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圖片提供:Wesley Chuang 莊潤程;IG:@weschuang0307

又帥又會跑 Yamaha DT 125一推出即爆紅!

在民國72年推出的Yamaha頂著輕型越野車的高大帥氣的外表,以及二行程125c.c.引擎的強大輸出,一推出便獲得年人喜愛,也讓二輪越野正式進入台灣市場。雖說DT 125是款越野車,但當年騎著它環島的人不在少數,而且在那個柏油路不如現今普及的年代,DT 125其實極符合全台路況使。雖說DT125推出曾風靡一時,但它僅推出了一代,之後二輪潮流傾向於追風、王牌等街跑。你還記得它嗎?一起來回顧DT 125高聳帥氣的身影吧! 相關新聞:
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一起去兜風吧 Yamaha兜風50見證了80年代的青春歲月!

請你、請你、請你,給我新的心情,跟隨著兜風出擊……,這首由張國榮和柏安妮共同演繹的「兜風心情」直到現在YT上仍然找得到!兜風50的前身叫做「青春樂」,在青春樂時代這款50c.c.速克達口碑一般,而來到兜風50的年代後,由於車身配色大膽、行銷手法轉向年輕訴求,再加上「來電50」節目的爆紅,從此兜風50就成了80年代眾多年輕人青澀而美好的回憶。 Yamaha兜風50出過各式各樣的配色,但最具代表性的莫過於紫藍色、有著資生堂「TECH 21」字樣的特仕車,而平忠彥這位當年知名的賽車手就因此出現在各年輕車迷心中!你曾經歷過這段時光?或者是你曾聽過這段故事?一起進入兜風50的青春故事! 相關新聞:
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由台灣山葉機車進行組裝、生產的MT-15,將於今年第四季開始交車,此次MT-15國產化,是台灣山葉機車自2008年後再次進行輕檔車的生產。

山葉國產水冷白牌輕檔MT-15開放預購 萬轉魅力引人入勝

Yamaha將於2024年第四季正式推出全新國產化「MT-15」,即日起於全台Yamaha服務據點展開預購。 透過時間長河回顧台灣車壇,近年來輕檔車風潮呈現蓬勃崛起,市場展現出巨大潛力,為持續創造駕馭的感動,並提供更佳的商品品質,繼2008年後睽違16年,台灣山葉再度將原進口輕檔車「MT-15」,以國產組裝方式進行導入,為車壇開啟新一頁篇章,預計於2024年第四季開始陸續交車。 「MT-15」沿襲「MT」家族「Dark Side of Japan」設計理念,外觀以緊湊的頭燈搭配俐落簡短的車尾,集中前傾視覺重心,搭配充滿肌肉線條的油箱包覆車架引擎,營造強悍扭力與敏捷操控的強烈印象;車輛更配有多項…
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Toyota、Honda、Mazda全中招 日系大廠深陷造假風波

日本汽車界現正籠罩在一片烏雲當中,這次幾乎所有大車廠都深陷在數據造假的風波當中,包含了Toyota、Honda、Mazda、Suzuki,甚至是兩輪車廠Yamaha也在這波風暴內,而此次事件對於品牌來說將會是一大考驗,不僅是部分現售的車款暫停販售,同時還牽涉到許多已經停售的車輛,影響範圍相當廣闊,這也讓Toyota社長豐田章男親上火線召開記者會進行說明。 先前日本才傳出Daihatsu品牌在安全測試上造假,但是近日日本國土交通省發現,自2014年起,日本有許多汽車品牌都有造假疑慮,像是Toyota就有許多Corolla車型以及Yaris Cross在乘客安全測試當中提交了不符規定的數據,而根據…
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全新2024年式「TMAX Tech MAX」及「TMAX」將帶給消費者各2款配色,,共計4款車型供選擇。(圖片提供:台灣山葉)

Yamaha「TMAX Tech MAX」與「TMAX」新色上路

為貫徹「剽悍紳士」設計概念,外型設計上以銳利化的雙LED頭燈與車頭設計、領帶般點綴的全新鍛造鋁合金把手、如同腰身收窄的車身線條,同時融入「T」字型的方向燈整合式尾燈,有效詮釋出「TMAX 」如同盛裝筆挺的紳士卻內藏著桀驁不馴的野獸。 車輛動態方面,採用旋壓鑄造技術的輕量化輪框及更加運動化設定的懸吊搭配較前傾的騎乘三角,在原先優秀的車身動態上塑造出更輕盈的操控感;加長的腳踏空間及坐墊,則為騎士和乘客提供更高水準的乘坐感受。 在科技配備上2024年式「TMAX 」配備7吋TFT全彩儀表,具備完整手機連線功能,透過車輛手把按鍵即可操作訊息、電話、音樂控制、天氣預報等功能。 「TMAX Tech MA…
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帥就是一切 Yamaha BWS迷人大輪子與大眼睛散發越野性格!

有著大輪子、大眼睛的Yamaha BWS有著搶眼的外觀。當年第二代車型上市時,二行程引擎也將走進時光洪流中,因此原廠並未再針對它再進行大規模調校。而之後推出的BWS就已開始進入四行程的年代,甚至之後的車架外露款BWS X還被暱稱為「把妹神車」!雖說小B、BWS有著越野性格,但它畢竟無法和純正越野車相提並論!畢竟在體質上它仍是台速克達,不過偶爾來個輕度小越野它應可勝任。在一片市售速克達中,BWS一直以與眾不同的方式存在,而且,相信眾車友們不少人應該也是因為它的帥而進入這個世界! 相關新聞:
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V型雙缸150c.c.四行程神車 Yamaha FZR傾注的心力空前絕後!

對現今來說,由重機市場的開放,想擁有雙缸車不是件難事,但早在90年代,檯面上可沒法正大光明的玩!而於1990年上市、台灣山葉傾心力作的FZ/FZR就成了劃時代產品。在一片二行程產品的市場中,構造較複雜的V缸150c.c.四行程檔車的FZR就成了特別的存在,雖然它跑不過二行程的Honda NSR,但引擎的細膩度、高轉速特性的出力、鑽石車架構成剛性優異的車台,都讓它有著劃時代的代表性。有維修技師曾表示:「FZR是進入多缸重機維修的基礎先修班」,畢竟FZR是以重機規格打造的檔車,不否認,市面上有些FZR是被修壞的,直至今日有些料件因不易尋得而更顯珍貴。你曾擁有過或經歷過FZ/FZR嗎?一起來聊聊這台…
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135c.c.街跑檔車代表 Yamaha追風135帥到爆錶

若說起經典檔車,80年代末、90年代初期上市的Yamaha追風135絕對當之無愧,除了在當年帶動起巨大的檔車潮流,甚至不少年輕年把它拿來當把妹神器,當然那時候的飆車文化它也沒缺席!山葉追風計有RZR、RZX兩款車型,其中有著小頭燈罩的RZX先於RZR、在功學社的年代誕生,而有整套整流罩的RZR則是在台灣山葉成立後所開發出來的車型。追風有著輕盈的車身及強勁的二行程引擎,搭配六速國際檔變速箱,在當時也只有光陽王牌能與之匹敵,直到現在,追風仍有不少年輕玩家爭相蒐藏。一起來回味當年的這段青春歲月! 相關新聞:
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