近日中國大廠蔚來汽車舉辦了自家的品牌日Nio Day，這不只是一堆品牌願景的展演，其中更包含了他們的旗艦車款ET9的發表，這是一輛豪華高階旗艦轎車，將會與賓士EQS、BMW 7系列、Tesla特斯拉Model S共同競爭，擁有700匹最大馬力，並且搭載900V的架構，只要快充五分鐘就可以擁有255公里的續航里程，同時也可以支援換電系統，只需要三分鐘就可以完成換電，讓車輛的實用性大幅增加。
這輛ET9是採用蔚來汽車第三代平台打造而成，採用品牌首創的900V架構，最高工作電壓可以來到925V，充電最高峰值可以來到600kW、765A，車輛搭載120kWh電池，充電效率極佳，而車輛擁有雙馬達系統，前軸擁有一具241匹(hp)的電動馬達，後軸馬達則是456匹，總輸出功率來到697匹，而底盤則是SkyRide天行底盤，並且擁有後輪轉向系統，最大來到8.3度，其搭載的主動懸吊科技相當了得，每組懸吊都有專用的液壓系統獨立控制，甚至比起Porsche保時捷最新的第三代Panamera還要更加先進，在發表會的時候他們甚至在車頭疊起香檳塔，並且行駛通過崎嶇路面也沒有灑出，展現車輛超強的穩定舒適特性。
車身尺碼部分，車長5,324mm、寬2,016mm、高1,620mm、軸距3,250mm，這樣的尺寸甚至比起Mercedes-Benz賓士的EQS還要更大，而車輛也擁有隱藏式的車門把手、主動伸縮的後尾翼以及與勞斯萊斯一樣的懸浮輪框蓋，而輪圈也來到23吋的驚人尺寸，並且配有電動啓閉的前行李廂蓋，可以說是同級車內最高級的享受，不過其外觀看起來跟EC7非常相似，更像是轎跑跨界車種，尤其是後方的溜背線條可以想像將會有不俗的空間表現，而細長的頭燈彰顯車輛前衛之姿，後方的樣貌則是有點像保時捷Taycan的風格，要說這輛車非常運動卻也不如BMW i4或是同品牌的ET5，而要說這是一輛傳統轎車卻又擁有相對動感的特色。
車輛內部更是驚喜滿滿，雖然原廠尚未透露完整的儀表設計，不過他們倒是分享了很多後排乘客的乘坐細節，畢竟這輛車的存在就是為了後座買家，ET9的後座就像頭等艙一樣，其椅背可以傾斜45度，座位寬度來到582mm，擁有11向調整功能並且擁有一鍵調整設計，車輛還有7個電動遮陽簾，確保完整的隱私性，而在後座兩個座椅中央有一個8吋的螢幕控制舒適化功能，並且有著智慧冰箱可以使用，而在前座後方有著14.5吋的AMOLED螢幕，在前方的中央螢幕則是15.6吋，這輛車也沒有傳統儀表板的設計，採用抬頭顯示器作為資訊來源，此外方向盤採用可伸縮設計，自動駕駛啟用後將會收進儀表台當中，車輛目前在中國已經開放預訂，起始價為80萬人民幣，折合台幣約348.4萬元，將會在2025年第一季交車。
