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Lancia重返拉力賽場 Ypsilon Rally 4 HF現正販售中

Lancia在經過多年沉寂後,重新進軍拉力賽場,推出了全新的Ypsilon Rally 4 HF,這款特別設計的賽車由前WRC世界拉力錦標賽冠軍Miki Biasion參與調校,並同時推出了280匹馬力(PS)的純電動HF高性能街車版本,這次Lancia不僅要重振品牌在拉力界的聲勢,更計劃透過Ypsilon Rally 4 HF吸引新一代的賽車愛好者。 Ypsilon Rally 4 HF的設計靈感來源於Lancia過去的經典賽車,但這輛車並非針對WRC最高級別的賽事,而是針對較為入門的Rally 4級距,車輛採用前輪驅動配置,搭載1.2升渦輪增壓汽油引擎,最大輸出達212匹馬力,並配有五速手…
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蘭吉雅重返拉力賽戰場 推出Ypsilon Rally 4 HF賽車

Lancia蘭吉雅最近推出了全新的Ypsilon HF電動車,這款車型在動力性能和外觀設計上都有顯著提升,這輛純電小鋼炮擁有240匹(PS)馬力,配備了更硬派的底盤設計和運動風格的車身套件,不過更令人興奮的是,Lancia宣布他們將重返拉力賽場,推出了搭載燃油引擎的Ypsilon Rally 4 HF,這項消息讓許多汽車愛好者為之振奮,因為Lancia在拉力賽的歷史上有著不可忽視的成就。 Ypsilon HF電動車的動力系統由一個前置單電機驅動,最大馬力來到240匹(PS),讓車輛從靜止加速到100km/h只需要5.8秒,相比標準版的電動車和輕度混合動力車型,這款車的性能有著提升顯著,而原廠為…
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Lancia Ypsilon純電車款發表 都會用車取向續航里程403公里

歷史悠久的Lancia現在開始復甦,他們也將擁抱純電動力的懷抱,這輛Ypsilon其實也已經預告許久,現在終於跟世人正式見面,原廠將會在2月14日於米蘭正式舉辦這輛車的發表會,並且推出電動專屬限量版本Cassina車型,將只會生產1,906輛,用以紀念該品牌在1906年創立的年份,而除了純電車型之外,他們還將會有油電混合動力版本的車款出現。 Lancia蘭吉雅Ypsilon這輛車被認為是迷你都會用車,而這是該品牌第一次展示了Ypsilon的完整樣貌,雖然先前已經有不少外媒捕捉到這輛車測試身影,而作為Lancia品牌最新造型語彙的首款量產車型,車頭擁有了會發光的「Calice」發光造型,尾燈則是…
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