變得完全不…
賓士EQS 450 4MATIC試駕 體驗頂級七座純電休旅全方位表現
全新EQS SUV豪華旗艦休旅是採用電動模組化平台所推出的首創車款，它依舊保有高辨識度的賓士純電車款家族化外觀設計，造型沈穩內斂，還擁有 Mercedes-EQ以精緻細節層層堆疊出的濃郁科幻感受。 動力方面，EQS 450 4MATIC SUV前後軸各搭載一具永磁同步馬達，因此，是電子四驅設定，最大馬力為360hp、最大扭力則高達81.6公斤米，並擁有可將里程焦慮拋開的616 公里續航里程。另外，它配備了自動連續可調的AIRMATIC氣壓式懸吊，以及首次搭載於電動車款上的越野模式，能因應各種路況進行調控，還可將車身最高抬升25mm，提升車輛在非鋪裝或輕度越野路段的穿越能力。 車艙布局則是EQS…
賓士B 180家庭導向設計真的好用？ 旅行實測不輸中型休旅車
B-Class是賓士NGCC新世代小型車系列中，唯一沒有AMG性能版本的車系。為什麼？因為具備高頂掀背車型設計、軸距也不短的B-Class，主打的是車小空間大，以及車艙所具備的「家庭使用機能」，簡單說，就是專攻家庭買家了。 為了實測B-Class的家庭化設計，麥克駕駛B 180小改款車型帶著老婆和楓哥到野柳進行一日遊實測，而它的整體表現令大麥克全家相當驚訝！ 相關新聞：
賓士A 180小改款試駕 注入48V輕油電再標配AMG Line套件！
賓士A-Class小改款的外觀、內裝均經修改，同時升級MBUX2.0系統，並導入智能科技與OTA(Over-the-air)等設計，動力也進化為48V高效輕油電系統，可增加14hp額外馬力與不同情境的能源控管，讓移動更為輕快與舒適。 另外，A-Class小改款配備新世代智能輔助駕駛系統，且方向盤同步進化電容式觸碰感應設計。它的內外改變與進化都很有誠意，不過，價格也突破了180萬元。 相關新聞：
賓士全新第三代GLC試駕 新世代表現狠甩對手！
全新第三代GLC已在臺上市，大麥克Michael特別到嘉義阿里山親自試駕了GLC 300 4MATIC車型！新GLC進入全新世代後，傑出的整體表現可說強壓還在小改階段的對手，尤其是操控性、空間感、舒適性與豪華/科技感的躍進，最讓人拍手叫好！趕快來一睹目前已在國內接單超過3000張的全新GLC的風采吧！ 相關新聞：